| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять болты крышки верхнего ремня ГРМ и снять крышку. (Таблица 1) или (Таблица 2). Поднять автомобиль на подъемник и снять правое переднее колесо. Снять брызгозащитный экран. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Снять демпфер коленчатого вала. (Таблица 3)
- Снять натяжитель ремня генератора переменного тока и шкив в сборе. (Выпуск 4) Снять генератор и кронштейн. Снять болты крышки нижнего ремня ГРМ и снять крышку. (Выпуск 1) или (Выпуск 2). На Sebring и Stratus снять баллон для регенерации хладагента.
- При правильно поддерживаемом двигателе снять правую опору двигателя, поднять двигатель домкратом до получения доступа к болтам кронштейна опоры двигателя, отвернуть болты кронштейна опоры двигателя и снять кронштейн двигателя. (Шасси 1) или (Шасси 2).
- Перед снятием ремня ГРМ проверните коленчатый вал до совмещения метки ВМТ на корпусе маслонасоса с меткой ВМТ на звездочке коленчатого вала (задняя кромка зуба звездочки). (Рисунок 5)
- Ослабить стопорный болт механизма натяжения синхронизирующего ремня и вставить шестигранный шестигранный ключ в отверстие шестигранника, расположенное на верхней пластине шкива механизма натяжения ремня. (Рисунок 6) Вращайте верхнюю пластину по часовой стрелке до тех пор, пока не будет провисание синхронизирующего ремня, достаточное для снятия. При повторном использовании старого синхронизирующего ремня пометьте ремень стрелкой для указания первоначального направления вращения. Снять синхронизирующий ремень. ВНИМАНИЕ: Если ремень был поврежден из-за неправильного отслеживания (выравнивания), необходимо заменить шкив и кронштейн механизма натяжения ремня и кронштейн в сборе.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Установить звездочку коленчатого вала в ВМТ, совместив звездочку со стрелкой на корпусе масляного насоса. Также установить метки синхронизации распределительного вала так, чтобы звездочка выпускного распределительного вала была на 1 / 2 надреза ниже звездочки впускного распределительного вала. (Рисунок 7)
- Установить ремень ГРМ. Начиная с коленчатого вала, обойти звездочку водяного насоса, шкив холостого хода, звездочки распределительного вала, а затем вокруг натяжного устройства. (Рисунок 8) Сдвинуть звездочку распределительного вала выпуска против часовой стрелки, чтобы совместить метки и принять слабину ремня. Вставить шестигранный ключ 6 мм в отверстие шестигранника, расположенного на верхней пластине шкива натяжного устройства ремня, и вращать верхнюю пластину против часовой стрелки (Рисунок 6).
- Шкив натяжного устройства будет перемещаться относительно ремня, и установочный паз натяжного устройства со временем начнет перемещаться по часовой стрелке. Наблюдая за перемещением установочного паза, продолжайте вращать верхнюю пластину против часовой стрелки до тех пор, пока установочный паз не будет выровнен с пружинным хвостовиком. (Рис. 6) Используя шестигранный ключ для предотвращения перемещения верхней пластины, затянуть стопорный болт натяжного устройства в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установочный паз и пружинный хвостовик должны оставаться выровненными после затяжки стопорного болта. (ref-159254-S29491130832003112000000)
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота вручную для посадки ремня до тех пор, пока коленчатый вал не будет переставлен в положение ВМТ. Убедиться, что метки синхронизации распределительного вала и коленчатого вала находятся в надлежащем положении. (Рисунок 5)
- Проверить, находится ли пружинный язычок в пределах окна допуска. (Рисунок 9) Если пружинный язычок находится в пределах окна допуска, процесс установки завершен и больше ничего не требуется. Если пружинный язычок не находится в пределах окна допуска, повторить процедуру установки с начала.
- Установить опорный кронштейн двигателя. Установить верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. ( 1) или ( 2). Установить генератор и кронштейн. Установить устройство натяжения ремня А / С-генератора. ( 4) Установить демпфер коленчатого вала. Установить правую опору двигателя. На Sebring и Stratus установить баллон для восстановления охлаждающей жидкости. На все модели установить приводные ремни агрегатов. Установить брызгоулевой экран и подсоединить правое переднее колесо.
