Объем картера
Емкость масла с масляным фильтром 4,5 qts. (4,3 Л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 50 (68) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 18 (24) |
| Болт крепления корпуса сцепления к блоку цилиндров |
| Рамовый фургон/вагон |
| (1) | 20-40 (27-54) |
| (2) | 35-65 (47-88) |
| Плашечный захват | 40 (54) |
| Болт шатуна | 45 (61) |
| Болт шкива коленвала | 18 (24) |
| Болт головки цилиндра (3) |
| Шаг 1 | 50 (68) |
| Шаг 2 | 105 (143) |
| Шаг 3 (проверка крутящего момента) | 105 (143) |
| Болт/гайка кронштейна крепления двигателя к раме |
| Плашечный захват | 75 (102) |
| Рамовый фургон/вагон | 65 (88) |
| Болт и гайка выпускного коллектора | 25 (34) |
| Болт крепления маховика/гибкого диска к коленчатому валу | 55 (75) |
| Болт передней крышки | 30 (41) |
| Болт крышки главного подшипника | 85 (115) |
| Шпилька адаптера масляного фильтра | 50 (68) |
| Болт масляного поддона | 18 (24) |
| Болт масляного насоса | 30 (41) |
| Болт коромысла | 18 (24) |
| Свеча зажигания | 30 (41) |
| Болт гасителя колебаний | 135 (183) |
| Болт водяного насоса | 30 (41) |
| Гайка проушины колеса |
| 1/2" | 85-105 (115-142) |
| 5/8" | 177-225 (240-305) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м.) |
| Болт впускного коллектора |
| Шаг 1 (Болты № 1-4) (4) | 72 (8) |
| Шаг 2 (болты с 5 по 12) | 72 (8) |
| Шаг 3 (проверка крутящего момента) | 72 (8) |
| Шаг 4 (затянуть все болты) | 144 (16) |
| Шаг 5 (проверка крутящего момента) | 144 (16) |
| Болт приточного клапана впускного коллектора |
| Шаг 1 | 27 (3) |
| Шаг 2 | 44 (5) |
| Шаг 3 | 89 (10) |
| Шаг 4 (проверка крутящего момента) | 89 (10) |
| Болт крышки масляного насоса | 97 (11) |
| Болты крышки клапана | 97 (11) |
| (1) Болты через корпус сцепления в блок цилиндров. (2) Болты через блок цилиндров в корпус сцепления. (3) Затянуть болты последовательно. (Таблица 3) (4) Затянуть болты поочередно ступенями от 12 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1,4 Н.м) до 71 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). (Таблица 2) |
| (1) | Болты через корпус сцепления в блок цилиндров. |
|---|
| (2) | Болты через блок цилиндров в корпус сцепления. |
|---|
| (4) | Затянуть болты поочередно ступенями от 12 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1,4 Н.м) до 71 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 360 Cu. В. (5.9L) |
| Скука | 4,00" (101,6 мм) |
| Удар | 3,58" (90,9 мм) |
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Топливная система | PFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 230 @ 4400 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 330 @ 3200 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала |
| Стандарт | .002-.007 (.05-.18) |
| Предел износа | .010 (.25) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.8095-2.8105 (71.361-71.387) |
| Журнал вне цикла | .001 (.03) |
| Конусность цапфы | .001 (.03) |
| Масляный зазор |
| Журнал № 1 |
| Стандарт | .0005-.0015 (.013-.038) |
| Предел износа | .0015 (.038) |
| Все остальные |
| Стандарт | .0005-.0020 (.013-.051) |
| Предел износа | .0025 (.064) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.124-2.125 (53.950-53.975) |
| Журнал вне цикла | .001 (.03) |
| Конусность цапфы | .001 (.03) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .0005-.0022 (.013-.056) |
| Предел износа | .0025 (.064) |
| Боковой люфт | .006-.014 (.15-.36) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0005-.0015 (.013-.038) |
| Контакты |
| Диаметр | .9845-9848 (25.006-25.013) |
| Посадка поршня | .0002-.0007 (.005-.018) |
| Посадка штока | (1).0007-.0014 (.018-.036) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .012-.022 (.30-.56) |
| Боковой зазор | .0016-.0033 (.041-.084) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .022-.031 (.30-.79) |
