Стандартная приборная панель
Стандартная приборная панель и панель типа Rallye (используемая на кузове L) включают датчики магнитного типа. Типы датчиков, которые могут быть включены в стандартные приборные панели: манометр давления масла, манометр температуры охлаждающей жидкости, манометр напряжения системы зарядки и уровнемер уровня топлива. Когда переключатель зажигания находится в выключенном положении, датчики будут показывать показания; однако показания точны только тогда, когда переключатель зажигания находится во включенном положении.
Спидометр
Тахометр, используемый на стандартных кластерах приборов, содержит электронный модуль привода, который управляет тахометром магнитного типа.
Центр сообщений
Центр сообщений - это автомобильный графический модуль предупредительной лампы, который отображает различные предупреждения. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ". (ref-27720-S16369113012001010800000)
| Применение | Сообщение |
|---|---|
| Р Корпус | (1) Дверь Приоткрыто, дверь багажника Приоткрыто, низкое топливо и жидкость для омывателя |
| (1) На турбо-моделях турбо-манометр включен для индикации вакуума в коллекторе и давления турбонаддува. | |
| (1) | На турбо-моделях турбо-манометр включен для индикации разрежения в коллекторе и давления турбонаддува. |
|---|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
Предупредительные и световые индикаторы
В приборной панели имеются предупреждающие огни низкого давления масла, тормоза, подушка безопасности, ремень безопасности и проверка двигателя.
Сигнальная лампа тормозной системы
ПримечаниеРаботу сигнальной лампы тормозной системы следует проверять при включенном зажигании и выключенном двигателе.
Включение стоп-сигнала при отпущенном стояночном тормозе
Проверьте наличие утечки в тормозной системе, заземленной электропроводке, коротком стояночном тормозе или переключателе предупреждения о торможении, или неисправном блоке клапана-дозатора тормозной системы.
Стоп-сигнал ВЫКЛ с включенным стояночным тормозом
Проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную или неисправную розетку лампочки, оборванный провод или провод, отсоединенный у переключателя стояночного тормоза или неисправного тормозного переключателя.
Включение сигнала торможения при включении рабочего тормоза
Проверьте, нет ли течи в тормозной системе, заземленной проводке или закороченном переключателе предупреждения о торможении, или неисправном блоке клапана-дозатора тормозной системы.
Тормозной фонарь не включается при сбросе давления в тормозной системе
Проверьте обрыв цепи в проводке к переключателю рабочего тормоза. Проверьте, нет ли ослабленного разъема переборки, неисправного переключателя рабочего тормоза или неисправного блока дозирующего клапана системы рабочего тормоза.
Топливомер не читает полный
Убедитесь, что топливный бак заполнен. Проверьте неисправную проводку (включая провод массы) или компоненты. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.
Датчик топлива не работает или неисправен
Проверьте неисправную проводку (включая провод массы) или компоненты. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.
Топливомер неточный
- Убедитесь, что топливный бак не деформирован. Проверка привязки узла отправки в топливном баке. Проверьте неисправную проводку или компоненты.
- Проверьте всю проводку, включая провод массы. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.
Показания топливомера не пусты
- Убедитесь, что топливный бак пуст и не деформирован. Проверка привязки узла отправки в топливном баке. Проверьте неисправную проводку (включая провод массы) или компоненты.
- Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.
Система предупреждения о подушке безопасности
См. статью УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Система предупреждения «проверь двигатель»
См. соответствующую статью в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
- Сигнальный огонь тормозной системы должен загораться только при включенном стояночном тормозе с зажиганием или при отказе одной из 2-х систем рабочего тормоза при нажатии на педаль тормоза. Свет включится, когда зажигание находится в положении СТАРТ.
- Включить зажигание. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Включить стояночный тормоз. Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или оборванный или отсоединенный провод у тормозного переключателя.
- Отпустить стояночный тормоз. Должна погаснуть сигнальная лампа. Если свет продолжает гореть, проверьте тормозную систему на наличие утечек, заземленных проводов, короткозамкнутого переключателя предупреждения о стояночном тормозе или неисправного переключателя предупреждения о торможении в системе предупреждения о рабочих тормозах.
- Для испытания системы предупреждения о рабочих тормозах поднимите и поддержите транспортное средство. Откройте винт выпуска воздуха из цилиндра тормозного колеса, пока помощник нажимает на педаль тормоза и наблюдает предупредительную лампочку. Должна загореться сигнальная лампа тормозов.
- Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или проверьте обрыв или отсоединенный провод на выключателе сигнальной лампы тормоза. Выключатель сигнальной лампы тормозов находится на фитинге «Т» тормозной магистрали, установленном на рамном рельсе в моторном отсеке.
- Если лампочка не перегорела и целостность провода в порядке, замените переключатель предупреждения о торможении в фитинге тормозной магистрали «Т».
| Внимание | Если выпускное отверстие колесного цилиндра было открыто, убедитесь, что тормозная система прокачана должным образом и уровень жидкости в главном цилиндре правильный. |
|---|
Сигнальная лампа низкого давления масла
- Включить зажигание. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Должна загореться сигнальная лампа низкого давления масла. Если свет не горит, проверьте обрыв или отсоединение провода на комбинированном блоке давления масла. (Схема №5) и (Схема №6).
- Если провод на штуцере в порядке, снимите штуцер с узла подсоединения комбинированного масла. Клемма заземляющего разъединителя (фары) разъема с двигателем с помощью провода-перемычки. (Схема №7)
- При включенном зажигании должна загореться лампа низкого давления масла. Если лампа не горит, проверьте наличие неисправной лампы или розетки в приборе. Если лампа работает, проверьте исправность цепи сигнальной лампы блока отправки комбинированного масла. См. " БЛОК ОТПРАВКИ КОМБИНИРОВАННОГО МАСЛА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-27720-S40470374082001010800000)
Блок отправки комбинированного масла
- При выключенном двигателе отсоедините штуцер блокировки узла отправки комбинированного масла. (Схема №5) и (Схема №6). Для проверки цепи сигнальной лампы низкого давления масла измерьте сопротивление между клеммой выключателя (лампы) и металлическим корпусом узла отправки. (Схема №7) Должно быть менее 5 Ом (тело L) или 0 (ноль) Ом (все остальные).
- Запустите двигатель. Должно быть 30-55 Ом, в зависимости от частоты вращения двигателя, температуры масла и вязкости масла. Если показания не соответствуют спецификации, замените отправляющее устройство.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Датчик расстояния
См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ W/CODES в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Блоки отправки (топливный бак, температуры и давление масла)
ПримечаниеПри возникновении проблемы с любым измерительным прибором, для работы которого требуется датчик или передающее устройство, перед разборкой кластера для проверки измерительного прибора (измерительных приборов) проверьте наличие ослабленных соединений или неисправной проводки перед заменой измерительного прибора или передающего устройства.
- Отсоедините вывод разъема от блока отправки или тестируемого датчика. Включите зажигание и заземлите вывод разъема.
- Заземленный вход должен обеспечивать считывание показаний датчика на уровне или выше его максимального показания. Если датчик не отвечает, как указано, проблема в датчике или в проводке.
| Внимание | Перед обслуживанием компонентов приборной панели отсоедините кабель аккумуляторной батареи. |
|---|
