Главная ОтзывыВозврат
Главная/FIAT/500/FIAT 500 II (2007-2015)/Руководство по ремонту/Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта/Корпус - ОВКВ
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Корпус - ОВКВ FIAT 500 II

Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация — процедуры ремонта 26 иллюстраций ~18 мин чтения

Корпус - ОВКВ

ПредупреждениеОтключить систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы). Подождать две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеОзнакомьтесь с применимыми предупреждениями и предостережениями для этой системы, прежде чем выполнять следующую операцию. См. " САНТЕХНИКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " Сантехника, ВНИМАНИЕ ". Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-489410-S06972399562012072600000)(ref-489410-S40613069652012072600000)

ПримечаниеA / C оборудованная модель показана на иллюстрации. Нагреватель только модели похожи.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку триммера двигателя.
  3. Частично осушите систему охлаждения двигателя в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  4. Отсоединить два язычка (2), которые крепят каждый соединитель шланга нагревателя (1 и 3) к трубкам сердечника нагревателя, и отсоединить соединители от трубок.
  5. Установить заглушки или ленту на трубки сердечника нагревателя, чтобы предотвратить утечку хладагента внутрь автомобиля во время снятия корпуса ОВКВ.
  6. Извлечь хладагент из системы охлаждения. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
  7. Отвинтить гайки (3), крепящие линию всасывания кондиционера (2) и жидкостную линию кондиционирования воздуха (4) к расширительному клапану кондиционера воздуха (1).
  8. Отсоединить линии всасывания кондиционера и линии жидкости от расширительного клапана кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
  9. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия расширительного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: ручное регулирование температуры (MTC) показано на иллюстрации. Автоматическое регулирование температуры
  10. Используя Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Triм-стик) или аналог (3), выведите из зацепления удерживающие язычки, которые крепят панель управления (1) к управлению нагревателем кондиционера и снять панель управления с приборной панели (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Ручное регулирование температуры (MTC) показано на иллюстрации. Автоматическое управление температурой (ATC) аналогично.
  11. Снять центральную панель приборной панели (см. разделы " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, приборная панель, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ, СНЯТИЕ " и " ЛИЦЕВОЙ СТОЛ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, УДАЛЕНИЕ "). (ref-489415-S15480970702012072600000)(ref-489415-S09160627432012072600000)
  12. Отвинтить четыре винта (2, 3, 5 и 6), крепящих регулятор кондиционера (1) к крышке приборной панели (4).
  13. Снять крышку приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489415-S28580103522012072600000)
  14. При оснащении УВД отсоединить кабельный жгут ОВКВ от управления нагревателем переменного тока и снять управление. См. " УПРАВЛЕНИЕ, А / К И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489410-S29352170402012072600000)
  15. Демонтировать напольные распределительные короба с каждой стороны корпуса ОВКВ. См. раздел " ВОЗДУХОВОДЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПО ПОЛУ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489410-S21473343802012072600000)
  16. Отвинтить пять гаек, крепящих корпус ОВКВ к опоре приборной панели, в местах, показанных на рисунке.
  17. Снять опору приборной панели (см. " ПУЛЬТ, ПРИБОР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489415-S03727971762012072600000)
  18. Отсоединить шланг для слива конденсата (1) от корпуса системы ОВКВ (3) и снять корпус с транспортного средства.
  19. При необходимости снять шланг для слива конденсата с панели пола (2).
Схема №85
  1. Снять крышку люка капота согласно разделу " КРЫШКА, ЛЮК КАПОТА, ДЕМОНТАЖ ".ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении или деформации пенной прокладки на воздухозаборной решетке ее необходимо заменить. (ref-489415-S30272331672012072600000)
  2. Отвернуть две пластмассовые гайки (2 и 4) крепления решетки воздухозаборника (1) к панели капота (3) и снять решетку.

