Главная/Eagle/Summit/Eagle Summit I (1989-1996)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Передняя подвеска

Все разделы

Подвеска - передняя: Снятие и установка Eagle Summit I

Передняя подвеска 8 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо (колеса). Отсоедините стабилизатор от рычага управления. Ослабьте гайку шарового шарнира. Используя съемник рулевого привода (MB991113-01), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
Снимите втулку или зажим рычага управления (если имеется). Ослабьте гайки крепления рычага управления. Снимите рычаг управления. На Precis снимите шаровой шарнир с рычага управления.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Установите рычаг управления на траверсу, убедитесь, что рычаг управления не закручен, установите болт крепления рычага управления, втулки и хомут (при наличии), подсоедините к рычагу управления штангу стабилизатора.
Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новые самоконтрящиеся гайки (если они используются). Опустите автомобиль и затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Как снять (Colt, Colt 200, Colt Vista, Expo / Expo Lrv, Summit и Summit Wagon)

Снимите рычаг управления. Нанесите мыльный водный раствор между втулкой рычага управления и валом. Потяните вверх на втулку для удаления.

Нанесите мыльную воду на вал рычага управления и сменную втулку. Установите втулку на вал рычага управления так, чтобы установочный штифт находился в пределах 72-78 градусов от центра рычага управления. (Рисунок 2) Используя пресс и деревянную колодку, надавите втулку на рычаг управления до тех пор, пока зазор между втулкой и рычагом управления не составит 0,4-12 " (1-3 мм).

Внимание	При установке втулки рычага управления убедитесь, что нагрузка на пресс не превышает 1100 фунтов (490 кг).

Схема №2

Как снять и установить (Diamante, Eclipse, Galant, Mirage, Stealth и 3000GT)

Информация от производителя отсутствует.

Демонтаж и монтаж (Precis)

Информация по демонтажу отсутствует на предприятии-изготовителе. Втулку устанавливайте до зазора между втулкой и рычагом управления, равного 06-10 " (1,5-2,5 мм).

Как снять (Colt, Colt 200, Mirage и Summit)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Отсоедините болты задней поперечины. Снимите болты крепления стопора заднего крена.
Выдвиньте стопор рулона вперед, отверните установочные гайки звена стабилизатора, снимите звено стабилизатора, стаканы и втулки (при наличии).
Обратите внимание на расположение кронштейнов и втулок. Снимите болты крепления стабилизатора и кронштейнов. Снимите стабилизатор и втулки. Снимите втулки со стабилизатора.

Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установите кольцо зажима. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Кронштейны штанги стабилизатора имеют маркировку " R " для правого и " L " для левого. Втулки надежно установите в кронштейны.
Расположите левую втулку стабилизатора так, чтобы она находилась на отмеченной области стабилизатора и приблизительно на расстоянии 0,2 " (5,1 мм) от внутреннего края отмеченной области. (Рисунок 4)
Затянуть гайки звена стабилизатора до расстояния от конца болта до гайки 12-20 " (3,0-5,1 мм). (Остается3) Опустить автомобиль и затянуть остальные детали крепления стержня стабилизатора до технических характеристик, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Схема №3

Как снять (Diamante, Eclipse и Galant)

Подъем и поддержка транспортного средства. На моделях 2WD снимите переднюю выхлопную трубу и отсоедините центральную (ые) деталь (и). На моделях 4WD снимите левую поперечину, раздаточную коробку и кронштейн.
На всех моделях снимите установочные гайки звена стабилизатора. Обратите внимание на расположение втулок. Снимите звено стабилизатора, стаканы и втулки (если они оборудованы). Снимите монтажные кронштейны штанги стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора и втулки. Снимите втулки со штанги стабилизатора.

Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установите кольцо зажима. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
Для установки штанги стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Втулки надежно установить в кронштейны. На Eclipse и Galant расположите кронштейны стабилизатора так, чтобы они находились внутри отмеченной зоны штанги стабилизатора.
На моделях Eclipse и Galant 2WD затяните гайки звена стабилизатора до расстояния от конца болта до гайки 6,63-0,70 дюйма (16,0-17,8 мм). На всех моделях затяните все крепежные детали стабилизатора с транспортным средством на нормальной высоте езды. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Как снять (Colt Vista, Expo / Expo Lrv и Summit Wagon)

Поднимите и поддержите автомобиль. На моделях 2WD снимите конец тяги. На моделях 4WD снимите переднюю выхлопную трубу. На всех моделях отсоедините звено стабилизатора.
Обратите внимание на расположение втулок. Снимите звено стабилизатора, стаканы и втулки (если они имеются). Снимите монтажные кронштейны штанги стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора и втулки. Снимите втулки со штанги стабилизатора.

Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установите кольцо зажима. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
Для установки штанги стабилизатора, процедуру обратного демонтажа. Установите втулки надежно в кронштейны. На Expo / Expo Lrv 2WD, расположите втулку стабилизатора так, чтобы втулка находилась на отмеченной области штанги стабилизатора и на расстоянии 27 " (7 мм) от внутреннего края отмеченной области. (Рисунок 4)
Затянуть гайки крепления планки стабилизатора к нижнему рычагу управления до расстояния от торца болта до гайки 3,3-,4 " (8-10 мм). На всех моделях затянуть все детали крепления планки стабилизатора до технических условий. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Схема №4

Удаление (Precis)

Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Снимите крепежные болты стопора заднего валка в сборе. Потяните кронштейн заднего валка в сборе вперед. Отсоединение центрирующего элемента НЕ допускается.
Снимите тяги стабилизатора, используя отверстие для доступа к коробке передач, отверните гайки кронштейнов штанги стабилизатора, снимите кронштейны штанги стабилизатора, снимите штангу стабилизатора, отделите кронштейны и снимите втулки со штанги.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Кронштейны установить в исходные положения. Втулки надежно установить в кронштейны. Затянуть все болты и гайки в соответствии с ТУ. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Как снять (скрытый и 3000GT)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите раздаточную коробку и кронштейн. Снимите тяги стабилизатора.
Обратите внимание на расположение кронштейнов и втулок, снимите монтажные кронштейны штанги стабилизатора, снимите штангу стабилизатора и втулки.

Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Установите кольцо зажима. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны линии оси звена. (ref-52300-S33730926102001011600000)
Установить планку стабилизатора, выполнить обратную процедуру демонтажа, расположить кронштейны стабилизатора так, чтобы они находились внутри отмеченной зоны планки стабилизатора. (Рисунок 4) Затянуть все детали крепления в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Снимите колесо в сборе, выньте шплинт, ослабьте гайку ведущего моста, поднимите и поддержите автомобиль, отверните гайку ведущего моста, снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону.
Снимите тормозной диск со ступицы (если возможно). Снимите передний датчик скорости (если он оборудован). Отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления. Поддержите рычаг управления. Отсоедините нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установите съемник на ступицу.
Затянуть съемник и отсоединить ведущий мост от ступицы. Отсоединить поворотный кулак от стойки. Снять поворотный кулак / ступицу в сборе с транспортного средства. Отсоединить ступицу от поворотного кулака (если требуется). См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-52300-S24175322972001011600000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить шайбу на ведущий мост, приподняв ее в сторону гайки полуоси. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Затянуть гайку ведущего моста в соответствии с техническими требованиями с транспортным средством на земле. (ref-52300-S24642175982001011600000)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. На Galant с электронно-управляемой подвеской (ECS) снимите приводную тягу переднего датчика высоты с правого нижнего рычага управления.
На всех моделях отделите кронштейн тормозного шланга и кронштейн датчика скорости (если он оборудован) от стойки. Поддержите нижние рычаги управления. Снимите болты соединения стойки с поворотным кулаком.
На Galant с ECS снять пылезащитный колпачок с верха стойки, снять и промаркировать шланги для справки по монтажу, на Stealth и 3000GT с ECS снять штуцер и колпачок ECS с верха стойки.
На всех моделях отверните гайки крепления верхней стойки. Осторожно снимите стойку в сборе, чтобы не повредить привод на стойках (если он оборудован).

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака, затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-52300-S24642175982001011600000)
На Galant с ECS нанесите покрытие из смазки подшипника колеса в канавку подшипника изолятора. Поверните изолятор так, чтобы фитинги шланга на приводе были обращены наружу, в сторону от двигателя. Установите воздушные шланги с использованием новых уплотнительных колец. Затяните фитинги шланга до 72-84 дюймовых фунтов (8-10 Н.м).

Как снять (Colt, Colt 200, Mirage, Precis и Summit)

Снять поворотный кулак и ступицу в сборе. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить съемник / монтажник ступицы (09517-21500 для Precis и MB990998 для всех остальных) в ступицу и поворотный кулак. (Рисунок 5)
Установить поворотный мост (MB991056) на поворотный кулак, отделить ступицу от поворотного кулака. (Выпуск 5) Снять тормозной диск со ступицы, используя съемник подшипников, снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы. (Выпуск 6)
Снимите уплотнение с поворотного кулака. Используя дрейф и молоток, снимите обоймы подшипников с поворотного кулака. Если любая из обойм нуждается в замене, замените обе обоймы в комплекте.

