Общее обслуживание системы кондиционирования воздуха: Снятие и установка Dodge Ram Van II

Во время замены компрессора

Система сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Новый компрессор содержит 9-10 унций нового холодильного масла. Чтобы предотвратить возможное повреждение или потерю охлаждающей способности из-за чрезмерного количества масла в системе, слейте 4 унции масла из нового компрессора перед его установкой. Это позволит поддерживать общий заряд системы в 9-10 унций.

Во время замены компонентов

При замене компонентов, отличных от компрессора (или в дополнение к нему), масло должно быть добавлено к новому компоненту для поддержания заряда системы на уровне 9-10 унций. Если испаритель заменяется, то перед установкой в новый испаритель добавляется 2 унции. При замене конденсатора добавьте одну унцию в новый конденсатор. Если фильтр-осушитель заменяется, добавьте одну унцию в новый фильтр-осушитель.

Как заменить компоненты

При замене компонентов необходимо отрегулировать уровень масла в системе. Добавьте масло хладагента к заменяемому компоненту. См. статью «Проверка компрессорного масла», а также таблицу «Количество масла для замены компонентов» в разделе «СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ» данного раздела.

Как заменить подшипник шкива

1. Снять шкив и подшипники - Снять стопорное кольцо подшипника с ротора.
2. Снять стопорное кольцо С помощью плоскогубцев для стопорных колец снимите стопорное кольцо подшипника с ротора.
3. Выпрессуйте 2 подшипника Используя рукоятку привода, выпрессуйте 2 подшипника.
4. Осмотреть Осмотрите нажимную пластину и поверхности ротора на предмет износа и задиров. Проверьте подшипники ротора на предмет износа и утечки смазки. При необходимости замените детали.
5. Установка Запрессовать новые подшипники на место и заменить стопорное кольцо. Переустановите шкив и подшипники.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снять гайку вала - Используя держатель и гнездо, снять нажимную пластину и гайку вала. (Рисунок 12): Снять гайку вала, ссылка на инструмент № 5 - Держатель
2. Снять прокладки Снять прокладки с вала.
3. Снять стопорное кольцо С помощью плоскогубцев для стопорных колец снять стопорное кольцо, закрепляющее шкив. (Рисунок 13): Снять стопорное кольцо
4. Вынуть шпонку Вынуть шпонку из канавки вала внутреннего диаметра.
5. Снять шкив Используя пластиковый молоток, аккуратно постучите по шкиву с вала. (Таблица 14): Снять шкив
6. Отсоединить провода Отсоединить выводные провода статора от корпуса компрессора. (Рисунок 15): Отсоединить провода
7. Удалить стопорное кольцо Используя плоскогубцы для стопорных колец, удалите стопорное кольцо, а затем катушку. (Рисунок 16): Удалить стопорное кольцо
8. Установить катушку Для установки катушки выполните шаги с 1 по 7 в обратном порядке. После затяжки болта убедитесь, что шкив вращается плавно. Убедитесь, что зазор сцепления находится между 0 016-0 028 " (0,4-,7 мм). При необходимости отрегулируйте зазор с помощью прокладки (прокладок). Прокладки доступны в размерах от 0,0039 " (1,1мм) до 0,0197 " (0,5мм). (ВКП17) Установите катушку.