ПримечаниеРучное управление температурой (MTC) показано на иллюстрации. Автоматическое регулирование температуры (ATC) аналогично.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Снять корпус ОВКВ и поместить его на верстак. См. раздел " КОРПУС-ОВК ". (ref-489410-S25350415632012072600000)
  2. Снять корпус воздухозаборника с корпуса ОВКВ. См. раздел " КОРПУС, ОВК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489410-S18474846012012072600000)
  3. Отвернуть два винта (1 и 3), крепящие привод двери рециркуляции (2) к корпусу воздухозаборника (4), и снять привод.
  4. Снять муфту рециркуляционной дверцы (1), расположенную в нижней части корпуса воздухозаборника (2). Сначала с помощью небольшой плоской отвертки с лезвием протяните через решетку двери рециркуляции и выведите из зацепления удерживающий язычок, расположенный на дне двери рециркуляционного воздуха. Затем потянуть муфту прямо наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение на корпусе воздухозабора деформировано или повреждено, необходимо заменить уплотнение.
  5. Аккуратно отрежьте пенопластовое уплотнение (2) по линиям разъема (1 и 4) двух половин корпуса воздухозаборника (3).
  6. Снять пять винтов (2, 4, 5 и 7), которые скрепляют две половины корпуса воздухозаборника вместе (1 и 6) и отделяют корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Если резиновое уплотнение на рециркуляционной воздушной двери деформировано или повреждено, воздушная дверь должна быть заменена.
  7. Снять заслонку рециркуляционного воздуха (1) с верхней половины корпуса воздухозаборника (2).

ПримечаниеA / C оборудованная модель показана на иллюстрациях. Нагреватель только модели похожи.

