Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт Dodge Ram Van II

Рулевой механизм в сборе

Схема №3

Войти

1. Ослабьте контргайку регулировочного винта секторного вала, выверните винт на 2 оборота, снимите масляное уплотнение секторного вала, установите червячный вал в положение прямо.
2. Отверните болты крышки секторного вала, с помощью оправки (C-3786) снимите секторный вал. (Острие2) Снимите контргайку с регулировочного винта секторного вала, снимите винт, вывинтите регулировочный винт и регулировочную прокладку из паза в торце секторного вала.
3. Используя оправку, ослабьте стопорную гайку регулятора подшипника червячного вала. Снимите стопорную гайку. Удерживайте червячный вал во время отвинчивания регулятора. Сдвиньте регулятор вала червяка с вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно управляйте регулятором, чтобы избежать повреждения резьбы. Убедитесь, что шариковая гайка не проходит вниз к любому концу червячного вала, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
4. Осторожно снимите червяк и шариковую гайку в сборе. Поместите корпус редуктора в пресс-вал. Вставив проставку червячного вала (C-3786) в нижний конец корпуса, снимите игольчатый подшипник секторного вала. Оба подшипника продавливайте через корпус.
5. Узел крышки вала сектора, включая игольчатый подшипник и втулку, обслуживается как узел. Удалите масляное уплотнение вала червяка тупым пуансоном. Удалите проставку вала червяка и верхнюю чашку подшипника таким же образом, соблюдая осторожность, чтобы не взвести чашку подшипника.
6. Расположив губки стопорной головки съемника чашки подшипника (C-3868) за чашкой подшипника и расширяя головку съемника, снимите нижнюю чашку подшипника. Извлеките чашку подшипника, повернув гайку винта съемника по часовой стрелке, удерживая центральный винт.

Повторная сборка

1. Запрессовать подшипник вала нижнего сектора в корпус на 1 / 2 " ниже торца расточки и запрессовать верхний игольчатый подшипник в расточку корпуса заподлицо с торцом поверхности расточки.
2. Запрессовать стакан подшипника червячного вала и проставку в гайку регулятора. Установить масляное уплотнение червячного вала в регулятор с металлическим фиксатором, обращенным вверх. Установить уплотнение на место с втулкой, чтобы уплотнение было немного ниже конца отверстия в регуляторе.
3. Смажьте все подвижные части и уплотнения смазкой рулевого механизма. Зажмите корпус в тисках с отверстием регулятора червячного подшипника, обращенным вверх. Упорный подшипник поместите в нижнюю чашку в корпусе.
4. Удерживая от проворачивания шариковую гайку, вставьте червячный вал и узел шариковой гайки в корпус так, чтобы конец червяка упирался в упорный подшипник, установите верхний упорный подшипник на червячный вал и смажьте резьбу на доводчике и корпусе.
5. Поместите ленту на шлицы червячного вала. Надвиньте узел регулятора на вал. Резьбовой регулятор в корпус. Затяните гайку регулятора до 50 футов фунтов (68 Н.м), вращая червячный вал. Ослабьте регулятор, чтобы не возникало предварительной нагрузки на подшипник.
6. Отрегулировать натяг подшипника вала червяка до 1-4,5 INCH фунт. 1-,5 Н.м). Затянуть контргайку регулятора подшипника. Повторно произвести натяг. Упаковать полости вала червяка в корпус со смазкой рулевого механизма. Вдвинуть регулировочный винт вала сектора и регулировочную прокладку в паз в торце вала.
7. Регулировочный винт секторного вала должен иметь максимальный торцевой люфт 0 004 " (0 102 мм). Если зазор не соответствует техническим требованиям, прокладки поставляются в 3 толщинах. Заведите секторный вал и отрегулируйте винт в крышку корпуса подшипника.
8. С помощью отвертки через отверстие в крышке поверните винт против часовой стрелки, чтобы втянуть вал в крышку. Установите контргайку регулировочного винта, но не затягивайте. Вращая червячный вал, центрируйте шариковую гайку. Положите новую прокладку крышки на крышку корпуса.
9. Смажьте зубья секторного вала и сектора. Осторожно установите вал и крышку в сборе в корпус. Убедитесь в наличии зазора между зубьями секторного вала и рейкой шариковой гайки. Установите и затяните болты крышки.
10. Запрессовать уплотнение секторного вала в корпус шестерни губкой уплотнения, обращенной к корпусу, и отрегулировать натяг червячного подшипника, отрегулировать рейку шариковой гайки и сетку сектора.