Свободный ход педалей сцепления
ПримечаниеСцепления представляют собой единый сухой дисковый тип. Регулировка на износ невозможна. Сцепление приводится в действие через гидравлический главный цилиндр и рабочий цилиндр и является саморегулирующимся.
Продувка топливной трубки
- Закрыть управляющий клапан (по часовой стрелке) на топливном цилиндре, установленном сбоку. Закрыть управляющие клапаны (по часовой стрелке) на обоих топливных цилиндрах, установленных сзади. Открыть ручной запорный клапан.
- Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока не закончится топливо. Попытайтесь запустить еще 3 двигателя. Если необходимо обслуживать обратный клапан или заправочный сосуд для топлива, медленно ослабить входную сторону фитинга топливозаправочной трубки у обратного клапана. Примерно 25 фунтов на квадратный дюйм давления природного газа может вытекать из ослабленного фитинга. Все топливные трубы теперь продуваются природным газом между топливными цилиндрами и двигателем; топливная система может быть открыта.
Продувка топливного цилиндра
- Открыть ручной запорный клапан, на обслуживаемых топливных цилиндрах (против часовой стрелки) открывайте только регулирующие топливные клапаны, а на необслуживаемых - закрывайте все регулирующие клапаны (по часовой стрелке).
- Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока не закончится топливо. Попробуйте запустить еще 3 двигателя. Теперь все топливные трубки и открытые цилиндры продуваются от природного газа между топливными баллонами и двигателем; топливная система может быть открыта.
Раздаточная коробка
| Внимание | При снятии раздаточной коробки НЕ допускайте свободного зависания приводных валов, так как это может привести к повреждению карданных шарниров. |
|---|