| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
- Снять генератор и ремень привода компрессора кондиционера, вынуть трубку щупа из передней части двигателя, извлечь генератор с прикрепленными проводами и закрепить в стороне. Снять ремень привода насоса усилителя рулевого управления и шкив натяжного устройства.
- Поддержите вес двигателя домкратом, снять подвеску с конца ремня ГРМ двигателя и кронштейн подвески двигателя с блока цилиндров.
- Используя держатель концевого хомута (MB990767) и палец держателя шкива коленчатого вала (MD998715), удерживайте шкив коленвала в неподвижном состоянии и снять болт шкива кривошипного вала.
- Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Рисунок 1) Снять кронштейн опоры двигателя с передней части двигателя.
- Если ремень ГРМ подлежит повторному использованию, поместить стрелку на ремень для указания направления вращения ремня. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метки фаз газораспределения распределительного и коленчатого валов и установить цилиндр № 1 в ВМТ. (Рисунок 2) Ослабить центральный болт шкива натяжителя синхронизирующего ремня и снять синхронизирующий ремень. Снять с блока двигателя устройство автоматического натяжения синхронизирующих ремней.
Схема №2
Схема №3
- Поместить автоматическое натяжное устройство в зажим с мягкой челюстью, чтобы МЕДЛЕННО сжать толкатель. Если у основания корпуса автоматического натяжного устройства есть заглушка, установить плоскую шайбу вокруг заглушки, чтобы она не соприкасалась с губкой зажима.
- Медленно сжимайте толкатель авто натяжителя до совмещения отверстий в штоке и корпусе авто натягивателя. Вставить стопорный штифт в отверстия для выравнивания. При замене авто натяжения штифт уже будет вставлен в отверстия под штифты новой детали. Оставив вставленный стопорный палец, установить авто натяжение на двигатель.
- Убедиться в том, что все метки синхронизации по-прежнему совмещены. (Примечание 2) Установить ремень синхронизации на звездочку коленчатого вала, промежуточный шкив, звездочку распределительного вала левого берега, шкив водяного насоса, звездочка распредвала правого берега и шкив натяжного устройства. Снять провисание с ремня синхронизации путем поворота звездочки распределительного валаправого берега против часовой стрелки. Снова проверить все отметки синхронизации.
- С помощью ключа натяжителя (MD998767) вставить шкив натяжного устройства в зубчатый ремень. Временно затянуть центральный болт.
- С помощью проставки шкива коленчатого вала (MD998769) проверните коленчатый вал на 1 / 4 оборота против часовой стрелки. Затем повернуть коленвал по часовой стрелке до совмещения меток синхронизации.
- Ослабить центральный болт шкива натяжного устройства. Расположить отверстия под шпильки в верхней части механизма натяжения. Установить ключ (MD998767) на шкив механизма натяжения.4 Используя динамометрический ключ, приложите 39 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,4 Н.м) крутящего момента (по часовой стрелке) к шкиву механизма натягивания. Затянуть осевой болт механизма натяжение до технических требований, удерживая механизм натяжения неподвижным. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-157224-S04477870122003080600000)
- Вынуть стопорный штифт из авто натяжителя. Проверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке и совместите все метки ГРМ. НЕ вращайте против часовой стрелки.
- Выждать не менее 5 минут, после чего проверить выступание штока автомата натяжения, для этого измерить зазор между корпусом автомата и плечом кронштейна шкива механизма натяжения 0,15-0,20 " (3,8-5,0 мм).
- Установить кронштейн опоры двигателя на блок двигателей. Сначала затянуть верхний болт, затем работая в направлении против часовой стрелки, завернуть остальные болты. (Рисунок 6) Установить крышки ремней ГРМ. Установить шкив коленчатого вала. Смазать моторным маслом болт шкива коленвала, после чего затянуть болт согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-157224-S04477870122003080600000)
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
