Описание генератора переменного тока и регулятор: обзора
В легковых автомобилях Chrysler Motors, о которых говорится в этой статье, используется генератор переменного тока Denso или Bosch. Генератор переменного тока состоит из ротора, статора, выпрямителей, передней и задней крышек и приводного шкива. Регулирование напряжения контролируется одноплатным контроллером двигателя (SBEC).
Операция
SBEC контролирует критические входные данные для управления впрыском топлива, зажиганием, выбросами и другими функциями управления двигателем. SBEC также был запрограммирован для мониторинга нескольких цепей, связанных с системой зарядки.
- Питание от аккумулятора на SBEC
- Управление полем генератора переменного тока
- Напряжение зарядки батареи (высокое и низкое)
Если проблема обнаружена в контролируемой схеме, код неисправности сохраняется в памяти SBEC, и световой индикатор проверить двигатель будет включен (за некоторыми исключениями). Коды неисправностей могут быть считаны с помощью лампы проверить двигатель или с помощью диагностического считывающего устройства Chrysler Diagnostic Readout Box-II (DRB-II).
ПримечаниеКоды неисправностей остаются в памяти на 50 запусков двигателя. Неисправность стирается из памяти, если отказ не повторится.
При определенных кодах неисправностей загорится лампа проверить двигатель и контроллер двигателя перейдет в режим limp-in. В режиме «вхолостую» контроллер двигателя пытается компенсировать отказ конкретного компонента путем замены информации из других источников. Это позволяет эксплуатировать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен надлежащий ремонт.