Как разобрать ударная сборка
Ударный узел должен быть снят с транспортного средства, чтобы его можно было разобрать и собрать. (См. СНЯТИЕ - УДАРНЫЙ УЗЕЛ
Для разборки и сборки ударного узла использовать пружинный компрессор со стойкой Pentastar обслуживание Equipment (PSE), инструмент W-7200 или аналогичный, чтобы сжать спиральную пружину. Внимательно следовать инструкциям производителя.
| Предупреждение | НЕ СНИМАЙТЕ ГАЙКУ УДАРНОГО СТЕРЖНЯ ДО СЖАТИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ДОЛЖНА БЫТЬ СЖАТА, СНЯВ НАТЯГ ПРУЖИНЫ С ВЕРХНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕД СНЯТИЕМ ГАЙКИ ШТОКА. |
|---|
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Если оба удара обслуживаются одновременно, отметить спиральную пружину и ударный узел в соответствии с тем, с какой стороны автомобиля был снят удар, а с какого - была снята цилиндрическая пружина.
- Расположить ударный узел в компрессоре со спиральной пружиной стойки, следуя инструкциям производителя. Установить нижние крюки и установить зажим на нижний конец спиральной пружины, чтобы удар удерживался на месте после снятия гайки ударного вала. Опустить верхние крючки и поместить их на спиральную пружину рядом с верхней частью.
- Сжимайте цилиндрическую пружину до тех пор, пока с верхнего монтажного кронштейна не будет снято все натяжение цилиндрической пружины.
- Удерживайте ударную штангу от вращения с помощью специального гнезда Snap-On (R) A136 или эквивалентного ему, и отвернуть гайку фиксатора.
- Снять с ударной штанги фиксирующую шайбу втулки верхнего ударного стержня.
- Снять верхнюю амортизационную опору и втулки изолятора штока в сборе со штока амортизатора.
- Извлечь верхний изолятор цилиндрической пружины из верхней части цилиндрической пружины.
- Снять с верхней части пыльника и штока амортизатора шайбу втулки нижнего ударного стержня.
- Снять пылезащитный экран и стакан в сборе со штока амортизатора, потянув как прямо вверх, так и с ударного штока.
- Снять зажим с нижней части цилиндрической пружины и вынуть амортизатор, изолятор нижней пружины, бампер джунса и воротник наружу через нижнюю часть цилиндрической пружины.
- Снять со штока амортизатора бампер-качалку и манжету (Шток 20).
- Снять изолятор нижней цилиндрической пружины (Стр.21) с гнезда нижней пружины на амортизаторе.
- Снять втулку изолятора верхнего ударного стержня и гильзу с верхней ударной опоры.
- Снять втулку изолятора нижнего ударного стержня с верхнего амортизатора.
- Осмотреть компоненты ударного узла на предмет следующего и заменить по мере необходимости: Проверить удар для любого состояния обвязки штока в течение полного хода вала. Проверить верхнюю амортизационную опору на наличие трещин и деформаций, а также установочные шпильки на отсутствие каких-либо признаков повреждения; проверить верхние и нижние втулки изолятора штока удара на предмет сильного износа резины; проверить верхний и нижний изоляторы спиральной пружины на предмет серьезного ухудшения свойств резины. Осмотреть пылезащитный экран на предмет разрывов и ухудшения характеристик; осмотреть выпуклости на предмет наличия трещин и следов износа покрытия пружинной пружины.
- Если спиральная пружина нуждается в обслуживании, стравите натяжение со спиральной пружины, полностью открутив привод компрессора. Отожмите верхние крюки компрессора и снять спиральную пружину с компрессора.
Схема №68
Схема №69
- Если цилиндрическая пружина снята с компрессора, поместить нижний конец (меньший диаметр) цилиндрической пружины в пружинный компрессор, поддерживаемый нижними крюками, в то же положение, что и при разборке, следуя инструкциям изготовителя.
- Верхние крюки пружинного компрессора расположить на винтовой пружине около верха, как при разборке.
- Достаточно сжать спиральную пружину, чтобы переустановить амортизатор и верхнее крепление.
- Установить втулку изолятора нижнего ударного стержня в нижнюю часть верхней ударной опоры. Меньший конец должен быть направлен от опоры при установке.
- Установить втулку изолятора верхнего ударного стержня и гильзу в верхнюю амортизационную опору до тех пор, пока они не войдут в нижнюю втулку. Меньший конец втулки должен быть направлен от опоры при установке.
- Установить нижний изолятор винтовой пружины на нижнее гнездо пружины амортизатора (поз.21)
- Установить бампер jounce, как показано на штоке амортизатора (поз.22)
- Установить манжету на шток амортизатора в сборе поднутренной стороной стакана вниз (поз.23) Отожмите манжету до посадки на ступеньку штока амортизатора.
- Установить ударник через низ цилиндрической пружины до соприкосновения гнезда нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины, временно установив хомут крепления амортизатора к цилиндрической пружине.
- Установить пылезащитный экран и стакан над бампером джунса и на шток амортизатора.
- Установить на шток амортизатора шайбу-фиксатор втулки нижнего ударного стержня.
- Установить верхний пружинный изолятор на верхнюю часть цилиндрической пружины. Нижняя часть изолятора оконтурена по внутреннему диаметру цилиндрической пружины и имеет встроенную в нее ступеньку, в которую должен входить конец цилиндрической пружины при установке.
- Установить верхний кронштейн крепления амортизатора и втулки изолятора штока в сборе на верхнюю часть штока амортизатора.
- Установить стопорную шайбу втулки верхнего ударного стержня, убедившись в том, что вогнутая сторона обращена вверх.
- Установить фиксирующую гайку ударного узла, удерживая ударную штангу от проворачивания с помощью специального гнезда Snap-On (R) A136 или аналогичного и затянуть стопорную гайку при помощи гаечного ключа (на конце динамометрического ключа и удлинителя) до крутящего момента 55 Н · м (40 фут • фунт.
- Расположить верхнюю амортизационную опору так, чтобы ее шпильки были на одной линии с отверстием для болта в нижнем кронштейне амортизатора.
- Медленно снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью сняв привод компрессора. После снятия натяжения убедиться в том, что верхнее крепление, изолятор и цилиндрическая пружина выровнены должным образом. Снять зажим с нижнего конца цилиндрической пружины и ударите. Отожмите верхний и нижний крюки пружинного компрессора, затем извлечь ударный узел из пружинного сжатия.
- Установить амортизатор на транспортное средство (см. раздел " МОНТАЖ - АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ "). (ref-217523-S11538625472006013000000)
Как разобрать верхнее шаровое соединение
Для замены шарового шарнира необходимо снять с транспортного средства задний верхний рычаг управления (см. раздел " СНЯТИЕ - ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-217522-S29468142742006013000000)
Схема №70
- Положение приемного стакана, специального инструмента 6758 для поддержки рычага управления при демонтаже шарового шарнира в сборе (Рис. 40) Установить съемник / установщик, специальный инструмент 6804 на верхнюю часть узла шарового шарнирного соединения (Лист № 40)
- С помощью оправочного пресса выпрессуйте шаровой шарнир в сборе из управляющего рычага.