Подготовка к испытаниям
ПримечаниеДиагностика является важным первым шагом в обслуживании системы кондиционирования воздуха. Для экономии времени и усилий следует тщательно проверять системы, чтобы выявить причины низкой производительности. Используя следующие диагностические таблицы, можно быстро обнаружить неисправные компоненты или системные проблемы. Для выявления проблем, характерных для одной системы, обратитесь к разделу данного руководства, посвященному ремонту. Диаграммы в этом разделе относятся ко всем системам.
- Закрепите манометры низкого и высокого давления.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
- Установите систему в положение COOL (охлаждение) и воздуходувку в положение высокий (высокое).
- Откройте двери и капот автомобиля.
- Проработайте двигатель на быстром холостом ходу 2-3 минуты.
Проверка работы системы кондиционирования. Схема №26
Температура/давление окружающей среды (R-12). Схема №27
Температура/давление испарителя (R-12). Схема №28
Кондиционер диагностики с измерительными приборами для системы. с недостаточным охлаждением или без охлаждения
| Нижний боковой манометр | Верхний боковой калибр | Другие симптомы | Диагностика |
|---|---|---|---|
| НОРМАЛЬНЫЙ | НОРМАЛЬНЫЙ | Нет или несколько пузырьков в смотровом стекле. Высокий боковой калибр может идти высоко. Низкий боковой манометр не колеблется с циклом включения/выключения компрессора. | Некоторые воздуха и увлажняющей системы |
| НОРМАЛЬНЫЙ | НОРМАЛЬНЫЙ | Остывает хорошо утром, но не во время жаркой части дня. Пузырьки в смотровом стекле. Выпускайте теплый воздух, когда низкий боковой калибр падает в вакуум. | Избыточная влажность в системе |
| НОРМАЛЬНЫЙ | НОРМАЛЬНЫЙ | Термостатический кв. сист. только компрессор слишком быстро выключается и включается. | Неисправное термостатическое ПО |
| От NORMAL до высокий | НОРМАЛЬНЫЙ | Только велосипедная система сцепления - компрессор включается недостаточно скоро. Выпускаемый воздух становится теплым по мере повышения давления на нижней стороне. | Неправильно отрегулированный термостатический выключатель или неисправный датчик давления |
| LOW | LOW | Пузырьки в смотровом стекле. Выходящий воздух слегка охлаждается. | Низкий заряд R-12 |
| LOW | LOW | Смотровое стекло прозрачное. Выходящий воздух очень теплый. | Чрезмерно низкий заряд R-12 |
| LOW | LOW | Выходящий воздух слегка охлаждается. Потение или иней у расширительного клапана. | Клапан расширения застрял закрытый экран заглушен или чувствителен к неисправности лампы |
| LOW | LOW | Выходящий воздух слегка охлаждается. Высокая боковая линия холодная на ощупь. Потливость или иней с высокой стороны. | Ограничение на стороне высокого давления |
| LOW | HIGH | Выходная труба испарителя холодная. Низкая сторона переходит в вакуум при отключении воздуходувки. | STV заклинило в открытом положении |
| HIGH | LOW | Выходной патрубок испарителя теплый. Выходящий воздух теплый. | STV заклинило в закрытом положении |
| HIGH | LOW | Шум от компрессора. | Неисправность компрессора |
| HIGH | HIGH | Выходящий воздух теплый. Жидкостная линия очень горячая. Пузырьки в смотровом стекле. | Неисправность компрессора или перезарядка R-12 |
| HIGH | HIGH | Выходящий воздух слегка охлаждается. Пузырьки в смотровом стекле. | Большое количество воздуха воздуха и влаги в системе |
| HIGH | HIGH | Выходящий воздух теплый. Потение и иней на выходе из испарителя. | Клапан расширения застрял в открытом положении |
| (1) Если компрессор оборудован системой защиты от низкого заряда хладагента, работа компрессора может быть остановлена. | |||
| (1) | При оснащении системой защиты от низкого заряда хладагента работа компрессора могла прекратиться. |
|---|
Кондиционер ДИАГНОСТИКА С ДАТЧИКАМИ ДЛЯ SYS. С НЕДОСТАТОЧНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ИЛИ БЕЗ ОХЛАЖДЕНИЯ (1)