Настройка TPS
ПримечаниеПеред регулировкой датчик положения дроссельной заслонки убедитесь, что базовая частота вращения на холостом ходу настроена в соответствии с техническими требованиями. См. " БАЗОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в разделе " ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И СМЕСЬ ". Все регулировки выполняйте с двигателем при нормальной рабочей температуре, передними колесами в прямом положении, выключенным вентилятором охлаждения и всеми принадлежностями, а также коробкой передач в парковом или нейтральном положении. (ref-18898-S38513195132001010800000)
| Применение | (1) Вольт |
|---|---|
| Diamante (с управлением тягой) | .58-.69 |
| Скрытность, 3000GT | .4-1.0 |
| (1) На холостом ходу. | |
| (1) | На холостом ходу. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА TPS
Схема №1
- Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки и измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 3 и 4 датчик положения дроссельной заслонки. (Остр.4) Щуп Вставить.256 " (.65 мм) между винтом регулировки постоянной скорости и РУД ом.
- Ослабьте крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки и полностью поверните датчик положения дроссельной заслонки против часовой стрелки. Убедитесь в непрерывности между клеммами № 3 и 4. Поверните датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке, пока не будет непрерывности, и затяните винты. Установите тестовый жгут (MB991348) между датчик положения дроссельной заслонки и разъемом жгута.
- Включите зажигание. Измерьте внешним вольтметром выходное напряжение датчик положения дроссельной заслонки между клеммами 2 и 4. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ датчик положения дроссельной заслонки ". Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте жгут и датчик. См. статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе. (ref-18898-S11965944692001010800000)(ref-18918)