Главная ОтзывыВозврат
Главная/Eagle/Summit/Eagle Summit I (1989-1996)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Генератор переменного тока и регулятор: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор: Диагностика Eagle Summit I

Система зарядки электрооборудования 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятор: диагностики

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Генератор переменного тока для проверки целостности батарей

ПримечаниеПеред выполнением теста проверьте соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня, а также убедитесь, что батарея полностью заряжена.

Схема №1
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выходной вывод с клеммы " B " генератора переменного тока. (Таблица 1) Установите 100-амперметр последовательно с клеммой " B " и отсоединенным выходным выводом. Установите положительный вывод амперметра на клемму " B ", а отрицательный вывод - на отсоединенный выходной провод.
  2. Установите цифровой вольтметр между клеммой " B " генератора переменного тока и положительной клеммой аккумулятора. Установите вывод положительного вольтметра на клемму " B ", а отрицательный вывод - на положительную клемму аккумулятора. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Запустите двигатель. Включите аксессуары и отрегулируйте частоту вращения двигателя до тех пор, пока амперметр не покажет 20 ампер, и запишите показания вольтметра. Если вольтметр покажет 2 вольта или менее, система в порядке.
  4. Если напряжение превышает 2 В, неисправна проводка между клеммой генератора переменного тока " B ", плавкой вставкой и положительной клеммой аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и извлеките тестовое оборудование.

Испытание выхода генератора переменного тока

ПримечаниеВо время проверки выхода генератора переменного тока следует использовать слегка разряженную батарею, поскольку полностью заряженная батарея может не позволить полную выходную мощность генератора переменного тока.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы " B ". Установите положительный вывод 100-амперметра на клемму " B ", а отрицательный вывод - на отсоединенный выходной вывод. ВНИМАНИЕ: Надежно затяните каждое соединение, так как будет существовать сильный ток. НЕ используйте зажимы на амперметре.
  2. Подключите положительный вывод вольтметра (0-20 вольт) к клемме генератора переменного тока " B ", а отрицательный вывод - к земле. Установите тахометр и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение не существует, в проводе между клеммой генератора переменного тока " B " и отрицательной клеммой батареи присутствует разомкнутая цепь. Проверьте масса и плавкую вставку.
  4. Включите фары и запустите двигатель. Включите фары дальнего света и включите обогреватель. Быстро увеличьте скорость двигателя до 2500 об / мин и запишите выходной ток генератора переменного тока на амперметре. Минимальный выход должен быть в пределах спецификации. Обратитесь к таблице " МИНИМАЛЬНЫЕ ВЫХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выходное напряжение изменяется с электрической нагрузкой и температурой. Убедитесь, что при проверке выхода применяется надлежащая электрическая нагрузка. Номинальная выходная мощность не может быть получена, если генератор переменного тока или температура окружающей среды чрезмерны. Дайте генератору переменного тока или температуре охладиться и проверьте и повторно выходную мощность. (ref-58263-S05771348942001011700000)
  5. Если минимальный выход не получен и проводка генератора переменного тока в порядке, отремонтируйте генератор переменного тока. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите испытательное оборудование.

Испытание регулируемым напряжением

ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена и натяжение приводного ремня соответствует требуемому.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме " S " генератора переменного тока. (Рисунок 1) Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле.
  2. Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы " B ". Установите 100-амперметр последовательно с клеммой " B " и отсоединенным выходным выводом. Установите положительный вывод амперметра к клемме " B " и отрицательный вывод к отсоединенному выходному проводу. Установите тахометр и снова подключите кабель отрицательной батареи.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON и убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение не существует, между клеммой " S " генератора переменного тока и положительной клеммой батареи имеется обрыв в проводе или перегорела плавкая вставка.
  4. Запустите двигатель. Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены. Работайте с двигателем при 2500 об / мин и считывайте вольтметр, когда выходной ток генератора падает до 10 ампер или менее. Регулятор напряжения в порядке, если выходное напряжение находится в пределах спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ". (ref-58263-S17506576372001011700000)

Другие статьи — Генератор переменного тока и регулятор