Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м.) |
|---|---|
| Болты крепления маховика к коленчатому валу | 70 (95) |
| Болты прижимной пластины к маховику | 21 (28) |
| Болты крепления корпуса к блоку двигателя трансмиссия | 70 (95) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болты крепления крышки к корпусу трансаксела | 108 (12) |
Моменты затяжки
Технические условия на позиционирование полуоси
| Тип кузова | Двигатель | Сторона транспортного средства | Длина в. (мм) |
|---|---|---|---|
| Признание и дух | 2,2 л Turbo III 2,5 л центральный впрыск топлива 2,5 л Turbo | Правый Левый Правый Левый Правый Левый | 7,6-8,0 (194-204) 7,6-8,0 (194-204) 17,0-17,5 (434-444) 6,5-6,9 (165-176) 6,5-6,9 (165-176) 6,5-6,9 (165-176) |
| Daytona, lebaron Conv / купе, Shadow и Sundance | 2.2L и 2.5L центральный впрыск топлива 2.2L Turbo III 2.5L Turbo | Правый Левый Правый Левый Правый Левый | 17,8-18,1 (452-460) 7,4-7,7 (189-197) 7,6-8,0 (194-204) 7,6-8,0 (194-204) 7,4-7,7 (189-197) 7,7-8,0 (194-204) |
| Дайтона, лебарон Усл / Купе | 3.0L | Правый левый | 17,8-18,1 (452-460) 7,7-8,0 (197-204) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ПОЛУОСИ (трансмиссия MANUAL)
Примечание