Описание приводного вал: обзора
ПримечаниеИнформацию о приводном валу AWD для фургона см. в статье " ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА " в разделе " ВЕДУЩИЕ МОСТЫ ".
Приводные валы сбалансированы, трубчатые валы с «U» соединениями прикреплены на каждом конце. Фланцы или вилки служат для соединения соединений приводного вала «У» с фланцем шестерни заднего дифференциала или с выходным валом трансмиссии. Крышки подшипников «П» сочленения крепятся болтами к фланцам вала, либо запрессовываются в вилки вала. Приводные валы могут быть стальными или алюминиевыми.
Количество приводных валов, используемых транспортным средством, зависит от длины транспортного средства и возможности 4WD. В транспортных средствах с длинной колёсной базой используются 2 задних ведущих вала с центральным подшипниковым опорным узлом. ( 1) Приложения хтагх1 используют двойной карданный шарнир постоянной скорости на ведущем валу переднего моста для правильной центровки ведущего вала по отношению к переднему мосту. 4WD
Расположение скользящих соединений и шлицевых валов зависит от области применения модели. Приводной вал с цельной трубкой имеет скользящее соединение на внешней стороне фланца / вилки U-образного соединения, которое входит в основной шлицевый вал трансмиссии и выходит из него.
