Справочная таблица перечня данных
| ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА MUT-II | № П/П | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Отмена выключатель (ОТМЕНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) | 04 | Выключатель автоматического круиз-контроля | ОТМЕНИТЬ | Выключатель отмена (ОТМЕНА): «ON»(ВКЛ) | ON | |
| Выключатель отмена (ОТМЕНА): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| МГ SW SIG | 08 | Выключатель закрытого положения дроссельной заслонки | Педаль акселератора: Нажата | OFF | ||
| Педаль акселератора: Выпущена | ON | |||||
| ОСНОВНОЕ ПО | 01 | Выключатель автоматического круиз-контроля | MAIN | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «ON»(ВКЛ) | ON | |
| Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| OD ВЫКЛ. | 15 | Управляющий сигнал АКПП | Нет запроса «OD-OFF» | OFF | ||
| Запрос «OD-OFF» | ON | |||||
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУ | 14 | Переключатель положения педали сцепления <МКПП> | Выключатель сцепления: Нажат | ON | ||
| Выключатель сцепления: Выпущен | OFF | |||||
| Переключатель диапазона передачи <АКПП> | Рычаг переключения «P» или «N» | ON | ||||
| Рычаг селектора: Не в положении «P» или «N» | OFF | |||||
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ | 03 | Выключатель автоматического круиз-контроля | РЕЗЮМЕ | Выключатель RESUME (РЕЗЮМЕ): «ON»(ВКЛ) | ON | |
| Выключатель RESUME (РЕЗЮМЕ): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| SET выключатель (ЗАДАТЧИК) | 02 | SET | Выключатель SET: «ВКЛ». | ON | ||
| Выключатель SET (УСТ): «OFF»(ВЫКЛ) | OFF | |||||
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ STOPLIGHT | 05 | Выключатель светофора | Педаль тормоза: Нажата | ON | ||
| Педаль тормоза: Отпущена | OFF | |||||
| ДАТЧИК КП | 13 | Датчик положения дроссельной заслонки | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | Педаль акселератора: Выпущена | 535-735 мв | |
| Педаль акселератора: Нажата | Увеличивается пропорционально углу открытия дроссельной заслонки. | |||||
| Педаль акселератора: Полностью нажата | 4 000-5 500 мв | |||||
| VSS | 10 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Дорожные испытания транспортного средства | Спидометр и MUT-II отображают одинаковое значение. | ||
СПИСОК ДАННЫХ
Схема №160
| КЛЕММА NO | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вход датчика положения дроссельной заслонки | При полностью нажатой педали акселератора | 4,0-5,5 В | |
| При отпущенной педали акселератора | 0,4-1,0 В | |||
| 2 | Выход модуля управления силовой передачей (переключатель холостого хода) | При нажатии на педаль акселератора | 4,0-5,5 В | |
| Когда педаль акселератора не нажата | 2,5 В или менее | |||
| 3 | Выход управления АКПП | Нет запроса «OD-OFF» | Плюс аккумулятора | |
| Запрос «OD-OFF» | 0 В | |||
| 4 | Вход выключателя светофора | При нажатии на педаль тормоза | Выключатель светофора: ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
| Когда педаль тормоза не нажата | Выключатель светофора: ВЫКЛ. | 0 В | ||
| 5 | Питание насоса | Выключатель зажигания: Положение «ВКЛ». Выключатель стоп-сигнала: ОТКЛ. | 10 В и более | |
| 6 | Электропитание ЭБУ | Выключатель зажигания: Положение «ВКЛ». | Плюс аккумулятора | |
| 7 | Штуцер прокачки | При замедлении с помощью переключателя «SET» во время движения с постоянной скоростью | 1 В или менее | |
| 8 | Регулирующий клапан | 10 В и более | ||
| 7 | Штуцер прокачки | При отмене движения с постоянной скоростью выключателем отмена | 10 В и более | |
| 8 | Регулирующий клапан | Плюс аккумулятора | ||
| 9 | Вход переключателя автоматического круиз-контроля | Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «ON»(ВКЛ) | Приблизительно 7,0 В | |
| Когда выключатель ввода не сработал | Все выключатели: " ВЫКЛ ". | 3,5-5,0 В | ||
| При нажатии на переключатель ввода | Выключатель SET: «ВКЛ». | 0,4-2,3 В | ||
| При нажатии переключателя ввода вверх | Выключатель RESUME (РЕЗЮМЕ): «ON»(ВКЛ) | 2,3-3,5 В | ||
