Идентификация
| Двигатель | Код двигателя (1) | Модель трансмиссия |
|---|---|---|
| 2.4L | G | F4A42 |
| 3.0L | H | F4A51 |
| (1) Код двигателя - это 8-й символ VIN. | ||
| (1) | Код двигателя - 8-й символ VIN. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Устройство и принцип работы полуоси - купе: обзора
ПримечаниеДля моделей, оснащенных 3.0L, правая боковая полуось имеет центральный подшипник и кронштейн центрального подшипника.
В полуосях используется внешнее соединение типа Birfield и внутреннее соединение типа Tripod. Полуоси соединяются шлицами со ступицей колеса и крепятся шпиндельной гайкой. Валы ввинчиваются в трансмиссия, а удерживаются с помощью circlip. (Таблица 1) На некоторых моделях для соединения более длинной внутренней цапфенной полуоси от transaxel к внутреннему соединению Cv применяется центральная подшипниковая опора.
