Как продиагностировать и тестирование - компрессор переменного тока
При исследовании шума, связанного с кондиционером, вы должны сначала знать условия, когда возникает шум. Некоторыми возможными условиями являются погода, скорость автомобиля, вход или выход из передачи и температура двигателя.
Шумы, возникающие во время работы кондиционера, часто могут вводить в заблуждение. Например, то, что звучит как неисправный передний подшипник двигателя или шатун, может быть вызвано незакрепленными болтами, монтажными кронштейнами или ослабленным узлом сцепления. Неправильное натяжение приводного ремня может вызвать вводящий в заблуждение шум при включении компрессора. Шум не может возникнуть при отключении компрессора.
Приводные ремни чувствительны к скорости. При различных оборотах двигателя и в зависимости от натяжения ремня, ремень(ы) может создавать шумы, которые ошибочно принимаются за шум компрессора.
- Выбрать тихую зону для тестирования. Максимально продублируйте условия. Включайте и выключайте компрессор несколько раз, чтобы четко идентифицировать шум компрессора. Прослушивайте сцепление компрессора во время включения и выключения.
- Чтобы продублировать условия высокой окружающей среды (высокое давление), ограничьте поток воздуха через конденсатор. Установить набор манометров коллектора, чтобы убедиться, что давление нагнетания не превышает 2070 к Па (300 фунт / кв. дюйм).
- Затянуть ВСЕ крепежные болты компрессора, крепежный болт сцепления и крепежные винты катушки сцепления
- Проверить шланги хладагента на предмет трения или взаимодействия с другими компонентами.
- Проверить заряд хладагента.
- Проверить шум компрессора, как в шаге 1.
- Если шум сохраняется, ослабить крепежные болты компрессора и затянуть их. Повторить шаг 1.
- Если шум сохраняется, заменить компрессор и повторить шаг 1.
Схема №20
- Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью машины регенерации хладагента R134a (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-217585-S15265005792006013000000)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Удалить линии хладагента из компрессора (Рисунок 1) ПРИМЕЧАНИЕ: закрывайте линии, пока система открыта, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять приводной ремень (см. " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ "). (ref-217527-S18587609472006013000000)
- Отсоединить вывод провода сцепления компрессора.
- Снять три болта крепления компрессора и опустить компрессор с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сливайте компрессорное масло в градуированную емкость, а затем заправляйте новый компрессор тем же количеством НОВОГО масла-хладагента при установке.
Как продиагностировать и тестирование - кондиционер расширительный клапан
Расширительный клапан расположен на стороне двигателя приборной панели, рядом с правой ударной башней.
Расширительный клапан может выйти из строя в трех различных положениях (открытом, закрытом или ограниченном).
В открытом положении: это приведет к шумному компрессору или отсутствию охлаждения. Причиной может быть сломанная пружина, разбитый шар или чрезмерная влага в системе кондиционирования воздуха. Если будет обнаружено, что пружина или шар неисправны, заменить расширительный клапан. При обнаружении избыточной влаги в системе кондиционера рециркулируйте хладагент.
В закрытом положении: будет низкое давление всасывания и отсутствие охлаждения. Это может быть вызвано неисправностью силового купола или избыточной влагой в системе кондиционирования воздуха. Если силовой купол на расширительном клапане окажется дефектным, заменить расширительный клапан. При обнаружении чрезмерной влаги рециркулируйте хладагент.
Ограниченная диафрагма: будет низкое давление всасывания и отсутствие охлаждения. Это может быть вызвано мусором в системе хладагента. Если считается, что мусор является причиной, рециркулируйте хладагент и заменить расширительный клапан и ресивер / осушитель.
Схема №21
- Регенерация хладагента из системы кондиционирования воздуха с помощью холодильной машины.
- Снять водопроводные линии кондиционера на расширительном клапане. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть линии, пока система открыта, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.
- Снять два стопорных болта с расширительного клапана и демонтировать клапан (Таблица 3)
- Снять расширительный клапан.