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Снять корпус ОВКВ и поместить его на верстак. См. раздел " КОРПУС-ОВК ". (ref-489410-S25350415632012072600000)
  2. Снять корпус воздухозаборника с корпуса ОВКВ. См. раздел " КОРПУС, ОВК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489410-S18474846012012072600000)
  3. При оснащении MTC использовать небольшую отвертку или аналогичный инструмент, осторожно снять удерживающий зажим (1) с левой стороны корпуса Кондиционирование (4) и отсоединить кабель управления режимом (2) от дверного кулачка режима (3).
  4. При наличии ATC отсоединить разъем кабельного жгута (5) и снять два винта (4 и 6) и привод двери режима (2) с кронштейна (3) на левой стороне корпуса ОВКВ (1).
  5. При наличии УВД удалить три винта (1, 3 и 5), кронштейн привода (2) и шестерню привода (6) с левой стороны корпуса ОВКВ (4).
  6. Отсоединить разъем электрожгута (2) от электродвигателя вентилятора (4).
  7. Отвинтить три винта (1 и 3) крепления электродвигателя вентилятора к корпусу ОВКВ (5) и снять электродвигатель вентилятора.
  8. При оснащении MTC использовать небольшую отвертку или аналогичный инструмент, осторожно снять удерживающий зажим (1) с правой стороны корпуса Кондиционирование (3) и отсоединить кабель терморегулятора (4) от кулачка двери смешения (2). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при удалении привода дверцы смешения, чтобы предотвратить повреждение рычажного механизма двери смешения. Если требуется, отсоединить рычажный механизм дверцы смешивания от дверцы смеси, а затем отделите рычаговый механизм от приводного механизма створки смешения.
  9. При использовании устройства ATC отсоединить разъем жгута проводов (2) и снять два винта (3 и 4) и привод дверцы смесителя (1) с правой стороны корпуса Кондиционирование (5).
  10. При наличии ATC снять датчик температуры на выходе воздуха из приборной панели (3) с правой стороны корпуса ОВКВ (4), используя Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Triм Стик) (1) или аналог, и отсоединить жгут проводов ОВК (2) от датчика.
  11. При наличии ATC снять датчик температуры на выходе напольного воздуха (3) с правой стороны корпуса ОВКВ (2), используя Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Triм стик) (4) или аналогичный инструмент, и отсоединить жгут проводов ОВК (1) от датчика.
  12. При наличии ATC отсоединить разъемы кабельного жгута (3) и снять два винта (2 и 4) и модуль питания двигателя воздуходувки (1) с правой стороны корпуса ОВКВ (5).
  13. Отсоединить жгут проводов ОВКВ (1) от датчика температуры испарителя (5) и модуля нагревателя MTC A / C (2), если он оборудован.
  14. Отвинтить винт (6) крепления кронштейна кабельного жгута ОВКВ (4) к корпусу системы.
  15. Отсоединить жгут проводов ОВКВ от пластмассовых крепежных кронштейнов (3 и 8) и снять его.
  16. При наличии MTC вывернуть три винта (1 и 3), которые крепят модуль управления A / C (2) к правой стороне корпуса ОВКВ (4), и снять модуль.
  17. Отвернуть два винта (1 и 3) крепления крышки воздушного фильтра для твердых частиц (2) к правой стороне корпуса ОВКВ (4) и снять крышку.
  18. Снять воздушный фильтр для твердых частиц (1) с правой стороны корпуса ОВКВ (3). Обратить внимание на направление воздушного потока (2).
  19. Отвернуть шесть винтов (1), крепящих слив конденсата (2) к нижней части корпуса ОВКВ (3) и снять слив.
  20. Используя щипцы с иглой, снять датчик температуры испарителя (1) и стопорный зажим с испарителя переменного тока (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение в передней части корпуса ОВКВ деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
  21. Снять пенопластовое уплотнение (1) с фланца в передней части корпуса ОВКВ (2).
  22. Отвинтить три винта (1 и 2), крепящих крышку ядра нагревателя (3) к левой стороне корпуса ОВКВ.
  23. Снять крышку сердцевины нагревателя с корпуса ОВКВ. ВНИМАНИЕ: соблюдать осторожность при удалении сердцевины обогревателя. Не прилагайте чрезмерного усилия к трубкам сердцевины подогревателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной утечке охлаждающей жидкости двигателя и серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенное уплотнение вокруг сердцевины отопителя деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
  24. Осторожно вытянуть сердцевину нагревателя (1) из левой стороны корпуса ОВКВ (2).
  25. Отвинтить десять винтов (2), крепящих две половины корпуса ОВКВ друг к другу (1).
  26. Осторожно разделите две половины корпуса ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый изолятор для испарителя деформирован или поврежден, он должен быть заменен. ЗАМЕЧАНИЕ: При деформации или повреждении пенного уплотнения для трубок испарителя его необходимо заменить.
  27. Демонтировать испаритель кондиционера (1) и расширительный клапан кондиционера в сборе с левой стороны корпуса ОВКВ (2).
  28. При необходимости извлечь расширительный клапан кондиционера из испарителя кондиционера. См. раздел " ИСПАРИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР, ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: показанное на иллюстрации ручное управление температурой (MTC). Автоматическое регулирование температуры (ATC) аналогично. ВНИМАНИЕ: Для простоты повторной сборки записать установленное положение двух дверец смешанного воздуха перед демонтажем. Примечание: если резиновое уплотнение дверцы смешанного воздуха было повреждено или дверь была заменена. (ref-489410-S08734222902012072600000)
  29. Выполнить следующие действия, если требуется удалить дверцы смесительного воздуха с правой стороны корпуса Кондиционирование (6). Используя небольшой плоский лопаточный инструмент, осторожно отсоединить удерживающие язычки (4 и 7), которые прикрепляют зубчатое колесо смесительной двери (1) и рычаг смесительной дверцы (3) к дверцам смесевого воздуха (5 и 8). Снять шестерню смесительной створки, шток (2), рычаг и дверцы смешивающего воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: для облегчения повторной сборки записать положение поврежденного напольного воздушного уплотнения, перед удалением дверцы.
  30. Выполнить следующее, если требуется удалить воздушные двери режима с левой стороны корпуса Кондиционирование (9). Обратить внимание на то, что поврежденная резина должна быть установлена. Повернуть дверной кулачок режима (8) таким образом, чтобы две стрелки (2 и 11) совпали с лапками дверец двух режимов (1 и 3). Удалить винт (10), который крепит дверной кулак режима к левой стороне корпуса Нвкв. Используя небольшой плоский инструмент, и осторожно отсоединить фиксирующий язычок (6) для снятия дверного рычага режима.
  31. С помощью небольшого плоского лопастного инструмента аккуратно отсоединить удерживающие язычки (5 и 7), которые крепят дверные шестерни режима (1 и 3) к воздушным дверям режима (2 и 4), и снять шестерни и двери с левой стороны корпуса ОВКВ (6).

