Противоугонная система.: Диагностика Eagle Vision I

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

1. Работа системы может быть проверена путем перехода в режим самотестирования. Используйте DRB для выбора режима самотестирования. См. КОММУНИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в соответствующей статье: " ТЕСТЫ W / CODES - КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " - 1993 За исключением New Yorker " ТЕСТЫ W / CODES - КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " - 1993 New Yorker " ТЕСТЫ W / CODES - КОМПЬЮТЕР управления КУЗОВОМ " - 1994 ПРИМЕЧАНИЕ: Система безопасности угона (Vtttt T S) заменена В (Vt C) или T). (ref-10757)(ref-10755)(ref-10844)
2. На всех кузовах, один раз в режиме самотестирования, будут мигать стояночные и задние габаритные огни и дважды будет звучать гудок. Стояночные огни и мигающие задние габаритные огни проверяют их работу, а гудок дважды проверяет правильное положение цилиндра багажника.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ, чтобы выключить звуковые сирены, пока система находится в режиме самотестирования. В режиме самотестирования должен происходить звуковой импульс на каждом из следующих шагов, указывающих на правильную работу: Убедитесь, что все двери закрыты. Откройте, затем закройте каждую дверь. Сирена будет звучать, когда дверная кнопка Приоткрыто закрывается, а затем снова, когда переключатель открывается. Должна быть задержка в одну секунду между закрытием и открытием переключателя. Откройте, затем закройте капот. Сирена будет звучать, когда капот открыт, и снова.
4. Отсутствие импульса звукового сигнала во время любой операции указывает на отказ коммутатора. Проверьте непрерывность на коммутаторе. Если непрерывность коммутатора в порядке, проверьте наличие разомкнутого или замкнутого провода между коммутатором и модулем VTSS.
5. Всякий раз, когда происходит сбой VTSS, убедитесь, что жгут проводов правильно подключен ко всем разъемам, прежде чем начинать обычные процедуры диагностики и ремонта.

Самодиагностика

1. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1993 Кроме New Yorker (ref-10757)
2. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1993 New Yorker (ref-10755)
3. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1994 (ref-10844)

