Управление зажиганием - кроме купе: Снятие и установка Dodge Stratus II рестайлинг

Как снять 4 цилиндр

Датчик положения распределительного вала монтируется сзади головки цилиндров.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Удалить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить шланг ПКВ и переставьте его.
3. Отсоединить электрические соединители от датчика положения распределительного вала (Поз.1)
4. Отвернуть винты крепления датчика положения распределительного вала. Снять датчик.
5. Ослабить винт крепления целевого магнита к задней части распределительного вала и снять магнит (Головка2)

Как снять 2,7л

Датчик положения распределительного вала смонтирован в передней части головки.

Схема №49

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель от датчика.
2. Отвернуть винт датчика положения распределительного вала.
3. Не потягивая за разъем, вытянуть датчик из крышки корпуса цепи (Рисунок 3)

Как установить 4 цилиндр

Целевой магнит имеет установочные штифты, которые входят в обработанные установочные отверстия на конце распределительного вала (Рис. 4)

Схема №50

Войти

1. Установить целевой магнит в конец распределительного вала. Затянуть установочный винт до крутящего момента 3 Н · м. (30 фунтов). Чрезмерное скручивание может привести к образованию трещин в магните. Если трещины магнита, заменить его.
2. Установить датчик положения распределительного вала. Затянуть винты крепления датчика до 12,9 Н.м (115 дюймов фунт.) крутящий момент.
3. Осторожно закрепить электрический соединитель к датчику положения распределительного вала. Установка под углом может привести к повреждению выводов датчика.
4. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как установить 2,7 л

Датчик положения распределительного вала смонтирован в передней части головки.

1. Установить датчик в крышку корпуса цепи и проталкивайте его до тех пор, пока не будет достигнут контакт с бобышкой на головке. Удерживая датчик в этом положении, установить и затянуть стопорный болт до момента 12 Н · м (105 фунт-сил).
2. Подсоединить электрический соединитель к датчику.

Электронный блок катушки зажигания крепится непосредственно к крышке клапана (рисунок 5)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отстыкуйте электрический соединитель от пакета катушек (Жгут 6)
3. Снять тросы свечи зажигания, скрутите и вытянуть тросики для снятия.
4. Снять крепежные болты пакета катушек
5. Снять пакет катушек.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Перед снятием катушек зажигания, распылите сжатый воздух вокруг зоны катушки и свечи зажигания (Розжиг 7)
2. Снять электрический соединитель с катушки зажигания.
3. Снять 2 крепежа с катушки зажигания в сборе.
4. Демонтировать катушку зажигания в сборе (Выпуск 8)

Электронный блок катушки зажигания крепится непосредственно к крышке клапана (рисунок 5)

1. Установить пакет катушек на крышку клапана.
2. Установить болты и затянуть их до N.m 11,8 (105 дюймовых фунтов).
3. Состыкуйте электрический соединитель (Жгут 6)
4. Переведите кабели свечи зажигания в новый пакет катушек. Башни блока катушек пронумерованы вместе с идентификацией цилиндра. Убедиться, что кабели зажигания защелкиваются на башнях.

1. Установить катушку зажигания в сборе на свечу (Выпуск 8)
2. Установить винты катушки и затянуть до 6,2 Н.м (55 дюймовых фунтов).
3. Состыкуйте электрический соединитель.

Как установить управление зажигания - кроме купе: снятия и установки

1. Установить конденсатор и затянуть гайку (Рис. 9)
2. Подсоединить электрический соединитель к конденсатору.
3. Установить отрицательный кабель.

Датчик детонации врезается в боковую часть блока цилиндров (Рис. 10)

Схема №55

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель от датчика стука.
2. Использовать гнездо для ног вороны, чтобы снять датчики детонации.

Датчики ввинчиваются в блок цилиндров, непосредственно под впускным коллектором.

Схема №56

Войти

1. Снять приточную камеру впускного коллектора согласно соответствующей статье двигателя.
2. Снять головку цилиндра со стороны пассажира, см. соответствующую статью Двигатель.
3. Отстыкуйте электрический соединитель от датчика стука (поз.11)
4. Использовать гнездо для ног воронок, чтобы удалить датчики детонации.

Датчик детонации врезается в боковую часть блока цилиндров перед стартером (Рис. 10)

1. Установить датчик детонации. Затянуть датчик детонации до крутящего момента 10 Н· м (7 фут-фунтов). Чрезмерная или недостаточная затяжка влияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному управлению искрой.
2. Подсоединить электрический соединитель к датчику стука.

Датчики ввинчиваются в блок цилиндров, непосредственно под впускным коллектором.

1. Установить датчик детонации (Рис. 11) Затянуть датчик до крутящего момента 10 Н · м (7 фут фунтов). Превышение или недостаточная затяжка влияет на работу датчика детонации, приводя к возможному неправильному контролю искры.
2. Установить головку цилиндров со стороны пассажира согласно соответствующей статье Двигателя.
3. Подсоединить электрический соединитель к датчику стука.
4. Установить приточную камеру впускного коллектора согласно соответствующей статье двигателя.

Демонтаж - 2.0/2.4L

Неправильная прокладка кабелей может привести к воспроизведению радио шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей зажигания или короткому замыканию кабелей на массу.

Сначала снять с катушки трос свечи зажигания.

Всегда извлекайте кабель свечи зажигания, взявшись за верхнюю часть изолятора свечи зажигания, повернув сапог на 1/2 оборота и вытягивая прямо вверх устойчивым движением.

Монтаж - 2.0/2.4L

Неправильная прокладка кабелей может привести к воспроизведению радио шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей зажигания или короткому замыканию кабелей на массу. Установить изоляторы свечей зажигания поверх свечей зажигания. Убедиться, что верхняя часть изолятора свечи зажигания закрывает верхний конец трубки свечи зажигания, затем подключить другой конец к пакету катушек.