ПримечаниеДве поворотные оси от воздушной дверцы до контактных точек корпуса воздухозаборника и соединительная муфта к контактным точкам привода должны быть соответствующим образом смазаны с помощью смазки Molykote ®, доступной через Mopar ®. Не допускайте попадания консистентной смазки на уплотнения воздушной двери, так как это может вызвать нежелательные шумы заслонки и ухудшить долговечность уплотнения. Смазка должна выполняться в случае беспокойства или жалобы по поводу вибрации рычажной передачи, шлифовки или других шумов движения, которые можно обнаружить в кабине.

ПримечаниеРучное управление температурой (MTC) показано на иллюстрации. Автоматическое регулирование температуры (ATC) аналогично.

ПримечаниеЕсли резиновое уплотнение на рециркуляционной воздушной двери деформировано или повреждено, воздушная дверь должна быть заменена.

Схема №104
  1. Слегка смазать концы поворотных валов рециркуляционной двери смазкой Molykote ® Grease, доступной через Mopar ®. Не допускайте попадания смазки на уплотнения воздушных дверей.
  2. Установить заслонку рециркуляционного воздуха 1 в верхнюю половину корпуса воздухозаборника 2.
  3. Совместите ось поворота воздушной дверцы (3) с отверстием в нижней половине корпуса воздухозаборника (1).
  4. Установить нижнюю половину на верхнюю половину корпуса воздухозаборника (6).
  5. Установить пять винтов (2, 4, 5 и 7). Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 дюймовых фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить муфту, осторожно втолкнув ее прямо в конец поворотного вала рециркуляционной двери.
  6. Совместите и установить муфту рециркуляционной дверцы (1) в поворотный вал двери рециркуляционного воздуха. Убедиться, что переходник полностью сцеплен с поворотным валом.
  7. Слегка смазать привод двери рециркуляции до точки контакта муфты смазкой Molykote ®, поставляемой через Mopar ®.
  8. Установить привод рециркуляционной дверцы (4) на нижнюю часть корпуса воздухозаборника ОВКВ (3). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (1) с шлицами в соединительной муфте двери рециркуляции (2).
  9. Установить два винта (1 и 3), которые крепят привод двери рециркуляции (2) к нижней части корпуса воздухозаборника (4). Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 фунтов на дюйм).
  10. Установить корпус воздухозаборника на корпус ОВКВ. См. раздел " КОРПУС, ОВК, МОНТАЖ ". (ref-489410-S05496638542012072600000)
  11. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. раздел " КОРПУС-ОВК ". (ref-489410-S04540552312012072600000)

ПримечаниеВсе соединения и зубчатое зацепление с контактными точками шестерен на корпусе ОВКВ должны быть соответствующим образом смазаны, а также поворотный вал воздушной двери к контактным точкам корпуса ОВК при помощи смазки Molykote ® Grease, доступной через Mopar ®. Не допускайте попадания консистентной смазки на уплотнения воздушных дверей, так как это может вызвать нежелательные шумы заслонки и ухудшить долговечность уплотнения. Смазка должна выполняться в случае возникновения проблем или жалоб по поводу вибрации рычагов, шлифовки или других возникающих шумов, которые можно обнаружить в кабине.