Как проверить 1A - функция систему тестирования

1. Подключите DRB к разъему канала передачи данных. (Рисунок 8) Если DRB отображает SELECT система, перейдите к следующему шагу. Если экран DRB пуст или не отображает SELECT система, см. КОММУНИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в соответствующей статье: " ТЕСТЫ W / CODES - кузов управление COMPUTER " - 1993 За исключением New Yorker " ТЕСТЫ W / CODES - кузов управление COMPUTER " - 1993 New CODES - кузов управление - (ref-10757)(ref-10755)(ref-10844)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя ДРК, выберите КОРПУС. Если ДРК не отображает ОТКАЗ ШИНЫ ПЗС, переходите к следующему шагу. Если ДРК отображает ОТКАЗ ШИНЫ ПЗС, см. раздел СВЯЗЬ С ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ в соответствующей статье: " ТЕСТЫ W / CODES - кузов управление COMPUTER " - 1993 Кроме New Yorker " ТЕСТЫ W / CODES - кузов управление COMPUTER " - 1993 New YORKER " КОДЫ - (ref-10757)(ref-10755)(ref-10844)
3. Если DRB отображает NO отклик, перейдите к проверка 2A. Если DRB не отображает NO отклик, используйте DRB для чтения КОДОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ 1993. Если DRB не отображает аккумулятор TO модуль DISCONNECT, перейдите к следующему шагу. Если DRB отображает аккумулятор TO модуль DISDISCONCONNECT, см. КОММУНИКАЦИИ в соответствующей статье: " ТЕСТЫ КОМПЬЮТЕРА W W / КОДЫ / COD- ТЕСТЫ УПРАВЛЕНИЯ - BУПРАВЛЕНИЯ, КРОМЕ КОМПЬЮТЕРА - 1993 (ref-10757)(ref-10755)(ref-10844)
4. Используя DRB, выберите модуль Vehicle Theft Security система (VTSS). Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 2A ". Если DRB не отображает NO отклик, используйте DRB для изменения состояния VTSS на Diagnostics. Если DRB не отображает ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, перейдите к " проверка XTTAG1 ", если DRB отображает следующий шаг ЗАЖИГАНИЯ. 3A (ref-27164-S28082308272001010800000)(ref-27164-S00705630742001010800000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 4A ". Если сирена звучит, а индикаторная лампа VTSS не мигает, перейдите к " проверка 5A ". Если мигает индикаторная лампа и парковочные лампы не мигают, перейдите к " проверка 6A ". Если мигают парковочные лампы, извлеките ключ из выключателя зажигания. Перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 секунд между открытием и закрытием дверей в следующих шагах. (ref-27164-S25821670572001010800000)(ref-27164-S13092941532001010800000)(ref-27164-S39822768322001010800000)
6. Откройте и закройте правую переднюю дверь. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 8A ". Если сирена звучит, откройте и закройте правую заднюю дверь. Если сирена не звучит, перейдите к проверка 9A. Если сирена звучит, откройте и закройте левую заднюю дверь. Если сирена не звучит, перейдите к проверка 10A. Если сирена звучит, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S20322504862001010800000)
7. Нажмите на выключатель замка силовой двери в положение замок. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 11A ". Если сирена звучит, нажмите на выключатель замка силовой двери в положение разблокировка. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 12A ". Если сирена звучит, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S37440712252001010800000)(ref-27164-S01475538892001010800000)
8. Поверните ключ в левой передней двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 13A ". Если звуковой сигнал звучит, поверните ключ в правой передней двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 14A ". Если звуковой сигнал звучит, поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 3A ". Если звуковой сигнал звучит, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S20887287202001010800000)(ref-27164-S09102919312001010800000)(ref-27164-S00705630742001010800000)
9. Используя DRB, считайте состояние VTSS. Если DRB не отображает CURRENT MODE DISARMED, перейдите к " проверка 1b ". Если DRB отображает CURRENT MODE DISARMED, проверьте, если DRB отображает контроллер двигателя 1) NO отклик, 2) NO отклик, перейдите к " проверка XTAG0 ". 15A (ref-27164-S11234153382001010800000)(ref-27164-S25013425782001010800000)
10. Если DRB не отображает контроллер двигателя 1) OK TO ARM VTSS, 2) OK TO RUN ENG, замените модуль управления силовым агрегатом, если DRB отображает контроллер двигателя 1) OK TO ARM VTSS, 2) OK TO RUN ENG, переходите к следующему шагу.
11. Если проблема существует в бесключевом рукаве или функции отключения, перейдите к " проверка 16A ". Если проблема не существует в бесключевом рукаве или функции отключения, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S31257245432001010800000)
12. Если контроллер двигателя не был заменен в течение последних 20 ключевых циклов, система в это время в порядке. Если контроллер двигателя был заменен в течение последних 20 ключевых циклов, 20 запусков двигателя должны быть достигнуты до того, как VTSS станет работоспособным.

Поиск соединителя канала передачи данных. Схема №7

Войти

Испытание 1b - система отключения

Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Поверните ключ в левой передней двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRB считайте состояние VTSS. Если DRB отображает CURRENT MODE DISARMED, система функционирует нормально. Если DRB не отображает CURRENT MODE DISARMED, замените модуль управления корпусом.

