Как разобрать приводного вал: капитальный ремонт
- Осторожно зажать передний приводной вал в зажимном приспособлении с мягкими кулачками. При необходимости разобрать U-образное соединение от вилки для доступа к болту крепления хомута к приводному валу. Разметить ярмо или скользящее соединение на приводном валу для повторной сборки. Сдвинуть вилку или скользящий шарнир со шлицев вала.
- Снять и зафиксировать кронштейн и фиксатор опоры центрального подшипника. (Сервисная сменная сборка может не поставляться с этими элементами.) Снять резиновый изолятор с корпуса подшипника. (Схема №10)
- Отогните стропальщик в сторону от центрального подшипника, чтобы обеспечить зазор для съемника подшипника. Используя съемник подшипников, снять центральный подшипник с приводного вала. В некоторых случаях для крепления съемника к обойме подшипника необходимо снять наружную крышку подшипника/обойму и шарики.
Как выполнить капитальный ремонт приводного вал: капитальный ремонт
ПримечаниеПроизводитель рекомендует заменять U-образное соединение (соединения) всякий раз, когда U-образное соединение демонтируется с хомута. ВСЕГДА заменять полное U-образное соединение всякий раз, когда существует чрезмерная внешняя утечка смазки или повреждение крышки подшипника.
Перед разборкой отметить фланец/хомут на приводном валу для повторной сборки и снять масленки U-образного соединения. Если соединения имеют ржавчину или коррозию, нанести проникающее масло перед выдавливанием крышек подшипников из вилки или из цапфы U-образного соединения.
Повторная сборка
- С помощью установщика шариков (C-4365-3) установить центрирующий шарик на шпильку. Убедиться, что шарик плотно прилегает к заплечику в основании шпильки.
- Чтобы установить крестовину, установить одну часть крышки подшипника в одну сторону вилки и повернуть эту вилку ко дну. Вставить крестовину в вилку так, чтобы цапфа крестовины вошла в крышку подшипника.
- Установить противоположную часть крышки подшипника. Прижмите крышки подшипника внутрь, работая крестовиной, чтобы обеспечить свободное перемещение цапф в игольчатых подшипниках крышки подшипника. Когда одна из канавок удерживающего зажима крышки подшипника освободится внутри вилки, прекратите прижим и защелкните удерживающий зажим в нужное положение.
- Расположить гнездо на противоположной крышке опорного подшипника и продолжайте нажимать до тех пор, пока удерживающий зажим не будет защелкнут в нужном положении. При возникновении затруднений плотно ударяйте по уху хомута, используя молоток для посадки удерживающих зажимов.
- Смазать все детали гнезда шарика консистентной смазкой, поставляемой с комплектом посадочных мест для шариков. Вставить детали в чистое гнездо шарика в таком порядке: пружина, малая шайба O.d., 3 посадочных места под шарики с большим отверстием наружу и большая шайба.
- Смазать уплотнительную кромку и нажать на уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо. Уплотняющая кромка должна слегка наклоняться внутрь. Заполните полость смазкой, поставляемой в сервисном комплекте. Убедиться, что центрирующий шарик и гнездо хорошо смазаны консистентной смазкой. Собрать другую половину U-образного соединения фланцевого хомута в ярмо звена, используя тот же метод, как шаги 2) - 4).