Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт - бензин: Прочее Dodge Ramcharger AD150

Дистрибьютор

ВниманиеБазовая установка опережения зажигания не регулируется на любом двигателе 3.9L, 5.2L или 5.9L. Базовая установка опережения зажигания и опережения зажигания управляются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поскольку обычная лампа синхронизации не может использоваться для регулировки распределителя после установки, убедиться, что распределитель возвращен в исходное положение.

Датчик положения распредвала

ПримечаниеДатчик положения распределительного вала на двигателе 3,3 л расположен на двигателе рядом с правой подвеской двигателя. Убедиться, что новая бумажная проставка установлена с датчиком.

Сброс давления в топливной системе

ВниманиеВСЕГДА сбрасывайте давление перед отсоединением любых компонентов, связанных с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.

2.5L

  1. Ослабить крышку заливной горловины для сброса давления в баке, отсоединить жгут проводов форсунки от жгута двигателя, подсоединить перемычку между клеммой № 1 разъема жгута форсунки и " землей " двигателя.
  2. Подсоединить один конец второго провода перемычки к клемме № 2 разъема жгута инжектора, а другой конец прикоснитесь к положительному аккумулятору не более чем на 5 секунд. Это приведет к сбросу давления в системе. Снять провода перемычки.

3,0 л и 3.3L

Отсоединить электрический жгут топливной рейки от жгута двигателя, подсоединить провод-перемычку между 12-вольтовым источником питания и клеммой № 5 (Темно-зеленый / оранжевый провод) разъема жгута инжектора. (Рисунок 3) На мгновение подсоединить другой провод-перемычку между землей автомобиля и любой из оставшихся клемм разъема жгута инжектора.

3.9L, 5.2L и 5.9L

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Ослабить крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в баке. Снять защитную крышку с порта проверки давления на топливной рейке. Используя соответствующий манометр / шланг со снятым манометром, поместить конец манометра в утвержденную емкость с бензином. Чтобы сбросить давление, навинтите другой конец шланга на порт проверки давления. После сброса давления снять шланг с порта проверки и установить защитную крышку.

Схема №4
Схема №5