Как проверить 2A - восстановление прю отсутствии реакции

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините черный разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Осмотрите клемму № 24 черного разъема BCM. Если в клемме № 24 отсутствует провод, транспортное средство не оснащено схемой контроля выключателя багажника. Если в клемме № 24 есть провод, переходите к следующему шагу.
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 19 BCM Bone разъём (Pink провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Pink провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на клемме № 13 костного разъема BCM (темно-синий / белый провод). Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к " проверка 3A ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S00705630742001010800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление клеммы № 21 Костного разъема БКМ (Черный провод). Если сопротивление более 15 Ом, то восстановите разомкнутый Черный провод. Если сопротивление менее 15 Ом, переходите к следующему шагу.
5. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление провода Voilet / Brown между клеммой 8 BCM Bone разъём и клеммой 4 диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если сопротивление меньше 5 Ом, восстановите разомкнутый провод Voilet / Brown. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте сопротивление белого / черного провода между клеммой BCM Bone разъём № 7 и клеммой диагностический разъём № 3. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытый белый / черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Снова подсоедините соединители BCM. Подсоедините перемычку между клеммой № 24 черного соединителя BCM (Voilet / Yellow провод) и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ON. С помощью DRB включите VTSS. Если VTSS не включается, замените BCM. Если VTSS включает, отсоедините перемычку и перейдите в " проверка 1A ". (ref-27164-S07285650072001010800000)

Испытание 3A - ремонт цепи зажигания

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 14. (Острие 9) Если предохранитель в порядке, переходите к шагу 4).если предохранитель разомкнут, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. С помощью Дрб в режиме омметра проверьте сопротивление предохранителя № 14 (темно-синий провод).если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините костный разъем модуля управления корпусом (BCM). Проверьте сопротивление клеммы 13 костного разъема BCM (темно-синий / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте темно-синий / белый провод и замените предохранитель. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM и предохранитель.
3. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на предохранителе № 14 (темно-синий провод). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте открытый темно-синий провод. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Переустановите предохранитель № 14. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините Костный разъем БКМ. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на клемме Костного разъема БКМ № 13 (Темно-синий / белый провод). Если напряжение ниже 10 вольт, отремонтируйте открытый Темно-синий / белый провод. Если напряжение выше 10 вольт, замените БКМ.

Идентификация предохранителей и реле. Схема №8

Войти

Испытание 4A - ремонт цепи сирены

1. Нажмите кнопку звукового сигнала на рулевом колесе. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к шагу 4). Если звуковой сигнал звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра магистрального ключа. Если DRB не отображает замкнут, перейдите к " проверка 4c ". Если DRB отображает замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S33359403512001010800000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините звуковые разъемы модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на черном разъеме BCM. Клемма № 8 (черный / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый черный / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, замените BCM. 4) Поверните выключатель зажигания в положение отключения (перемычка).
4. Снимите роговое реле. (Рисунок 9) Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме разъема рогового реле " А " (Красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к ТЕСТУ 4б. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение на клемме " С " (Красный провод) разъема Реле звукового сигнала. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Красный провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
6. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление черного / красного провода между клеммой № 8 черного разъема BCM и клеммой " E " сигнального реле. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв черного / красного провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Подсоедините перемычку между клеммой " A " (красный провод) и клеммой " B " (темно-зеленый / красный провод). Если звучит сирена, замените реле сирены. Если сирена не звучит, отремонтируйте открытый темно-зеленый / красный провод.

Испытание 4b - ремонт цепи питания аккумуляторной батареи

1. Снять и осмотреть предохранитель № 22. (Выкл.9) Если предохранитель разомкнут, перейти к следующему шагу. Если предохранитель исправен, с помощью Дрб в режиме вольтметра проверить напряжение на предохранителе № 22 (Розовый / Белый провод). Если напряжение более 10 вольт, то отремонтировать открытый Красный провод. Если напряжение менее 10 вольт, то отремонтировать открытый Розовый / Белый провод.
2. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление клеммы " А " разъема Реле звукового сигнала (Красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте, разомкните Красный провод и замените предохранитель. Если сопротивление более 5 Ом, замените предохранитель.

Тест 4с - ремонт цепи датчика выключателя цилиндра с ключом багажника

1. Отсоедините разъем переключателя цилиндра магистральных ключей. Подключите перемычку к клеммам разъема переключателя. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя цилиндра магистральных ключей. Если DRB показывает замкнут, замените переключатель цилиндра магистральных ключей. Если DRB не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки между разъемом переключателя цилиндра ключа магистрали Voilet / Yellow провод и землей. Если DRB показывает замкнут, восстановите открытый черный провод. Если DRB не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Подключите соединительный провод между клеммой № 24 черного разъема BCM (Voilet / желтый провод) и землей. Если DRB показывает замкнут, восстановите открытый Voilet / желтый провод. Если DRB не показывает замкнут, замените BCM.