| Когда переключатель ввода выдвинут вперед | Выключатель отмена (ОТМЕНА): «ON»(ВКЛ) | 0,4 В или менее | ||
| 10 | Вход датчика скорости транспортного средства | При движении транспортного средства вперед и назад датчик неоднократно включается и выключается | При включенном датчике | 0 В |
| При выключенном датчике | 8-12 В (1) | |||
| 12 | Электропитание ЭБУ | Выключатель зажигания: положение " ВКЛ ". Главный переключатель: " Вкл ". | Плюс аккумулятора | |
| 13 | Вход переключателя положения педали сцепления <МКПП> | Когда педаль не нажата | Переключатель положения педали сцепления: ВЫКЛ. | Плюс аккумулятора |
| При нажатой педали | Переключатель положения педали сцепления: Вкл. | 0 В | ||
| Диапазон передачивход переключателя < A / T > | Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от диапазона N | Переключатель диапазона передачи: ВЫКЛ. | Плюс аккумулятора | |
| Когда рычаг выбора находится в диапазоне N | Переключатель диапазона передачи: ВКЛ. | 0 В | ||
| 14 | Масса | В любое время | 0 В | |
| 15 | Вход индикаторной лампы (внутри комбинированного измерительного прибора) | При загорании сигнального огня | 0 В | |
| При выключенной индикаторной лампе | Положительное напряжение батареи. | |||
| 16 | Вход двигателя вакуумного насоса с автоматическим крусом | При движении на постоянной скорости с помощью переключателя SET | Двигатель остановлен/работает | Положительное напряжение батареи/0 В |
| При ускорении с помощью переключателя RESUME во время движения на постоянной скорости | Двигатель остановлен/работает | Положительное напряжение батареи/0 В | ||
| При замедлении с помощью переключателя SET во время движения на постоянной скорости | Двигатель остановлен | Плюс аккумулятора | ||
| При отмене движения с постоянной скоростью выключателем отмена | Двигатель остановлен | Плюс аккумулятора | ||
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Автоматический круиз-контроль - ECU терминал № 10 посылает напряжение 5 вольт в схему системы датчика скорости автомобиля. Однако, как более высокое напряжение смешивается через цепь вольтметр покажет 8-12 В. | ||||
| NOTE |
|---|
| (1) Автоматический круиз-контроль - ECU терминал № 10 посылает напряжение 5 вольт в схему системы датчика скорости автомобиля. Однако, как более высокое напряжение смешивается через цепь вольтметр покажет 8-12 В. |
| (1) | Автоматический круиз-контроль - ECU терминал № 10 посылает напряжение 5 вольт в схему системы датчика скорости автомобиля. Однако, как более высокое напряжение смешивается через цепь вольтметр покажет 8-12 В. |
|---|
СХЕМА ТЕРМИНАЛОВ АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ-КРД
Схема №161
Как проверить переключатель автоматического Круиз-Контроля
Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Схема №162
- Убедиться, что индикатор в комбинированном счетчике горит при включении выключателя MAIN (главный).
Схема №163
- Включить выключатель MAIN (главный).
- Ехать с нужной скоростью, выше примерно 40 км / ч. (25 миль в час).
- Нажать переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
- Убедиться, что при отпускании переключателя скорость равна желаемой постоянной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость транспортных средств снижается приблизительно до 15 км/ч (9 миль/ч) ниже установленной скорости, например, из-за подъема на холм, авто-круиз-контроль будет отменен.
Схема №164
- Установить нужную скорость.
- Нажать переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
- Убедиться, что ускорение продолжается, пока переключатель удерживается, и что после его отпускания постоянная скорость в то время, когда он был отпущен, становится скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Ускорение может быть продолжено, даже если скорость транспортного средства превысила скоростной предел [приблизительно 200 км/ч (124 миль/ч)]. Но скорость при отпускании переключателя авто-круиз-контроля будет записываться как скоростной предел.
Схема №165
- Установить нужную скорость.
