Полоса KICKDOWN
- Прижимная лента также известна как передняя лента. Поднимайте и поддерживайте транспортное средство. Ослабьте стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты, предотвращая вращение регулировочного винта прижимной ленты. Регулировочный винт прижимной ленты расположен сбоку трансмиссии, рядом с валом ручного рычага. (Таблица 1)
- Отвинтите стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты на 5 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт прижимной ленты свободно вращается в картере коробки передач.
- Затяните регулировочный винт ленты KICKDOWN до 72 ДЮЙМОВ фунт. (8.1 Н.м). Отвинтите регулировочный винт ленты KICKDOWN на заданное количество оборотов. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ЛЕНТЫ KICKDOWN ". (ref-61205-S20583577842001100200000)
- Удерживая регулировочный винт прижимной ленты в этом положении, затяните стопорную гайку регулировочного винта прижимной ленты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-61205-S33589634622001100200000)
ПримечаниеПрименение передачи см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ " в разделе " ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ". (ref-61205-S41787317912001100200000)
| Применение | Регулировочный винт отката |
|---|---|
| 32RH | 2 1/4 оборота |
| 36RH | 2 7/8 витка |
| 42RE | 3 5 / 8 витка |
| 44RE | 2 1/4 оборота |
| 46RE | 2 7/8 витка |
| 47RE | 1 7/8 витков |
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОСЫ КИКДАУНА
Схема №7
Полоса низких обратных частот.
- Полоса низкого реверса также известна как задняя полоса. Масляный поддон должен быть удален из трансмиссии, чтобы отрегулировать полосу низкого реверса. Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте болты масляного поддона. Дайте жидкости стечь. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
- Ослабьте контргайку регулировочного винта ленты низкого реверса, не допуская вращения винта регулировки ленты низкого реверса. Контргайка регулировочного винта ленты низкого реверса и винт регулировки ленты низкого реверса расположены внутри трансмиссии, рядом с лентой низкого реверса.
- Отвинтите стопорную гайку регулировочного винта низкооборотной ленты на 5 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт низкооборотной ленты свободно вращается в картере трансмиссии.
- Затянуть регулировочный винт низкооборотного диапазона до 72 ДЮЙМОВ фунт. (8.1 Н.м). Отвернуть регулировочный винт низкооборотного диапазона на заданное количество оборотов. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА НИЗКООБОРОТНОГО ДИАПАЗОНА 2 ". Удерживать регулировочный винт низкооборотного диапазона и затянуть контргайку регулировочного винта низкооборотного диапазона в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Применение ТРАНСМИССИИ см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСМИССИИ " В ПРИЛОЖЕНИЯХ. Регулиров. РЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВКА НИЗКО. РЕГУЛИРОВ. РЕГУЛИРОВ. РЕГУЛИРОВНИЗКО. РЕГУЛИРОВ. РЕГУЛИРОВ.ОБ.ОБОК. 32RH 36RH 42RE 44RE 46RE 47RE (ref-61205-S27124877152001100200000)(ref-61205-S33589634622001100200000)(ref-61205-S41787317912001100200000)
- Очистите масляный поддон, магнит и все уплотнительные поверхности. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-61205-S33589634622001100200000)
- Добавьте жидкость MOPAR ATF Plus 3, тип 7176 до тех пор, пока уровень не достигнет отметки стрелки MIN на щупе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С включенными тормозами переключите передачу через все передачи, заканчивая нейтрально.
- Добавьте дополнительную жидкость, чтобы довести уровень до отметки MIN на щупе. Перепроверьте уровень жидкости с трансмиссией при нормальной рабочей температуре. Отрегулируйте уровень жидкости до отметки стрелки MAX на щупе. НЕ переполняйте.
Схема №8
Кабель переключения передач
- Убедитесь, что рычаг переключения передач находится на стоянке. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините трос переключения передач от шарика на рычаге переключения передач на трансмиссии. (Таблица 3)
- Убедитесь, что коробка передач все еще находится в положении " Стоянка ", повернув рычаг переключения передач полностью в направлении задней части транспортного средства в положение " Фиксация парковки ". Отпустите тросовый регулятор на конце передачи троса переключения передач, чтобы разблокировать трос переключения передач. (Рис. 3) Защелкните трос переключения передач обратно на шарик на рычаге переключения передач. Нажмите на замок троса внутрь, чтобы закрепить трос переключения передач.
- Для проверки правильности регулировки убедитесь, что двигатель запускается с рычагом переключения передач только в положении " Стоянка " и " Нейтраль ". Рычаг переключения передач не должен перемещаться из положения " Стоянка ", когда ключ зажигания находится в положении " Блокировка ". Рычаг переключения передач должен перемещаться из положения " Стоянка ", когда ключ зажигания находится в любом другом положении, кроме положения " Блокировка ".
Схема №9
Кабель дроссельной заслонки (T.V.)
- Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в парковке, а зажигание выключено. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините трос дроссельной заслонки от шпильки на рычаге дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки.
- Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки находится в положении холостого хода, а рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии - в положении холостого хода (полностью вперед).
- С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим с троса дроссельной заслонки. Центрируйте конец троса дроссельной заслонки шпилькой на рычаге дроссельной заслонки у корпуса дроссельной заслонки через 0 039 " (1,0 мм) и установите стопорный зажим. Установите трос дроссельной заслонки на рычаг дроссельной заслонки.
- Чтобы проверить правильность регулировки, убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки и рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии двигаются одновременно при нажатой дроссельной заслонке. Если оба рычага не двигаются одновременно, отрегулируйте трос дроссельной заслонки.