Система охлаждения двигателя - кроме купе: Прочее Dodge Stratus II

Как проверить уровень охлаждающей жидкости - плановая

Баллон с охлаждающей жидкостью обеспечивает быстрый визуальный метод определения уровня охлаждающей жидкости, не снимая нажимной колпачок. При холодном и неработающем двигателе просто наблюдайте за уровнем охлаждающей жидкости в контейнере для восстановления охлаждающей жидкости (2.4L) (Охлаждение4) или контейнере под давлением хладагента (2.7L). Уровень должен быть между отметками MIN и MAX.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Система охлаждения - заправка

Схема №39

Войти

1. Закрыть дренажный кран радиатора, повернув его по часовой стрелке.
2. Открыть стравливающий клапан системы охлаждения (Выпуск 6)
3. Подсоединить к спускному клапану прозрачный шланг с внутренним диаметром 6,35 мм (0 250 дюйма) и длиной 120,0 см (48 дюймов). Проложите шланг от приводных ремней вспомогательных устройств и вентилятора радиатора. Поместить другой конец шланга в контейнер для сбора. Шланг предотвратит контакт хладагента с приводными ремнями вспомогательного оборудования и другими компонентами.
4. Снять нажимной колпачок системы охлаждения и заполнить систему охлаждения рекомендуемым хладагентом.
5. Медленно продолжайте заполнение до тех пор, пока из прикрепленного шланга на спускном клапане не потечет постоянный поток хладагента.
6. Закрыть спускной клапан и снять шланг.
7. Залить хладагент в верхнюю часть горловины колпачка под давлением.
8. Установить нажимной колпачок системы охлаждения.
9. Заполните контейнер для восстановления охлаждающей жидкости до отметки MAX.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться добавление дополнительного хладагента в контейнер для восстановления хладагента после трех или четырех циклов прогрева / охлаждения для поддержания уровня хладагента между отметками MIN и MAX; поскольку дополнительный захваченный воздух удаляется из системы.

Заполнение - 2,7 л

1. Закрыть сливной кран радиатора, повернув его по часовой стрелке. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕОБХОДИМО ОТКРЫТЬ КЛАПАН ВЫПУСКА ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДО ТОГО, КАК В СИСТЕМУ БУДЕТ ДОБАВЛЕН КАКОЙ-ЛИБО ХЛАДАГЕНТ. ОТКАЗ ОТ ОТКРЫТИЯ СНАЧАЛА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ПРИВЕДЕТ К НЕПОЛНОМУ ЗАПОЛНЕНИЮ СИСТЕМОЙ.
2. Открыть клапан продувки системы охлаждения (Стравливание 7)
3. Подсоединить к спускному клапану прозрачный шланг с внутренним диаметром 6,35 мм (0 250 дюйма) и длиной 120,0 см (48 дюймов). Проложите шланг от приводных ремней вспомогательных устройств и вентилятора радиатора. Поместить другой конец шланга в контейнер для сбора. Шланг предотвратит контакт хладагента с приводными ремнями вспомогательного оборудования и другими компонентами.
4. Снять нажимной колпачок системы охлаждения. Прикрепите специальный инструмент 8195, воронку для помощи при наполнении к заливной горловине контейнера под давлением хладагента.
5. С помощью прилагаемого зажима сжать переливной шланг, соединяющий две камеры напорного контейнера (поз. 7)
6. Залить хладагент в большую секцию воронки для наполнения (меньшая секция воронки предназначена для выпуска воздуха).
7. Медленно продолжайте заполнение до тех пор, пока из прикрепленного шланга на спускном клапане не потечет постоянный поток хладагента.
8. Закрыть спускной клапан и продолжить заполнение системы до верха воронки помощи при заполнении.
9. Снять зажим с переливного шланга.
10. Дайте хладагенту в воронке для наполнения слиться в переливную камеру контейнера под давлением.
11. Снять специальный инструмент 8195, воронку для наполнения и установить крышку под давлением на контейнер под давлением.
12. Снять шланг с штуцер прокачки.
13. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока термостат не откроется и цикл вентиляторов радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Система охлаждения двигателя вытолкнет любой оставшийся воздух в контейнер под давлением в течение примерно получаса нормального вождения. В результате может произойти падение уровня охлаждающей жидкости в контейнере под давлением. Если система охлаждения двигателя перегреется и протолкнет охлаждающую жидкость в камеру перелива напорного контейнера, эта охлаждающая жидкость будет засасываться обратно в систему охлаждения ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ОСТАВЛЕНИЯ КРЫШКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ НА КОНТЕЙНЕРЕ ПОД давлением.
14. Выключить двигатель и дайте ему остыть. Это позволяет втягивать хладагент в камеру давления.
15. При ХОЛОДНОМ двигателе следить за уровнем охлаждающей жидкости в напорной камере. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в пределах отметок MIN и MAX. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости.