ПримечаниеЕсли производится замена испарителя А / С, то в холодильную систему добавляется 17 см3 (0,6 объема жидкости) масла для охлаждения. Использовать только масло для охлаждения того типа, который рекомендован для компрессора A / C на транспортном средстве.

ПримечаниеУбедиться, что дренаж испарителя в корпусе ОВКВ чист и свободен, а изолятор правильно расположен.

ПримечаниеA / C оборудованная модель показана на иллюстрациях. Нагреватель только модели аналогичны.

Схема №105

ПримечаниеЕсли резиновый уплотнитель (2) на воздушной двери режима деформирован или поврежден, дверь должна быть заменена.

ПримечаниеСоблюдать осторожность при смазке поворотных валов и рычажной передачи воздушной двери, не допуская попадания смазки на уплотнения воздушной двери.

Схема №106
  1. Слегка смазать концы поворотных валов воздушной двери с помощью смазки Molykote ®, доступной через Mopar ®. Не допускайте попадания консистентной смазки на уплотнения воздушных дверей.
  2. В случае снятия установить трехрежимные воздушные двери (1, 3 и 4) в левую половину корпуса ОВКВ (5).
  3. В случае снятия установить дверные шестерни мод (1 и 3) на двери воздушного режима (2 и 4) и зацепить удерживающие язычки (5 и 7), убедившись, что они находятся в полном зацеплении.
  4. Слегка смазать все дверные передачи и контактные точки рычажного механизма смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®.
  5. Выполнить следующие действия, если дверцы воздушного режима были удалены с левой стороны корпуса ОВКВ (9). Установить рычаг дверцы режима (4) на дверцы воздуха режима (5) и зацепите удерживающий язычок (6). Убедиться, что язычок полностью сцеплен. Повернуть дверные шестерни режима (1 и 3) в положения, показанные на иллюстрации. Вращайте кулачок двери режима (8) так, чтобы две стрелки (2 и 11) совпали с язычками на двух дверных винтовых шестернях и установить кулачок и шток (7).
  6. Слегка смазать концы поворотных валов воздушных дверей смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®. Не допускайте попадания смазки на уплотнения воздушных дверей.
  7. В случае демонтажа установить две дверцы для смешанного воздуха (1 и 2) в правую половину корпуса ОВКВ (3). ПРИМЕЧАНИЕ: ручное регулирование температуры (MTC) показано на иллюстрации. Автоматическое управление температурой (ATC) аналогично.
  8. Слегка смазать все смешанные дверные передачи и контактные точки рычажного механизма смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®.
  9. В случае снятия установить дверную передачу (1), тягу (2) и рычаг (3) на воздушные двери (5 и 8) и зацепить удерживающие язычки (4 и 7). Убедиться, что язычки полностью вошли в зацепление. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый изолятор для испарителя деформирован или поврежден, его необходимо заменить.
  10. Установить испаритель кондиционера (1) в левую часть корпуса ОВКВ (3). Убедиться, что изолятор вокруг испарителя и пенопластовое уплотнение вокруг трубок правильно расположены.
  11. При необходимости установить расширительный клапан кондиционера (2). См. " ИСПАРИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР, УСТАНОВКА ". (ref-489410-S06895490522012072600000)
  12. Выровняйте воздушные дверцы по отверстиям на каждой стороне корпуса ОВКВ (1) и установить две половины корпуса вместе.
  13. Установить десять винтов (2), которые скрепляют корпус друг с другом. Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 фунтов). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке сердечника нагревателя. Не вдавливайте сердечник нагревателя в корпус. Запрещается надавливать на трубки сердечника обогревателя. Прикладывайте давление только к баку со стороны сердечника отопителя. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной утечке охлаждающей жидкости двигателя и серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: если уплотнение из пенопласта вокруг сердечника подогревателя деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
  14. Осторожно установить сердцевину нагревателя (1) в левую часть корпуса ОВКВ (2). Не вдавливайте сердцевину обогревателя в корпус, не надавливайте на трубки сердцевины нагревателя и прикладывайте давление только к резервуару со стороны сердцевины.
  15. Установить крышку сердцевины нагревателя (3) на левую сторону корпуса ОВКВ.
  16. Установить три винта (1 и 2), которые крепят крышку к корпусу. Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 фунтов на дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение в передней части корпуса ОВКВ деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
  17. Установить пенопластовое уплотнение (1) на фланец в передней части корпуса ОВКВ (2).
  18. Установить датчик температуры испарителя (1) на испаритель кондиционера (2). См. раздел " ДАТЧИК, ТЕМПЕРАТУРА ИСПАРИТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489410-S38889031322012072600000)
  19. Установить слив конденсата (2) на дно корпуса ОВКВ (3). Убедиться, что слив испарителя чистый и неограниченный.
