Предварительная нагрузка на червячный подшипник
- С помощью съемника рычага зубчатой передачи (C-4150) отсоедините рычаг рулевой передачи от вала сектора. Снимите роговую накладку с рулевого колеса. Ослабьте гайку стопора регулировочного винта вала сектора примерно на 2 оборота.
- Поверните рулевое колесо на 2 полных оборота из положения прямо вперед. Установите динамометрический ключ на гайку рулевого вала. Поверните рулевой вал хотя бы на один оборот в положение прямо вперед. При повороте обратите внимание на вращающий момент.
- Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОК " в данной статье, если показания не соответствуют техническим характеристикам, ослабьте контргайку доводчика. (ref-51689-S19069086902001092700000)
- С помощью гаечного ключа (C-3884) поверните регулятор по часовой стрелке для увеличения предварительного натяга или против часовой стрелки для уменьшения предварительного натяга. Удерживайте регулятор от поворота. Затяните контргайку. Повторно проверьте предварительный натяг червячного подшипника.
Зубчатая рейка с шариковой гайкой и секторная сетка
- При правильно отрегулированном натяжении червячного подшипника аккуратно поверните рулевое колесо от одного упора к другому, подсчитав количество оборотов. Поверните колесо обратно в центральное положение.
- Вращая регулировочный винт секторного вала по часовой стрелке, удалите натяг между рейкой шариковой гайки и зубьями секторной шестерни, затяните контргайку регулировочного винта и поверните рулевое колесо примерно на 1 / 4 оборота от центрального положения.
- Измерьте крутящий момент, необходимый для вращения рулевого колеса через высокое место в центральном положении. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ". Если показания не соответствуют спецификациям, отрегулируйте регулировочный винт секторного вала. (ref-51689-S19069086902001092700000)
- Установите передние колеса в положение прямо. При центрированных рулевом механизме и рулевом колесе установите рулевой рычаг на сектор. Затяните стопорную гайку.