| Боковой зазор | .0016-.0033 (.041-.084) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .015-.055 (.38-1.39) |
| Боковой зазор | (2).0080 (.203) Макс. |
| (1) Посадка с натягом. (2) Стальное рельсовое масляное кольцо должно быть свободно в канавке, но с максимальным зазором. |
| (2) | Стальное рельсовое масляное кольцо должно быть свободно в канавке, но зазор максимальный спецификации. |
|---|
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 4.000-4.002 (101.60-101.65) |
| Максимальная конусность | .010 (.25) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .005 (.13) |
| Максимальный размер | .040 (1.016) |
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .002-.010 (.05-.25) |
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала |
| № 1 | 2.000-2.001 (50.80-50.82) |
| № 2 | 1.984-1.985 (50.39-50.42) |
| № 3 | 1.969-1.970 (50.01-50.04) |
| № 4 | 1.953-1.954 (49.61-49.63) |
| № 5 | 1.5625-1.5635 (39.688-39.713) |
| Диаметр цапфы |
| № 1 | 1 998-1 999 (50,75-50,78) |
| № 2 | 1.982-1.983 (50.34-50.37) |
| № 3 | 1.967-1.968 (49.96-49.99) |
| № 4 | 1.951-1.952 (49.56-49.58) |
| № 5 | 1.5605-1.5615 (39.637-39.662) |
| Масляный зазор |
| Стандарт | .001-.003 (.02-.08) |
| Предел износа | .005 (.13) |
| (1) Нумерация подшипников производится от передней части распределительного вала. |
| (1) | Нумерация подшипников осуществляется от передней части распределительного вала. |
|---|
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (1)
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | .00075 «На 1»(0,0191 мм На 25 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 44.25-44.75° |
| Ширина сиденья | .040-.060" (1,0-1,5 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | 0 003 "(0,08 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 44.25-44.75° |
| Ширина сиденья | 0.060-.080 "(1,5-2,0 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | 0 003 "(0,08 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .374-.375" (9,50-9,53 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Стандарт | .001-.003" (.02-.08 мм) |
| Предел износа | (1).017" (.43 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .374-.375" (9,50-9,53 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Стандарт | .001-.003" (.02-.08 мм) |
| Предел износа | (1).017" (.43 мм) |
| (1) Технические условия применяются к способу, полученному путем качания штока клапана в направляющей клапана. |
| (1) | Изобретение относится к способу, получаемому путем качания штока клапана в направляющей клапана. |
|---|
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 43.25-43.75° |
| Диаметр головки | 1 880" (47,75 мм) |
| Минимальная маржа | 0 047 "(1,19 мм) |
| Диаметр штока | .372-.373" (9,45-9,47 мм) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 43.25-43-75° |
| Диаметр головки | 1 617" (41,07 мм) |
| Минимальная маржа | 0 047 "(1,19 мм) |
| Диаметр штока | .371-.372" (9,42-9,45 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1 967" (49,96 мм) |
| Высота установки | 1 625-1 687 " (41,27-42,86 мм) |
| Давление |
| Клапан закрыт | 85 фунтов при 1 640 дюйма (39 кг при 41,66 мм) |
| Клапан открыт | 200 фунтов при 1 212 дюйма (91 кг при 30,78 мм) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | .9051-.9059 (22.990-23.010) |
| Диаметр подъемника | (1).9035-.9040 (22.949-22.962) |
| Масляный зазор | .0011-.0024 (.028-.061) |
| Длина толкателя | 6.915-6.935 (175.64-176.15) |
| (1) Указан стандартный диаметр подъемника клапана. Увеличенные подъемники клапанов доступны в.001" (.02 мм),.008" (.20 мм) и.030" (.76 мм). |
| (1) | Указан подъемник клапана стандартного диаметра. Увеличенные подъемники клапанов доступны в.001" (.02 мм),.008" (.20 мм) и.030" (.76 мм). |
|---|