- Нажать переключатель автоматического круиз-контроля в направлении стрелки.
- Убедиться, что замедление продолжается, пока нажат переключатель, и что после его отпускания постоянная скорость в момент, когда он был отпущен, становится скоростью движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда скорость транспортного средства достигает нижнего предела [приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)] во время замедления, автоматический круиз-контроль будет отменен.
Схема №166
- Установить автоматический круиз-контроль скорости.
- При выполнении любой из следующих операций на постоянной скорости во время автоматического круиз-контроля проверить, возобновлена ли нормальная езда и происходит ли замедление. Переключатель авто-круиз управления нажимается в направлении стрелки. Педаль тормоза нажата. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ отжата. < M / T > Рычаг селектора переводится в диапазон " N ". < A / Т >
- При скорости транспортного средства 40 км / ч (25 миль в час) или выше проверить, если когда переключатель RESUME включен, скорость автомобиля возвращается к скорости до того, как вождение авто-круиз-контроля было отменено, и происходит движение с постоянной скоростью.
- При переключении переключателя MAIN в положение " OFF " во время движения с постоянной скоростью проверить, возобновлено ли нормальное движение и происходит ли замедление.
Схема №167
- Отсоединить соединитель.
- Проверка целостности между клеммами выключателя. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ При нажатии на педаль тормоза. (для цепи стоп-сигнала) 1-2 Менее 2 Ом 3-4 Обрыв цепи При не нажатой тормозной педали (для схемы авто-круиз контроля) 1-2 Обрыва цепи 3-4меньшее 2 Омов
Схема №168
- Отсоединить соединитель.
- Проверка целостности между клеммами выключателя. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ При нажатии на педаль тормоза. 1-2 Менее 2 Ом При не нажатой педали тормоза.1-2 Обрыв цепи
Переключатель диапазона передачи (положение " N ")
Обратитесь к разделу " ОСНОВНЫЕ УСЛУГИ ". (ref-213366-S19825107632006010400000)
Датчик положения дроссельной заслонки
Для двигателя 2,4 л см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-213359-S19765697502006010400000)
Для двигателя 3.0L см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-213360-S17104550192006010400000)
Схема №169
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическим крусом и подсоединить к вакуумному насосу вакуумметр.
- Отсоединить разъем вакуумного насоса.
- Проверить вакуумный насос с автоматическим крусом и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подключить положительную клемму аккумулятора к клемме 1 разъема вакуумного насоса с автокрузом, а отрицательную клемму аккумуляторной батареи - к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен показывать 27 КП а (8,0 мкг) или более. Вакуум следует поддерживать, когда клемма 4 отсоединена от отрицательной клеммы аккумулятора, тогда как клеммы 1, 2 и 3 остаются подсоединенными. После этого вакуумметром следует считать 0 КП (0 мкг) при отключении клеммы отрицательного аккумулятора.
Схема №170
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного привода и подсоединить к нему ручной вакуумный насос.
- Проверить, что рычаг дроссельной заслонки срабатывает при применении разрежения, и разрежение сохраняется.
Как проверить автоматический круиз-контроль
Измерить сопротивление между клеммами, когда нажат каждый из переключателей " SET ", " RESUME " и " отмена ". Если значения, измеренные в это время, соответствуют значениям в таблице ниже, значения сопротивления верны.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ | |
|---|---|---|
| Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «OFF»(ВЫКЛ) | Клеммы 1 и 2 | Менее 2 Ом |
| Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ): «ON»(ВКЛ) | Клеммы 1 и 2 | Приблизительно 3,9 КО м |
| Выключатель отмена (отмена): вкл. | Клеммы 2 и 3 | Приблизительно 0 Ом |
| Выключатель RESUME (возобновление): вкл. | Клеммы 2 и 3 | Приблизительно 910 Ом |
| Выключатель SET: ВКЛ. | Клеммы 2 и 3 | Приблизительно 220 Ом |
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №171
Как проверить датчик скорости транспортного средства
См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ И ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-213346-S17986081662006010400000)
Схема №172
<Переключатели, блока управления и датчики>
| Предупреждение | Перед снятием модуля подушек безопасности ознакомьтесь с разделом " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - КУПЕ ". (ref-170495) |
|---|