Тест 5A - ремонт индикаторной лампы VTSS

1. Если система безопасности при угоне транспортного средства (VTSS) продолжает гореть, перейдите к " проверка 5b ". Если индикаторная лампа VTSS не горит, поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините черный разъем модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью запуска. Подключите соединительный провод между черным разъемом BCM № 10 (черный / оранжевый провод) и землей, если индикатор BCM не остается на следующем шаге. (ref-27164-S37611615912001010800000)
2. Отсоедините разъем лампы-индикатора VTSS. С помощью DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 разъема лампы-индикатора VTSS (Розовый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Розовый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Внешним омметром проверьте сопротивление Черного / Оранжевого провода между клеммой № 10 разъема BCM Black и клеммой № 2 разъема индикаторной лампы VTSS. Если сопротивление больше 5 Ом, то восстановите разомкнутый Черный / Оранжевый провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, то замените индикаторную лампу VTSS.

Испытание 5b - ремонт индикаторной лампы VTSS

Отсоедините черный разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Если индикаторная лампа VTSS не горит, замените BCM. Если индикаторная лампа VTSS остается включенной, восстановите черный / оранжевый провод для короткого замыкание на массу.

Испытание 6A - ремонт цепи фары

1. Используя DRB, считайте ключ в состоянии выключателя зажигания. Если DRB не отображает замкнут, перейдите к " проверка 6c ". Если DRB отображает замкнут и стояночные лампы не мигают, перейдите к " проверка 6b ". Если стояночные лампы мигают, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S08484668892001010800000)(ref-27164-S20245443862001010800000)
2. Включите реле фар с помощью DRB. Если фары включаются и выключаются, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью запуска. Если фары не включаются и выключаются, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем BCM Gray. Перейдите к следующему шагу.
3. Подсоедините соединительный провод между клеммой № 2 разъема BCM Gray (красный / синий провод) и землей. Если загораются фары, замените BCM. Если фары не загораются, отсоедините соединительный провод. Перейдите к следующему шагу.
4. Снимите реле задержки фары. (Рисунок 9) С помощью Дрб в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме " А " разъема реле задержки фары (Красный / Белый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте открытый Красный / Белый провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте напряжение на разъеме реле задержки фары " С " (Красный / Белый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый Красный / Белый провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
6. Подключите провод-перемычку между клеммами разъема реле задержки фар " А " (Красный / Белый провод) и " В " (Светло-Зеленый провод). Если фары не светятся, отремонтируйте откройте Светло-Зеленый провод. Если фары светятся, отсоедините провод-перемычку и переходите к следующему шагу.
7. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление красного / темно-синего провода между клеммой № 2 разъема BCM Gray и клеммой " Е " разъема реле задержки фары. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый красный / темно-синий провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле задержки фары.

Испытание 6b - ремонт цепи стояночной лампы

1. С помощью DRB включите реле стояночной лампы. Если стояночные лампы включаются и выключаются, замените модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью запуска. Если стояночные лампы не включаются и не выключаются, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините серый разъем BCM. Перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините провод перемычки между клеммой № 24 разъема BCM Gray (провод фонарь Blue) и землей. Если загораются стояночные лампы, замените BCM. Если стояночные лампы не загораются, отсоедините провод перемычки. Перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините реле стояночной лампы. (Рисунок 10) Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме " B " разъема реле стояночной лампы (розовый / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте напряжение на клемме " C " разъема реле стояночной лампы (розовый / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый розовый / красный провод. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Подсоедините провод перемычки между клеммами разъема реле стояночной лампы " B " (розовый / красный провод) и " D " (черный / желтый провод). Если стояночные лампы не горят, отремонтируйте откройте черный / желтый провод. Если загораются стояночные лампы, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте внешним омметром сопротивление светло-голубого провода между клеммой № 24 разъема BCM Gray и клеммой " А " стояночного реле. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните светло-голубой провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле стояночной лампы.