  20. Установить шесть винтов (1), крепящих слив к корпусу. Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 дюймовых фунтов).
  21. Установить воздушный фильтр для твердых частиц (1) в правую часть корпуса ОВКВ (3) и записать направление воздушного потока (2).
  22. Установить крышку воздушного фильтра твердых частиц (2) на правую сторону корпуса ОВКВ (4).
  23. Установить два винта (1 и 3) крепления крышки к корпусу. Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 дюймовых фунтов).
  24. При наличии MTC, установить модуль управления A / C (2) и три винта (1 и 3) на правую сторону корпуса ОВКВ (4). Затянуть винты до 0,8 Н · м (7 дюймов фунтов).
  25. Расположить жгут проводов (1) с правой стороны корпуса ОВКВ (7) и присоедините его к двум пластмассовым крепежным скобам (3 и 8).
  26. Установить кронштейн жгута проводов ОВКВ (4) на корпус системы и вставить стопорный винт (6). Затянуть его до 0,8 Н · м (7 фунтов / дюйм2).
  27. Подсоединить кабельный жгут системы ОВКВ к датчику температуры испарителя (5) и модулю нагревателя MTC A / C (2), если таковые имеются.
  28. При наличии ATC, установить модуль питания двигателя воздуходувки (1) на правую сторону корпуса ОВКВ (5) и подсоединить соединители жгута проводов (3). Затянуть два винта (2 и 4) до 0,8 Н · м (7 фунтов).
  29. При оснащении УВД установить датчик температуры воздуха на выходе из пола (2) в правую часть корпуса ОВКВ (3) и подсоединить соединитель (1).
  30. При использовании УВД установить датчик температуры воздуха на выходе из приборной панели (2) в правой части корпуса ОВКВ (3) и подсоединить жгут проводов ОВК (1).
  31. Слегка смазать привод дверцы смесителя до точки контакта рычажного механизма смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®.
  32. При наличии ATC расположить привод дверцы смесителя (2) справа от корпуса Кондиционирование (1) и совместите вырез в выходном валу привода (3) с плоскостью на шлицах (4) рычажного механизма дверцы смешения (5).
  33. При наличии ATC установить привод дверцы смесителя на правую сторону корпуса Кондиционирование и подсоединить разъем жгута проводов (2). Затянуть два винта (3 и 4) до 0,8 Н · м (7 фунтов).
  34. Слегка смазать все кабели дверцы смесителя до точки контакта зубчатого колеса смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®.
  35. При наличии MTC подсоединить кабель управления температурой (4) к дверному редуктору смешения (2) и установить удерживающий зажим (1) на правую сторону корпуса ОВКВ (3). Убедиться, что удерживающий прижим полностью зацеплен с корпусом. Проверить, чтобы трос двери смешения и зубчатое колесо свободно двигались во всем рабочем диапазоне. Отрегулировать трос по мере необходимости.
  36. Поместить двигатель воздуходувки (4) в левую часть корпуса ОВКВ (5) и установить три стопорных винта (1 и 3). Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 фунтов на дюйм).
  37. Подсоединить разъем жгута проводов (2) к двигателю воздуходувки.
  38. Слегка смазать все контактные точки дверной передачи режима смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®.
  39. При наличии ATC установить кронштейн привода (2) на левую сторону корпуса ОВКВ (4). Затянуть три винта (1, 3 и 5) до 0,8 Н · м (7 фунтов).
  40. При наличии УВД расположить шестерню привода (6) в корпусе ОВКВ.
  41. При оснащении УВД совместите две стрелки (3 и 4) друг с другом.
  42. Слегка смазать дверной привод режима до точки контакта рычажного механизма смазкой Molykote ®, доступной через Mopar ®.
  43. При наличии ATC расположить привод двери режима (1) с левой стороны корпуса Кондиционирование (3) и совместите вырез в выходном валу привода (5) с плоскостью на шлицах (4) шестерни механизма управления дверью режима (2).
  44. При наличии УВД установить дверной привод режима (2) на кронштейн (3), расположенный с левой стороны корпуса ОВКВ (1) и подсоединить разъем электрожгута (5). Затянуть два винта (4 и 6) до 0,8 Н · м (7 фунтов).
  45. Слегка смазать все дверные кабели до точки контакта зубчатого колеса смазкой Molykote ®, поставляемой через Mopar ®.
  46. При наличии MTC подключить трос управления режимами (2) к кулачку дверцы режима (3) и установить стопорный зажим (1) на левую сторону корпуса Кондиционирование (4). Убедиться, что удерживающий зажим полностью сцеплен с корпусом. Проверить, чтобы трос двери режима и шестерня свободно двигались во всем рабочем диапазоне. Отрегулировать кабель по мере необходимости.
  47. Установить корпус воздухозаборника (см. раздел " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ "). (ref-489410-S05496638542012072600000)
  48. Установить корпус Кондиционирование в сборе. См. " КОРПУС-ОВКВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если заменяется сердцевина нагревателя, промыть систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04540552312012072600000)(ref-489422-S27492667792012072600000)
  49. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-489430-S39483434882012072600000)

