Идентификация ленты и ботинка
Идентификационные номера лент наносятся на внутренний край ленты. (Рисунок 1) Идентификационные номера пыльников наносятся на самый большой гребень ботинка. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ЛЕНТЫ И БОТИНКА ". (ref-46786-S01007351302001011500000)
ПримечаниеНиже приведены возможные типы шарниров постоянной скорости (Cv), используемых на полуосях: Шарнир Бирфилд (Bj), Шарнир двойного смещения (DOJ), Шарнир Rzeppa (Rj) и Шарнир треноги (Tj). Определите тип шарнира Cv, используемого перед разборкой. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОЛУОСЕЙ " Таблица. Примечание. Тип и расположение нового вала перед демонтажем См. (ref-46786-S27739827712001011500000)(ref-46786-S01007351302001011500000)
Схема №1
| Применение | Большая полоса | Малая полоса | Пыльников | ||
|---|---|---|---|---|---|
| FWD | |||||
| SOHC | |||||
| BJ | (1) | (1) | (1) | ||
| TJ | 20-131 | 20-72 | (1) | ||
| DOHC | |||||
| BJ | (1) | (1) | (1) | ||
| TJ | 20-131L | 20-72 | (1) | ||
| AWD | |||||
| BJ | (1) | (1) | (1) | ||
| TJ | 20-131 | 20-72 | (1) | ||
| (1) Ботинки и ленты упакованы в комплект. Комплекты разбиты по типу соединения. Нет спецификаций / идентификационных номеров, указанных производителем. | |||||
| (1) | Ботинки и бандажи упакованы в комплект. Комплекты разбиты по типу соединения. Нет спецификаций / идентификационных номеров, указанных производителем. |
|---|
ПРИЛОЖЕНИЕ BAND и BOOT
Устройство и принцип работы полуоси - передние: обзора
Мощность от трансмиссии передается на ведущие колеса 2 полуосями. Обе полуоси используют шарниры постоянной скорости (Cv) на внутреннем и внешнем концах. Шарниры Cv заключены в сапоги Cv и соединены промежуточным валом. Промежуточный вал имеет шлицы на обоих концах.
Стопорные кольца удерживают промежуточный вал как во внутреннем, так и во внешнем соединениях Cv. Стопорное кольцо удерживает внутренний шток соединения Cv в боковой передаче дифференциала. Внешний шлиц соединения Cv вставлен в ступицу колеса и закреплен гайкой шпинделя. Левая ось, в большинстве применений Fwd, имеет динамический демпфер для снижения вибрации.