Определение местоположения реле стояночной лампы. Схема №9

Войти

Испытание 6с - ремонт ключа в цепи зажигания

1. Расстыкуйте разъем выключателя зажигания. (Рисунок 11) С помощью Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление клеммы No4 разъема выключателя зажигания (Черный провод). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. Подсоедините перемычку между клеммами разъема выключателя зажигания № 4 (черный провод) и № 6 (светло-голубой провод). Используя DRB, считайте ключ в состоянии выключателя зажигания. Если DRB отображает ключ IN IGN замкнут, замените выключатель зажигания. Если DRB не отображает ключ IN IGN замкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Подсоединив соединители, подсоедините соединительный провод от клеммы № 20 (голубой провод) модуля управления кузовом (BCM) и заземлите. Используя DRB, считайте ключ в состоянии выключателя зажигания. Если DRB отображает КЛЮЧ В ЗАКРЫТОМ IGN, восстановите открытый светло-синий провод. Если DRB не отображает КЛЮЧ В ЗАКРЫТОМ IGN, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем BCM Bone. Осмотрите клеммы разъема BCM. Если какие-либо клеммы повреждены, отремонтируйте разъем по мере необходимости. Если клеммы в порядке, замените BCM.

Расположение разъема выключателя зажигания. Схема №10

Войти

Испытание 7A - ремонт цепи выключателя приоткрытой левой передней двери

1. Убедитесь, что все двери закрыты. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB показывает замкнут, перейдите к " проверка 7b ". Если DRB не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой левой передней двери. Убедитесь, что заземляющий ремень приоткрытой левой передней двери не поврежден или не корродирован. Восстановите заземляющий ремень по мере необходимости. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S30654350692001010800000)
2. Подключите провод перемычки между разъемом левого переднего переключателя (Tan провод) и землей. Если DRB показывает замкнут, замените левый передний переключатель. Если DRB не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правым пультом управления. После подключения разъемов подключите перемычку между клеммой № 6 разъема BCM (Tan провод) и землей. Если DRB показывает замкнут, отремонтируйте открытый Tan провод. Если DRB не показывает замкнут, замените BCM.

Испытание 7b - ремонт цепи выключателя приоткрытой левой передней двери

1. Отсоедините разъем переключателя приоткрытой левой передней двери. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB не показывает замкнут, замените переключатель приоткрытой левой передней двери. Если DRB показывает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините серый разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление клеммы № 6 разъема BCM (Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в Tan провод. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM.

Тест 8A - ремонт цепи переключателя приоткрытой правой передней двери

1. Убедитесь, что все двери закрыты. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB показывает замкнут, перейдите к " проверка 8b ". Если DRB не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой правой передней двери. Убедитесь, что заземляющий ремень приоткрытой правой передней двери не поврежден или не корродирован. При необходимости восстановите заземляющий ремень. Если заземляющий ремень в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S09852613372001010800000)
2. Подключите провод перемычки между разъемом переднего переключателя правой передней двери (провод Tan/Red) и землей. Если DRB показывает замкнут, замените передний переключатель правой передней двери. Если DRB не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 3 разъема BCM (провод Tan/Red) и землей. Если DRB показывает замкнут, отремонтируйте открытый провод Tan/Red. Если DRB не показывает замкнут, замените BCM.

Испытание 8b - ремонт цепи переключателя приоткрытой правой передней двери

1. Отсоедините разъем переключателя приоткрытой правой передней двери. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB не отображает замкнут, замените переключатель приоткрытой правой передней двери. Если DRB отображает замкнут, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем приоткрытого выключателя правой задней двери. Если DRB не показывает замкнут, замените выключатель левой задней двери. Если DRB показывает замкнут, отсоедините серый разъем модуля управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление клеммы № 3 разъема BCM (Tan/Red провод). Если сопротивление менее 5 ом, закоротите до массы в проводе Btagx5 провод. Tan/Red