Схема №5

Схема №6

Используйте рукоятку и соответствующее устройство для установки обоймы и основание. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКА ". Установите обоймы подшипника. Убедитесь, что обоймы полностью посажены. ПРИМЕНЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКА Основание для установки Colt, Colt 200 и Summit C-3893 MB990776-A Mirage MB990933-01 MB990776-01 Precis 09517-21000 09517-21200 (ref-52300-S30774085012001011600000)
Установите тормозной диск на ступицу. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Упакуйте подшипники колес смазкой. Установите наружный подшипник на кулак. (ref-52300-S24642175982001011600000)
Нанесите смазку на контактную поверхность выступа уплотнения и ступицы. Установите внешнее уплотнение в поворотный кулак с помощью установщика уплотнения (MB991015) и рукоятки (MB990938-01). Установите внешнее уплотнение до тех пор, пока уплотнение не сравняется с торцевой поверхностью поворотного кулака.
Установить внутренний подшипник в поворотный кулак. Используя съемник / установщик ступицы (09517-21500 для Precis и MB990998 для всех остальных), установить ступицу на поворотный кулак. (Рисунок 7) Затянуть гайку ведущего моста до 144-188 футов (195-255 Н.м).
Повернуть ступицу на седло подшипника. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом ДЮЙМ-фунт измерить пусковой момент ступицы. Пусковой момент должен составлять 11 ДЮЙМ фунтов (1,2 Н.м) или менее. (Рис. 7) Проверить осевой люфт. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
Если осевой люфт превышает технические требования, проверьте процедуру сборки. Используйте установщик уплотнений (MB991015) и рукоятку (C-3893) для установки внутреннего уплотнения. Установите внутреннее уплотнение до тех пор, пока уплотнение не войдет в контакт с наружной обоймой подшипника. Покройте поверхность уплотнительного буртика смазкой. Выполните процедуру обратного удаления для установки оставшихся компонентов.

Схема №7

Как снять (Diamante, Eclipse, Galant, Stealth и 3000GT)

Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Закрепите поворотный кулак в тисках. С помощью съемника / установщика ступицы (MB990998) и съемника (MB991056), отделите ступицу от кулака. (Рисунок 5)
Снять масляное уплотнение со ступицы, снять уплотнение приводного вала с поворотного кулака. (Рисунок 8) Снять стопорное кольцо с кулака. Используя пресс, Приспособление для снятия / установки подшипников (C-4628) и Мост с кулаком (MB991056), снять подшипник с кулака.

Схема №8

Упаковать подшипник смазкой. Покройте смазкой места контакта поворотного кулака и подшипника. С помощью пресса и съемника/установщика подшипников установить подшипник.
Установить стопорное кольцо. Используя подшипник и масляный уплотнитель (C-3893), установить уплотнение ступицы до тех пор, пока уплотнение не сравняется с поверхностью поворотного кулака. Нанести смазку на кромку уплотнения ступицы. Установить ступицу на поворотный кулак.
С помощью съемника ступицы / установщика (MB990998) установить ступицу на поворотный кулак. Затянуть гайку до 144-188 фут-фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипника. С помощью моментного ключа INCH-pound измерить пусковой момент подшипника. (Рис. 7)
Пусковой крутящий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установите поворотный кулак в тиски. Установите циферблатный индикатор, со штоком, опирающимся на поверхность ступицы. Проверьте осевой люфт ступицы.
Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Если пусковой крутящий момент или осевой люфт ступицы не соответствуют спецификациям, проверьте установку компонента. Снимите съемник / установщик ступицы.
Нанесите смазку на подшипник и внутреннюю часть поворотного кулака. Используя уплотнитель (C-3972-A) и рукоятку (C-4171), установите уплотнение приводного вала до тех пор, пока уплотнение не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять внутреннее масляное уплотнение. Закрепить поворотный кулак в тисках. С помощью съемника / установщика ступицы (MB990998-01) и съемника (MB991056 или MB991355), отделить ступицу от кулака. (Рис. 5)
Снимите пылезащитную крышку. Снимите стопорное кольцо с кулака. Сплющите масляное уплотнение, чтобы зажимы съемника могли застопориться за внутренней обоймой подшипника колеса. (Рисунок 9) Снимите внутреннюю обойму. Используя внутреннюю обойму в качестве переходника, выпрессуйте подшипник колеса из кулака рулевого управления.

Схема №9

Упаковать подшипник смазкой. Покройте смазкой места контакта поворотного кулака и подшипника. С помощью пресса и съемника/установщика подшипников установить подшипник.
Установите стопорное кольцо. Используя драйвер уплотнения, установите уплотнение ступицы до тех пор, пока уплотнение не сравняется с поверхностью поворотного кулака. Нанесите смазку на кромку уплотнения ступицы. Поместите ступицу на поворотный кулак.
С помощью съемника ступицы / установщика (MB990998) установить ступицу на поворотный кулак. Затянуть гайку до 144-188 фут-фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипника. С помощью моментного ключа INCH-pound измерить пусковой момент подшипника. (Рис. 7)
Пусковой крутящий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установите поворотный кулак в тиски. Установите циферблатный индикатор, со штоком, опирающимся на поверхность ступицы. Проверьте осевой люфт ступицы.
Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Если пусковой крутящий момент или осевой люфт ступицы не соответствуют спецификациям, проверьте установку компонента. Снимите съемник / установщик ступицы.
Нанесите смазку на подшипник и внутреннюю часть поворотного кулака. Используя уплотнитель (C-3972-A) и рукоятку (C-4171), установите уплотнение приводного вала до тех пор, пока уплотнение не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.