Как отрегулировать дорожный просвет
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес провести визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ВЫРАВНИВАНИЮ в статье ТЕОРИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ / РАБОТА в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Как отрегулировать носку переднего колеса
ПримечаниеУстановить каждое переднее колесо на 1/2 от общей спецификации носка. На автомобилях, оснащенных гидроусилителем руля, установить положение носка колеса при работающем двигателе.
Как отрегулировать развал и схождение задних колес
ПримечаниеРегулировка положения задних колес, при необходимости, производится путем добавления прокладок 0,01 "(0,25 мм) между установочной поверхностью шпинделя и отливкой оси.
Схема №1
- Заблокировать передние колеса, и отпустить стояночный тормоз. При поддерживаемой подвеске снять колесо, колпачок смазки, шплинт, замковый замок, регулировочную гайку и тормозной барабан.
- Ослабить, но НЕ снимайте 4 крепежных болта опорной плиты. Отрегулировать центровку путем добавления регулировочных прокладок. (Рисунок 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая регулировочная прокладка изменяет показания центровки на 19 / 64 ° (.3 °). НЕ использовать более 2 регулировочных шайб для выполнения регулировки.
- Затянуть 4 крепежных болта опорной плиты до 80 футов фунтов (108 Н.м). Установить тормозной барабан, и регулировочную гайку. Затянуть регулировочную гайку до 20-25 фут-фунтов (27-34 Н.м) при вращении колеса. Отвернуть регулировочную гайку, чтобы полностью снять предварительную нагрузку, и затянуть гайку пальцем.
- Установить замковый замок, шплинт, смазочный колпачок и колесо. Опустить автомобиль, и перепроверьте выравнивание задних колес.
| Применение | Часть | Десятичное число | ||
|---|---|---|---|---|
| Караван, Город и страна, и Вояджер | ||||
| Выпуклость (градусы) | ||||
| Фронт | С 13 / 64 по 13 / 16 | (от -0,2 до 0,8) | ||
| Задняя часть | С 13 / 16 по 13 / 32 | (-0,8 До 0,4) | ||
| Литник (градусы) (1) | 5 / 64 К 1 13 / 16 | (.08-1.8) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | ||||
| Фронт | От 0 до 3/32 | (От 0 до 0,1) | ||
| Задняя часть | С 19 / 64 по 19 / 63 | (от -0,3 до 0,3) | ||
| Прихват (градусы) | ||||
| Фронт | От 0 до 13 / 64 | (От 0 до 0,2) | ||
| Задняя часть | С 19 / 32 по 19 / 32, | (от -0,6 до 0,6) | ||
| Дакота | ||||
| Выпуклость (градусы) | От 0 до 1,0 | (От 0 до 1,0) | ||
| Заклинатель (градусы) (2) (3) | 1/2 К 2 1/2 | (от 0,5 до 2,5) | ||
| Высота верховой езды (дюймы) | 1 1 / 4 + / - 1 / 4, | (1.25 + / -.25) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | С 5 / 64 по 3 / 16 | (.08-18) | ||
| Прихват (градусы) | 5 / 32 По 11 / 32 | (.15 До 35) | ||
| Пикап и Ramcharger | ||||
| Выпуклость (градусы) | ||||
| 2WD | От 0 до 1,0 | (От 0 до 1,0) | ||
| 4WD | От 1,0 до 1,0 | (от -1,0 до 1,0) | ||
| Литник (градусы) | ||||
| 2WD | От 1,0 до 2,0 | (от -1,0 до 2,0) | ||
| 4WD | От 1 / 2 до 3 / 2 | (От 0,5 до 3,5) | ||
| Прихват (градусы) | ||||
| 2WD | От 0 до 1/2 | (От 0 до 0,5) | ||
| 4WD | 1 / 2 до 29 / 64 | (-.05 То.45) | ||
| Фургон RWD | ||||
| Выпуклость (градусы) | С 19 / 32 по 19 / 32, | (от -0,6 до 0,6) | ||
| Заклинатель (градусы) (2) | От 1 1/2 до 3 1/2 | (1.5-3.5) | ||
| Схождение колёс (дюймы) | От 1 / 8 до 1 / 8 | (-.12 До 12) | ||
| Прихват (градусы) | От 1/4 до 1/4 | (-.25 До 25) | ||
| (1) Дифференциал левого-правого колесика не должен превышать 1 1 / 2 ° (1,5 °). (2) Разница между левым и правым колесиками не должна превышать 1,25 °. (3) Если транспортное средство раскачивается, угол наклона колесиков следует увеличить. | ||||
| (1) | Разность углов наклона колес слева направо не должна превышать 1 1/2 ° (1,5 °). |
|---|
| (2) | Разность углов наклона колес слева направо не должна превышать 1 1 / 4 ° (1,25 °). |
|---|
| (3) | Если транспортное средство раскачивается, колесико должно быть увеличено. |
|---|
Параметры развал-схождения