Испытание 9A - ремонт цепи переключателя приоткрытой правой задней двери

1. Убедитесь, что все двери закрыты. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB показывает замкнут, перейдите к " проверка 8b ". Если DRB не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой правой задней двери. Убедитесь, что перемычка массы приоткрытой правой задней двери не повреждена или не корродирована. При необходимости восстановите заземляющую перемычку. Если заземляющая перемычка в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S09852613372001010800000)
2. Подключите провод перемычки между разъемом переднего переключателя правой задней двери (провод Tan/Red) и землей. Если DRB показывает замкнут, замените передний переключатель правой задней двери. Если DRB не показывает замкнут, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 3 разъема BCM (провод Tan/Red) и землей. Если DRB показывает замкнут, отремонтируйте открытый провод Tan/Red. Если DRB не показывает замкнут, замените BCM.

Испытание 10A - ремонт цепи выключателя приоткрытой левой задней двери

1. Убедитесь, что все двери закрыты. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя приоткрытой двери. Если DRB показывает замкнут, перейдите к " проверка 8b ". Если DRB не показывает замкнут, отсоедините разъем переключателя приоткрытой левой задней двери. Убедитесь, что заземляющий браслет приоткрытой левой задней двери не поврежден или не корродирован. Восстановите заземляющий браслет по мере необходимости. Если заземляющий браслет в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27164-S09852613372001010800000)
2. Подключите соединительный провод между разъемом приоткрытого переключателя левой задней двери (провод Tan/Red) и землей. Если DRB показывает замкнут, замените приоткрытое переключение левой задней двери. Если DRB не показывает замкнут, отсоедините соединительный провод и перейдите к следующему шагу.
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. После подключения разъемов подключите соединительный провод между клеммой № 3 разъема BCM (провод Tan/Red) и землей. Если DRB показывает замкнут, отремонтируйте открытый провод Tan/Red. Если DRB не показывает замкнут, замените BCM.

Как проверить 11A - выходная цепь переключатель блокировки дверей (замок)

Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Используя DRB, считайте напряжение переключателя блокировки дверей. Контролируя DRB, нажмите и удерживайте переключатель блокировки дверей в положении замок (ЗАМОК). Если напряжение более 1,6 В, замените модуль управления корпусом. Если напряжение менее 1,6 В, см. ТЕСТ 35A в соответствующей статье

1. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1993 (ref-10757)
2. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1994 (ref-10844)

Как проверить 12A - выходная цепь выключатель блокировки двери (разблокировки)

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Используя DRB, считайте напряжение выключателя блокировки двери. Контролируя DRB, нажмите и удерживайте выключатель блокировки двери в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если напряжение больше 4,5 Вольт, замените модуль управления корпусом. Если напряжение меньше 4,5 Вольт, см. ТЕСТ 35A в соответствующей статье

1. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1993 (ref-10757)
2. " ТЕСТЫ С КОДАМИ - КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ ТЕЛА " - 1994 (ref-10844)

Тест 13A - ремонт цепи аварийного отключения VTSS

1. Используя DRB, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, перейдите к проверка 13B. Если DRB не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа левой передней двери. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки к клеммам переключателя цилиндра ключа двери. Используя DRB, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените переключатель цилиндра ключа левой передней двери. Если DRB не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Подключите провод перемычки между переключателем цилиндра дверного ключа (светло-зеленый / оранжевый провод) и землей. Если DRB отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый светло-зеленый / оранжевый провод. Если DRB не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините перемычку между клеммой черного разъема № 3 модуля управления корпусом (BCM) и землей. Если DRB показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый провод фонарь Green / Orange. Если DRB не показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените BCM.

Тест 13B - ремонт цепи аварийного отключения VTSS

1. Отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа левой передней двери. Используя DRB, прочитайте напряжение переключателя цилиндра ключа. Если DRB не отображает VBATT, замените переключатель цилиндра левого переднего ключа. Если DRB отображает VBATT, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа правой передней двери. Если DRB не отображает VBATT, замените переключатель цилиндра ключа правой передней двери. Если DRB отображает VBATT, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой панелью управления. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление клеммы 3 черного разъема BCM (светло-зеленый / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / оранжевом проводе. Если сопротивление более 5 Ом, замените BCM.

