Удерживающие системы подушек безопасности - купе: Прочее Dodge Stratus II

Модули подушек безопасности

Когда аналоговый датчик удара и аварийный датчик в SRS-ECU закрываются, сигнализируя о ударе, воспламенитель активирует газогенератор, накачивая воздушные мешки. При полном наполнении воздушного мешка газ выходит через вентиляционные отверстия по бокам воздушного мешок. Модули воздушных мешков обслуживаются только как полная сборка.

Часовая пружина

Контактное кольцо руля устанавливается между комбинированным переключателем и рулевым колесом. Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. Заводная пружина - это плоский лентообразный трос, который наматывается и разматывается при повороте руля.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём расположен под внутренней нижней левой стороной приборной панели. Для доступа к самодиагностике SRS через сканирующее устройство используется DPC.

Блок управления подушкой безопасности SRS (SRS-ECU)

SRS-ECU (с резервным источником питания, встроенным аварийным датчиком удара и аналоговым датчиком удара) расположен под напольной консолью в сборе. Контролируя сигналы датчиков, SRS- ЭБУ определяет, следует ли разворачивать систему подушек безопасности или нет. При возникновении неисправности системы память SRSS-ЭСУ запоминает код.

Как обслужить удерживающие системы подушек безопасностей - купе: прочее

Для обеспечения долгосрочной эксплуатации система SRS должна быть проверена через 10 лет с даты изготовления транспортного средства (дата указана на центральной стойке со стороны водителя, на сертификационной этикетке).

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключить систему подачи сжатого воздуха. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-150062-S00995387402002110400000)
2. Резервный источник питания поддерживает питание SRS в течение 60 секунд после отключения аккумуляторной батареи. Подождать не менее 60 секунд, прежде чем обслуживать SRS.
3. После технического обслуживания проверить сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в работе системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150062-S19017773492002110400000)
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Персонал, выполняющий процедуры развертывания, должен носить соответствующие средства защиты органов слуха.
6. SRS-ECU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте и вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
8. При размещении модуля надувной подушки безопасности на стенде или другой поверхности всегда обращайте его лицом к модулю надувной подушки безопасности и прикройте отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит движение модуля, если надувная подушка безопасности случайно развернется.
9. После того, как воздушный мешок развернется, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УДАЛЕНИЯ ". (ref-150062-S11818275782002110400000)
10. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
11. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
13. НЕ ЗОНДИРУЙТЕ клеммы разъема жгута проводов, вместо этого использовать SRS проверить жгут (MB991613).
14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. Никогда не использовать аналоговый вольт-омный измеритель или тестовую лампу вместо цифрового вольтметра (DVOM). Использовать только DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. Кроме того, см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
17. Если SRS не является полностью функциональной по какой-либо причине, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью работоспособна. НЕ снимайте лампы, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не является функциональным, паркуйте транспортное средство до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Центрирование часового пружины

Снять пружину, полностью повернуть ее по часовой стрелке и затем приблизительно на 3 оборота против часовой стрелки совместите ответные метки.

Схема №71

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить и экранируйте кабель отрицательного аккумулятора. Подождать не менее 60 секунд. Получите доступ к разъему SRS-ECU и отсоединить его. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRС- ECУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Для активации системы подключить разъем SRС-ЭБУ. Подсоединить кабель отрицательного аккумуляторной батареи. Проверить исправность системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150062-S05886757722002110400000)(ref-150062-S19017773492002110400000)