Схема №40

Войти

Как очистить систему охлаждения двигателя - кроме купе: прочее

Слить воду из системы охлаждения и заполнить ее чистой водой. См. процедуры слива и заполнения в этом разделе. Запустить двигатель с крышкой радиатора, установленной до тех пор, пока верхний шланг радиатора не нагреется. Остановить двигатель и слить воду из сети. Если вода загрязнена; заполните, запустить и снова слить систему, пока вода не станет прозрачной. Заправить систему охлаждения смесью 50 / 50 рекомендованного этиленгликоля и дистиллированной воды).

Хладагент - добавление дополнительного

Когда необходима дополнительная охлаждающая жидкость, ее следует добавить в контейнер для восстановления охлаждающей жидкости / давления. Использовать только 50 / 50 концентрацию антифриза типа этиленгликоля и дистиллированной воды.

Стандартная процедура - обслуживание хладагента

Рекомендуемый график обслуживания охлаждающей жидкости двигателя, (См. соответствующее изделие ДВИГАТЕЛЬ.

2.4L Двигатель

1. Очистить уплотнительные поверхности, осмотреть прокладки на предмет надрывов и порезов, при необходимости заменить.
2. Установить штуцер выхода охлаждающей жидкости и затянуть болты до 12 Н.м (105 дюйм фунт.)
3. Подсоединить шланги у штуцера выхода охлаждающей жидкости.
4. Заправить систему охлаждения (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ЗАПРАВКА "). (ref-270172-S41593469652007110500000)

2.7L Двигатель

1. Очистить уплотнительные поверхности, осмотреть прокладки на предмет надрывов и порезов, при необходимости заменить.
2. Установить штуцер выхода охлаждающей жидкости и затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов)
3. Подсоединить шланги на штуцере выхода охлаждающей жидкости, установив хомуты с помощью специального инструмента 8495 Pliers (Щипцы 9)
4. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
5. Установить верхний впускной коллектор (см. соответствующее изделие ДВИГАТЕЛИ.)
6. Заправить систему охлаждения (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ЗАПРАВКА "). (ref-270172-S41593469652007110500000)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ввинчивается в корпус термостата непосредственно под выходным штуцером для охлаждающей жидкости (Рис. 15) Датчик температура охлаждающей жидкости является датчиком с отрицательным тепловым коэффициентом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ввинчивается в выходной штуцер для охлаждающей жидкости (Рис. 16) Датчик температура охлаждающей жидкости является датчиком с отрицательным тепловым коэффициентом.

Чистые радиаторные ребра необходимы для хорошей теплоотдачи. При скоплении мусора следует очистить радиатор и ребра кондиционера. При холодном двигателе подайте холодную воду и сжатый воздух на заднюю часть (со стороны двигателя) радиатора для промывки радиатора и/или конденсатора переменного тока от мусора.

Использовать только мягкое мыло для очистки колпачка под давлением.

При необходимости очистить сопрягаемые поверхности прокладки.