Тест 14A - ремонт цепи аварийного отключения VTSS

1. Используя DRB, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, перейдите к проверка 13B. Если DRB не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа правой передней двери. Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите провод перемычки через клеммы переключателя цилиндра ключа двери. Используя DRB, считайте напряжение переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените переключатель цилиндра ключа правой передней двери. Если DRB не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Подключите провод перемычки между переключателем цилиндра дверного ключа (светло-зеленый / оранжевый провод) и землей. Если DRB отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый светло-зеленый / оранжевый провод. Если DRB не отображает НАПРЯЖЕНИЕ 0, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините перемычку между клеммой черного разъема № 3 модуля управления корпусом (BCM) и землей. Если DRB показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, восстановите открытый провод фонарь Green / Orange. Если DRB не показывает НАПРЯЖЕНИЕ 0, замените BCM.

Как проверить 15A - нет ответ от МУП

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен под воздухоочистителем в правом переднем углу моторного отсека. Отсоедините модуль управления кузовом (BCM). BCM расположен за правой пусковой панелью. Перейдите к следующему шагу.
2. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление провода Voilet / Brown между клеммой № 26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 4 разъема диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый провод Voilet / Brown Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте сопротивление белого / черного провода между клеммой No46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No3 разъема диагностический разъём. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом.

Испытание 16A - функция ремонтного кронштейна

1. Если возникла проблема с функцией отключения, перейдите к проверка 16B. Если проблема существует с функцией рычага, поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем модуля дистанционного ввода без ключа (RKE). (Таблица 12) Поверните переключатель зажигания в положение ON. Перейдите к следующему шагу.
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме " А " разъема модуля RKE (Розовый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте и откройте Розовый провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу
3. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Проверьте с помощью ДРБ в режиме омметра сопротивление клеммы " Н " разъема модуля РКЭ (Черный провод). Если сопротивление больше 15 Ом, отремонтируйте открытый Черный провод. Если сопротивление меньше 15 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте сопротивление клеммы " C " разъема модуля RKE (оранжевый / белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом / белом проводе. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите перемычку между клеммами разъема модуля RKE " A " (розовый провод) и " C " (оранжевый / белый провод). Если мигает индикаторная лампа Vehicle Theft Security система (VTSS), замените модуль RKE. Если индикаторная лампа VTSS не мигает, снимите перемычку и перейдите к следующему шагу.
6. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме " С " модуля RKE (оранжевый / белый провод). Контролируя DRB, нажмите на выключатель блокировки дверей в положение замок. Если напряжение менее 9 вольт, отремонтируйте открытый оранжевый / белый провод. Если напряжение более 9 вольт, замените модуль управления корпусом.

Определение местоположения модуля RKE. Схема №11

Войти

Тест 16B - восстановление функций аварийного отключения удаленного входа без ключа

1. Отсоедините разъем модуля RKE (Удаленный бесключевой доступ). (Выпуск 12) Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме " H " разъема модуля RKE (Белый провод). Если напряжение больше 4 вольт, замените модуль RKE. Если напряжение меньше 4 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление клеммы " Н " разъема модуля РКЕ (Белый провод), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в Белом проводе, при сопротивлении более 5 Ом переходите к следующему шагу.
3. Получите доступ к модулю управления кузовом (BCM). При подсоединенных разъемах подключите соединительный провод между клеммой 15 разъема BCM Gray (белый провод) и землей. Если загораются лампы освещения, откройте белый провод. Если лампы освещения не загораются, замените BCM.

Испытание VER-1 - процедура проверки

Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Убедитесь, что все ремонты были выполнены. Включите систему, которая не была в рабочем состоянии. Если система работает правильно, ремонт завершен. Если система не работает должным образом, перейдите к " проверка 1A ". (ref-27164-S07285650072001010800000)

Войти