Порядок утилизации

Модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Переместить транспортное средство в изолированную область. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и экранируйте конец кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с транспортного средства. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-150062-S16531275182002110400000)
2. Для подушки безопасности со стороны пассажира перейдите к следующему шагу. Для модуля надувной подушки безопасности на стороне водителя снять нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить 2-контактный нижний разъем часовой пружины. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключить провода на одном конце этого жгута к шлангу " A " адаптера надувной сумки SRS (MR372530). ( 3) Обмотайте соединения жгута привязи изоляционной лентой. Временно подсоединить другой конец жгута вместе, чтобы предотвратить неожиданное развертывание шланга.
3. Для модуля подушек безопасности со стороны пассажира открыть перчаточный ящик. Отсоединить 2-контактный разъем модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключить провода на одном конце этого жгута к переходному шлангу " B " надувной подушки безопасности SRS (MB686560). ( 3) Обмотайте кабельные соединения адаптера изоляционной лентой. Временно соединить другой конец кабельных проводов переходной подушки безопасности вместе, чтобы предотвратить случайное развертывание воздушного мешка.
4. Проложите 20-футовые провода за пределами транспортного средства, как можно дальше от автомобиля. Убедиться, что в пассажирском салоне нет свободных частей и никто не находится на расстоянии менее 20 футов от транспортного средства. Закрыть все двери и окна и установить крышку над всем транспортным средством. Разверните модуль подушки безопасности, отделив концы жгута и подключив концы 20-метровых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи. Если воздушные мешки не могут развернуться, обратитесь к местному дистрибьютору. Из-за экстремальную жару подождать по крайней мере 30 минут до обращения с модулем подушки безопасности.

Схема №72

Войти

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и конец экранирующего кабеля. Отключить положительный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор с автомобиля. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-150062-S16531275182002110400000)
2. Извлечь соответствующий модуль подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " или " Модуль подушки БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Поместить модуль подушки безопасности на массу на расстоянии не менее 20 футов от людей или предметов. Крышка отделки модуля подушек должна быть обращена вверх, чтобы предотвратить перемещение модуля подушки безопасности при его развертывании. (ref-150062-S31470815452002110400000)(ref-150062-S04153758402002110400000)
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоединить провода на одном конце этого жгута к зачищенным проводам шланга " C " адаптера надувной подушки безопасности SRS (MB628919 или xtigx1) для подушки безопасности со стороны водителя, либо шлема " B " (хтагх2) для пассажирской подушки безопасности. MR203491 MB686560
4. Временно соединить вместе другой конец проводов жгута во избежание случайного раскрытия подушки безопасности, подсоединив соответствующий переходной жгут к разъему модуля подушки безопасности. Через монтажные отверстия на модуле подушки безопасности проденьте тяжелый провод и проволокой прикрепите подушку безопасности к колесу лома и шине в сборе (дифферентовочная панель должна быть обращена вверх и от колеса).
5. Разверните модуль подушки безопасности, отделив концы жгута и подсоединив 20-футовые провода к клеммам 12-вольтовой батареи. Из-за сильной жары подождать не менее 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

Поиск кодов неисправностей

Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контроллер расположен под левой стороной приборной панели и правой рулевой колонкой. (Рисунок 11) Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для извлечения кодов. Если сканирование не может связаться с SRS-ECU, см. SCAN TOOL (MUT-II) НЕ МОЖЕТ СВЯЗАТЬСЯ С SRS.

Схема №75

Войти

Стирание кодов неисправностей

Убедиться, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Разъем расположен под левой стороной приборной панели, на правой стороне рулевой колонки. (Рисунок 11) Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для стирания кодов.

Прерывистая неисправность системы подушек безопасности

Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG или периодически возникает неисправность системы, проверить симптомы и условия вождения у клиента. Выполнить следующие тесты для имитации условий вождения.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Код 14: аналоговый датчик " G "

Если отображается код 14, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

Код 15 и 16: предохранительный датчик " G "

Если отображается код 15 или 16, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

