Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Прочее Dodge Ram Van II

Сцепление ~1 мин чтения

Сцепление

Отрегулируйте толкатель вилки сцепления, чтобы получить свободный ход 3 / 32 " (2,4 мм) в конце вилки сцепления. Свободный ход обеспечит правильный свободный ход педали примерно 1 ".

Прямоугольность поверхности корпуса

  1. Выверните 1 болт, удерживающий маховик на коленчатом валу, и замените его болтом длиной примерно 3 ". Установите циферблатный индикатор на болт с помощью зажима " С ". Расположите шток циферблатного индикатора напротив задней грани корпуса сцепления (там, где болты трансмиссии вверх).
  2. Коленчатый вал Пры вперед до упора дном в упорный подшипник коленчатого вала. Нулевой циферблатный индикатор. Вращайте маховик и следите за показаниями индикатора. Максимальное отклонение от квадрата составляет 0 006 "(0,15 мм) биения.
  3. Если биение слишком велико, ослабьте болты корпуса и вставьте регулировочную прокладку между корпусом сцепления и блоком в точке наименьшего показания. Повторно измерьте перпендикулярность поверхности корпуса. Если поверхность корпуса квадратная в соответствии с техническими требованиями, перейдите к измерению биения отверстия корпуса.

Биение отверстия корпуса

  1. Поместите наконечник циферблатного индикатора внутрь пилотного канала корпуса сцепления. Нулевой циферблатный индикатор. Вращайте маховик и следите за показаниями индикатора. Биение канала не должно превышать 0 008 " (0,20 мм). Если биение больше, установите смещенные штифты.
  2. Выбирайте дюбели из перечисленных типоразмеров. Дюбели должны использоваться парами одного типоразмера. См. таблицу " ВЫБОР ДЮБЕЛЯ СМЕЩЕНИЯ ". Снимите корпус сцепления и оригинальные дюбеля с задней грани блока двигателя. Установите дюбеля смещения с пазами, параллельными и выровненными в направлении максимального биения. ВЫБОР ДЮБЕЛЯ Смещение: Дюйм (мм). (ref-42828-S30794409092001011500000)
  3. Штыри должны быть посажены в блок до плеча смещения. Установите корпус сцепления и затяните болты. Повторно установите циферблатный индикатор и проверьте биение отверстия. Незначительную регулировку можно выполнить, повернув штифт отверткой до тех пор, пока биение не станет правильным.