ПримечаниеЕсли уплотнитель из пенопласта на впускном корпусе деформирован или поврежден, то его необходимо заменить.

  1. Поместить корпус воздухозаборника (2) на корпус ОВКВ (5).
  2. Установить три винта (1 и 3), которые крепят корпус воздухозаборника к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 0,8 Н.м (7 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить соединитель электрожгута (6) к приводу двери рециркуляции (4).
  4. На моделях с ручным регулированием температуры (MTC) установить резистор двигателя воздуходувки (2) и винты (3 и 5) в нижней части корпуса воздухозаборника (1) и подсоединить разъем жгута проводов (4). Затянуть винты до 0,8 Н · м (7 фунтов).
  5. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. раздел " КОРПУС-ОВК ". (ref-489410-S04540552312012072600000)

ПримечаниеПри использовании ручного контроля температуры (MTC) все зубчатые колеса, ведущие к контактным точкам зубчатых колес, и рычаги троса на задней панели управления нагревателем кондиционера должны быть надлежащим образом смазаны с помощью силиконовой смазки, поставляемой через систему Mopar ®. Смазка должна выполняться в случае возникновения проблем или жалоб по поводу вибрации рычажного механизма, шлифования или других шумов движения, которые можно обнаружить в кабине.

ПримечаниеA / C оборудованная модель показана на иллюстрации. Нагреватель только модели похожи.

ПримечаниеПри деформации или повреждении пенного уплотнения на корпусе воздухозаборника необходимо заменить уплотнение.

