Как установить тиски: снятия и установки
- Совместите ранее сделанные указательные метки и расположите нажимной диск и диск сцепления на маховике. С помощью центратора сцепления сцентрируйте диск сцепления и приложите давление к скользящему конусу.
- Установить прижимные болты «пластина-маховик» для удержания диска на месте. Используя перекрестную последовательность, затяните прижимные болты между пластиной и маховиком на 1-2 оборота за один раз до тех пор, пока они не будут повернуты в соответствии со спецификациями. (Схема №3)
- Снимите центратор сцепления. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Для центровки используйте установочные штифты вместо 2 верхних болтов между трансосями и двигателем. Смажьте внутреннюю часть выжимного подшипника, где он соприкасается с фиксатором подшипника входного вала и отжимает вилку к поверхности подшипника. При сборке установите новую гайку рычага управления переключением передач.
Как снять тиски: снятия и установки
- Снимите цилиндр выключения сцепления и болт установки кронштейна гидролинии сцепления. Закрепление цилиндра со стороны кузова без отсоединения муфты гидролинии.
- Поднимите автомобиль перед удалением под прикрытием. Отсоедините конец тяги от кулака. Ослабьте гайку, но не снимайте ее. Отсоедините нижний шаровой шарнир от кулака. Ослабьте гайку, но не снимайте ее.
- Вставить пруток между картером трансмиссии и приводным валом. Рессора приводная от трансоси. Демонтированный приводной вал следует держать как можно дальше от коробки передач. Закрепите ведущую ось (с помощью троса и т.д.) к кузову, чтобы она не упала. ВНИМАНИЕ: НЕ тянуть за приводной вал; это приведет к повреждению внутреннего соединения. НЕ вставляйте пруток так глубоко, чтобы повредить масляное уплотнение. На турбо-моделях убедитесь, что торец корпуса трансмиссии не повреждает нижний шланг радиатора.
- Поддержите сборку трансмиссия используя домкрат трансмиссия. Убедитесь, что все кабели, опоры и провода были отсоединены и не мешают при опускании трансмиссия. После перемещения узла вправо опустить и снять с автомобиля.
- Указательная отметка прижимной пластины к маховику для справки по установке. Установите центратор сцепления (MD998126). Во избежание перекоса фланца крышки последовательно постепенно ослабляйте болты крышки прижимной плиты. (Схема №3)
- Снимите диск сцепления и нажимной диск с маховика. Снять вал выключения сцепления с трансоси и подшипник выключения скольжения в сборе с фиксатора подшипника входного вала. Снимите вилку с упорной пластины выжимного подшипника.
ПримечаниеПеред установкой диска сцепления убедитесь, что ответная поверхность маховика, направляющий подшипник/втулка и выжимной подшипник находятся в удовлетворительном состоянии. При необходимости отремонтируйте или замените.
Для установки, обратная процедура снятия. На турбо моделях защитить нижний шланг радиатора. На всех моделях устанавливайте приводной вал так, чтобы внутреннее сочленение приводного вала было прямым и не изгибалось относительно трансоси. Затянуть болты стартера с зажимом жгута проводов и кабелем массы.
| Внимание | Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку сальника на зубчатой части приводного вала. Совместить зубцы и надежно вставить приводной вал в трансаксель. |
|---|
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- Снимите клипсу с крепления ударной вышки и снимите трос с кронштейна. Снять фиксатор с рычага выключения сцепления у трансоси.
- Извлеките шариковый конец кабеля из позиционера и извлеките кабель. Для установки, обратная процедура снятия. После установки 2 или 3 раза нажмите на педаль сцепления для регулировки троса.