CODE21, 22, 61 и 62: модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150062-S00995387402002110400000)
2. Удалить винты Torx модуля подушки безопасности со стороны водителя и поднять модуль подушки безопасности в сторону от монтажной зоны. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Проверить соединение модуля пружины с подушкой безопасности. Убедиться, что разъем пружины прочно соединен с модулем подушки безопасности так, чтобы не было видно зазора между разъемом и модулем. Если соединитель пружины правильно подключен, перейдите к следующему шагу. При неправильном подключении пружины исправьте соединение и переходите шаг 6. (ref-150062-S31470815452002110400000)
3. Отсоединить разъем боковой пружины и извлечь модуль воздушной подушки безопасности. Подключить разъем SRS проверить жгут (MD991613) № 61 к разъему модуля контактное кольцо руля-to-воздух-bag. (Таблица 14) Используя 2 соединительных провода, подсоединить клеммы № 22 и 24, а также № 23 и 25 разъема SRS- проверить жгут кабеля соответственно. (Табл. 15) Повторно подключить код памяти, если имеется отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и экран. Подождать не менее 60 секунд. Разъединить разъем SRS-ECU. Осмотреть часовую пружину, соединитель, клеммы и жгут проводов часовой пружины на наличие повреждений. При обнаружении повреждения заменить часовую рессору и перейдите к шагу 6. Если повреждение не обнаружено, переходите к следующему шагу.
5. Осмотреть жгут проводов системы подушек безопасности между разъемом SRS-ECU и нижним разъемом часовой пружины на предмет повреждений. При необходимости заменить жгут проводки подушки безопасности и перейдите к следующему шагу.
6. Активировать систему подушек безопасности. Используя сканирующее устройство, проверить наличие кодов 21, 22, 61 или 62. Если коды все еще присутствуют, перейдите к шагу 1 и повторить процедуру. При отсутствии кодов диагностика завершена. ЕСЛИ кодов нет и во время проверки не было обнаружено никаких неисправностей, система подушки безопасности может иметь периодические неисправности. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности MALFUNCILITY " в разделе DIAGNOSTICS. (ref-150062-S12585032772002110400000)

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Код 24, 25, 64 и 65: модуль подушки безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150062-S00995387402002110400000)
2. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключить разъем SRS проверить жгут (MB991613) № 1 к стороне жгута разъема модуля подушки безопасности. (Рисунок 14) Повторно подсоединить соединитель SRS- ECU. Присоедините отрицательный кабель батареи. С помощью сканирующего инструмента, удалить расшифровка кода ошибки памяти. Проверить наличие кодов 24, 25, 64 или 65. Если коды все еще присутствуют, перейдите к следующему шагу модуля.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и экран. Подождать не менее 60 секунд. Разъединить разъем SRS-ECU. Осмотреть жгут проводов системы подушек безопасности между пассажирским разъемом SRS- ЭБУ и разъемом модуля подушки безопасности со стороны пассажира на наличие повреждений. При обнаружении повреждения заменить жгут проводки и перейдите к шагу 4. Если повреждение не обнаружено, переходите к следующему шагу.
4. Активировать систему подушек безопасности. С помощью сканирующего устройства проверить наличие кодов 24, 25, 64 или 65. Если коды все еще присутствуют, заменить SRS-ECU. При отсутствии кодов диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и обнаружения неисправностей во время проверки система подушки безопасности может иметь периодические неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " на этапе диагностики. (ref-150062-S12585032772002110400000)

Код 31 и 32: система конденсаторов SRS-ECU

Если отображается код 31 или 32, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

Код 34: система блокировки разъемов

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА ". Если отображается код 34, получите доступ к разъему SRS-ECU и проверить его на предмет плохого подключения или повреждения. Если разъем SRS- ECU. неправильно подключен или поврежден, отремонтируйте или повторно подключить по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ соединитель в порядке и проблема все еще присутствует, заменить SRC-Eи выполнить следующий шаг EC. (ref-150062-S16531275182002110400000)(ref-150062-S00995387402002110400000)
2. Активировать систему подушек безопасности. Используя инструмент сканирования, проверить, присутствует ли еще код 32. Если код отсутствует, диагностика завершена. При отсутствии кода и отсутствии неисправностей во время проверки система подушки безопасности может иметь периодические неисправности. См. " периодическая система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности неисправность " в разделе DIAGNOSTICS. (ref-150062-S12585032772002110400000)

Код 35: SRS-ECU (после установки подушки безопасности)

