Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Dodge Ram Wagon B2500

Комплектная тормозная система

Перед стравливанием воздуха из системы стравливания воздуха необходимо несколько раз откачать весь вакуум из силового агрегата, нажав на педаль тормоза. Стравить воздух из главного цилиндра при помощи стравливающих винтов (если таковые имеются). Последовательно стравливать воздух из колесных цилиндров и суппортов. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-708-S22378386702000031300000)

Последовательность прокачки

Главный цилиндр (стендовое стравливание)

1. Перед установкой мастер-цилиндра на стенде стравите давление, поместите мастер-цилиндр в зажим с мягким кулачком и установите трубки стравливания в оба выхода мастер-цилиндра. (Рисунок 1)
2. Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью. Убедитесь, что концы выпускных трубок погружены в тормозную жидкость.
3. Используя деревянный штифт, наложите и отпустите главный цилиндр до тех пор, пока в потоке тормозной жидкости не останется пузырьков воздуха. Во время установки оставьте трубки привода, установленные на главном цилиндре. Установите главный цилиндр. Снимите трубки привода и подключите тормозные магистрали. При необходимости Стравите тормозную систему.

Схема №11

Войти

Отвод вакуума

Заполните главный цилиндр. Установите вакуумное спускное оборудование на первый спускной клапан, который будет обслуживаться. Откройте спускной клапан на 3 / 4-1 оборот. Нажмите на вакуумный насос и откачайте жидкость в банку резервуара. Последовательно спускайте каждый спускной клапан. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СПУСКА ". (ref-708-S22378386702000031300000)

Стравливание давления

1. Очистите крышку главного цилиндра и прилегающую зону. Снимите крышку. Когда напорный бак заполнен не менее чем на 1 / 2, подсоедините его к главному цилиндру с помощью соответствующих переходников. Присоедините выпускной шланг к первому выпускному клапану, который будет обслуживаться. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ". (ref-708-S22378386702000031300000)
2. Погрузите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. Правильно расположите дозирующий кран перед стравливанием давления.
3. Откройте спускной клапан на спускном устройстве. Следуйте инструкциям производителя оборудования по стравливанию давления или см. Таблицу " НАСТРОЙКИ СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА ". Откройте винт спускного устройства на 3 / 4-1 оборот и обратите внимание на поток жидкости. (ref-708-S42473535642000031300000)
4. Закройте винт стравливания, когда поток жидкости освободится от пузырьков воздуха. Повторите процедуру на остальных колесах в надлежащей последовательности. Проверьте работу педали тормоза после стравливания.
5. Снимите оборудование для стравливания давления и фиксатор клапана с дозирующего клапана. Убедитесь, что главный цилиндр заполнен жидкостью.

УСТАВКИ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

Ручное стравливание

1. Заполните главный цилиндр. Установите выпускной шланг на первый выпускной клапан, который будет обслуживаться. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". Погрузите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. (ref-708-S22378386702000031300000)
2. Откройте выпускной клапан на 3 / 4-1 оборот. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте выпускной клапан. Отпустите педаль. Повторите процедуру до тех пор, пока поток жидкости не освободится от пузырьков воздуха.

Стояночный тормоз

1. Отпустите стояночный тормоз и ослабьте регулировочную гайку троса, чтобы допустить слабину троса. Отрегулируйте задние тормоза. Затяните регулировочную гайку троса до тех пор, пока при вращении задних колес не будет ощущаться небольшое сопротивление.
2. Ослабьте регулировочную гайку троса до свободного вращения обоих задних колес. Отверните регулировочную гайку еще на 2 оборота. Несколько раз применить и отпустить стояночный тормоз, проверяя на свободное вращение у задних колес.

Задние тормозные колодки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен. Выключите регулировку троса стояночного тормоза, чтобы убедиться, что трос провисает. Снимите крышку регулировочного отверстия.
2. С помощью тормозного доводчика раздвигайте тормозные колодки до тех пор, пока при вращении колесного узла не будет ощущаться небольшое сопротивление. С помощью тонкой отвертки удерживайте рычаг автоматической регулировки в стороне от звездочки регулировки.
3. Отвернуть звездочку регулировки до свободного вращения колесного узла и устранения торможения тормозной колодки. Повторить регулировку для остальных колес. Регулировка должна быть одинаковой на всех колесах. Заменить крышки регулировочных отверстий. Отрегулировать стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-708-S05942080012000031300000)

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель стоп-сигнала прикреплен к опоре педали тормоза. Нажмите выключатель стоп-сигнала через зажим в монтажном кронштейне до тех пор, пока выключатель не сядет в кронштейн. Потяните педаль тормоза назад до тех пор, пока педаль будет двигаться. Педаль тормоза храпит выключатель стоп-сигнала в правильное положение. Проверьте полный возврат педали тормоза, и чтобы стоп-сигналы светились при нажатии педали тормоза.

Красная сигнальная лампа тормоза

Красная сигнальная лампа тормоза подключается к переключателю стояночного тормоза и к переключателю предупреждения о перепаде давления в комбинированном клапане.

Красный свет горит примерно 2-4 секунды при запуске двигателя. Это функция самотестирования, предназначенная для проверки работы лампы.

Красная предупреждающая лампа загорается при включении стояночного тормоза. Она также загорается, если происходит падение давления жидкости в гидравлическом контуре переднего или заднего тормоза. Падение давления перемещает клапан в комбинированном клапане в сторону низкого давления. Когда клапан перемещается, он толкает плунжер контакта реле перепада давления вверх. Это замыкает контакты и завершает цепь к лампе. Лампа будет оставаться включенной до тех пор, пока не будет произведен ремонт и восстановлено нормальное давление жидкости.

Ротор

Главный цилиндр и резервуар