Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98309-S36111263642001052200000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для работы в сочетании с ремнями безопасности. SRS помогает снизить риск или тяжесть серьезной травмы во время лобового столкновения. Подушка безопасности со стороны водителя хранится в модуле в ступице рулевого колеса. Все модели оснащены подушками безопасности со стороны пассажира. Подушка безопасности со стороны пассажира хранится в приборной панели, над перчаточным ящиком. Все подушки безопасности закрыты подушкой с логотипом SRS.
Воздушный мешок (ы) надувается и сдувается в течение 1 / 10 секунды после закрытия выключателей датчика удара. Это создает воздушную подушку между водителем и рулевым колесом и пассажиром и приборной панелью. Система состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG 12, часовой пружины, модулей воздушного мешка со стороны водителя и пассажира, модуля управления воздушным мешком (ACM), одного датчика удара (расположенного внутри ACM) и конденсатора запаса энергии. ACM контролирует систему, хранит коды кодов неисправностей и предоставляет информацию для предупреждения воздушного мешка.
Когда датчик удара регистрирует достаточную силу замедления во время лобового столкновения, электрический заряд посылается от ACM к надувающему устройству модуля подушки безопасности через часовую пружину. Надувающее устройство срабатывает и производит газообразный азот, который надувает подушку безопасности.
Как проверить работу системы
| Предупреждение | Чтобы избежать возможных травм от случайного развертывания подушки безопасности после ремонта, отключите и изолируйте отрицательную клемму аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Убедитесь, что никто не находится внутри автомобиля и подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выключите зажигание. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь с ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ПЕРЕУЧИВАНИЮ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Включите зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться на 6-8 секунд, затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует правильно. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG либо не горит, мигает, либо горит и остается включенной, существует неисправность системы. Выполните самодиагностику. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-98309-S21837658382001052200000)