Если отображается код 35, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

Код 41 и 42: силовая цепь IG1

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150062-S00995387402002110400000)
2. Убедиться, что разъем SRS-ECU отсоединен. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и клеммами № 9 и 12 разъема СРС-ЭБУ. (Острие 12) Если напряжение меньше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 9 или более вольт переходите к шагу 4.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и экран. Подождать не менее 60 секунд. Проверить жгут проводов между разъемом SRS-ECU и выключателем зажигания, включая разъемы C-301 и xtigx1, расположенные на блоке предохранителей под левой панелью приборной панели у левого пульта управления. (Рисунок 13) Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 6. C-303
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и экран. Подождать не менее 60 секунд. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 3 разъема SRS-ECU. Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить SRS- ECU.П ри переходе к следующему шагу. При сопротивлении больше 2 Ом переходите к следующему этапу.
5. Проверить состояние разъема SRS-ECU, клемм и заземляющего провода. Если разъем, клеммы и заземляющий провод не в порядке, заменить жгут проводов и перейдите к шагу 5. При исправном разъеме, клеммах и заземляющем проводе SRS- ЭБУ переходите к следующему шагу.
6. Активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". С помощью сканирующего инструмента проверить, присутствуют ли еще коды 41 или 42. Если коды все еще присутствуют, заменить SRS-ECU. При отсутствии кодов диагностика завершена. В случае отсутствия кодов и не обнаружения неисправностей во время проверки система подушки безопасности может иметь периодические сбои. См. раздел " Неисправность системы прерывистой подушки безопасности " на вкладке " ДИАГНОСТИКА. (ref-150062-S00995387402002110400000)(ref-150062-S12585032772002110400000)

CODE 43 и 44: Сигнальная лампа подушек безопасности не горит или не выключается

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА (ref-150062-S00995387402002110400000)
2. Убедиться, что разъем SRS-ECU отсоединен. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).подключить перемычку к клемме 4 разъема SRS- ECU12 Подсоединить другой конец перемычки к земле. Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК), заменить его и перейдите к шагу 7. При отсутствии сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAG переходите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель батареи и экран. Подождать не менее 60 секунд. Снять приборную панель и осмотреть лампочку предупреждения система впрыска вторичного воздуха BAG (воздушный мешок). См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если лампа предупреждения о воздушном мешке перегорела, заменить лампочку и перейдите к шагу 7. (ref-150062-S21079722622002110400000)
4. Проверить жгут проводов между разъемом SRS-ECU и выключателем зажигания, включая разъемы C-301 и xtigx1, расположенные на блоке предохранителей под левой панелью приборного щитка рядом с левым пультом управления. (Рисунок 13) Проверить электропроводку между разъёмом SRS- ECU3 и блоком приборов, включая соединители C-101 и C-102, расположенные позади блока приборов. (Лист 16) При необходимости заменить или отремонтируйте жгут и перейдите к шагу 7. C-308
5. Измерить сопротивление между " землей " и клеммой № 3 разъема SRS-ECU. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более 2 Омов переходите к следующему шагу.
6. Проверить состояние клемм разъема SRS-ECU и заземляющего провода. Если клеммы разъема и провод массы SRS- ECU.Н е исправны, заменить жгут проводов и переходите к следующему шагу.
7. Активировать систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". С помощью сканирующего инструмента проверить, присутствуют ли еще коды 43 или 44. Если кодов нет, диагностика завершена. ЕСЛИ коды все еще есть или если коды отсутствуют и никаких неисправностей не было обнаружено во время проверки, система подушек воздуха может иметь периодические неисправности. См. раздел " ПРЕРЫВИСТАЯ СИСТЕМА подушки БЕЗОПАСНОСТИ при диагностике ". (ref-150062-S00995387402002110400000)(ref-150062-S12585032772002110400000)

Схема №78

Войти

Код 45: Система энергонезависимой памяти и аналого-цифрового преобразователя SRS-ECU

Если отображается код 45, заменить SRS-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

Код 51 и 52: модуль подушки безопасности со стороны водителя

Если отображается код 51 или 52, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

Код 54 " 55: модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Если отображается код 54 или 55, заменить SRS-ECU. См. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150062-S05886757722002110400000)

Как отремонтировать проводы

НЕ ремонтируйте соединители проводов и жгутов SRS, если они повреждены или неисправны, заменить сборку жгута.