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец требуется всякий раз, когда отсоединяется линия хладагента или расширительный клапан кондиционера. Отказ заменить уплотнительные кольца может привести к утечке системы хладагента.

  1. Установить корпус ОВКВ (3) на приборную панель.
  2. В случае снятия установить трубку для слива конденсата (1) на панель пола (2). Убедиться, что выходное отверстие трубки обращено к задней части автомобиля.
  3. Подсоединить трубку для слива конденсата к корпусу системы ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: ручной контроль температуры (MTC) показан на иллюстрации. Автоматический температурный контроль (ATC) аналогичный.
  4. Установить опору приборной панели в соответствии с разделом " ПУЛЬТ, ПРИБОР, МОНТАЖ ". (ref-489415-S24279768132012072600000)
  5. Установить пять гаек, крепящих корпус ОВКВ к опоре приборной панели, в местах, показанных на иллюстрации. Затянуть гайки до 4 Н · м (35 дюймов фунтов).
  6. Установить напольные распределительные каналы на каждую сторону корпуса ОВКВ. См. " УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Ручное регулирование температуры (MTC) показано на рисунке. Автоматическое управление температурой (ATC) аналогично. (ref-489410-S20027142862012072600000)
  7. При оснащении УВД расположить устройство управления нагревателем переменного тока (1) на опоре приборной панели и подсоединить к нему разъем кабельного жгута ОВКВ. См. " УПРАВЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНЕР И НАГРЕВАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489410-S05179844552012072600000)
  8. Установить крышку приборной панели согласно указаниям раздела " КРЫШКА, приборная панель, МОНТАЖ ". (ref-489415-S28248849722012072600000)
  9. Установить четыре винта (2, 3, 5 и 6) крепления управления нагревателем кондиционера к крышке приборной панели (4) и надежно затянуть их.
  10. Установить центральную панель приборной панели. См. разделы " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, приборная панель, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ, УСТАНОВКА " и " ОБОДОК, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, МОНТАЖ ". (ref-489415-S31123803512012072600000)(ref-489415-S39090872332012072600000)
  11. При оснащении MTC слегка смазать управляющие валы до контактных точек корпуса на передней стороне регулятора отопителя кондиционера (1) силиконовой смазкой, поставляемой через Mopar ®, и повернуть все регулирующие валы (3) на регуляторе обогревателя кондиционера в положение по часовой стрелке.
  12. При оснащении MTC слегка смазать ручками управления контактные точки панели управления на задней стороне панели с помощью силиконовой смазки, доступной через Mopar ®) и повернуть все ручки управления на пульте управления (1) в положение по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: При оборудовании MTS правильное выравнивание ручек управления к валам на управлении нагревателем A / C является критичным для повторной сборки. Валы и автоматика должны быть правильно заблокированы друг от друга.
  13. Установить панель управления нагревателем кондиционера в соответствии с разделом " УПРАВЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНЕР И ОБОГРЕВАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489410-S05179844552012072600000)
  14. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов расширительного клапана.
  15. Смазать новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  16. Подсоединить жидкостную линию кондиционирования воздуха (4) и всасывающую линию кондиционера воздуха (2) к расширению кондиционера (1).
  17. Установить гайки (3), которые крепят линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Затянуть гайки до 20 Н · м (15 фут фунтов).
  18. Снять заглушки или ленту с трубок сердечника нагревателя.
  19. Смазать уплотнительные кольца в двух соединителях шлангов отопителя (1 и 3) чистой охлаждающей жидкостью двигателя и подсоединить их к трубкам сердечника отопителя. Убедиться, что два удерживающих язычка (2) в каждом соединителе полностью зацеплены за трубки.
  20. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  21. Если заменяется сердцевина нагревателя, промыть систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  22. Произвести дозаправку системы охлаждения двигателя по " ТИПОВОЙ МЕТОДИКЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  23. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489410-S04883050512012072600000)
  24. Установить крышку триммера двигателя.