Идентификация модели
Коды кузова транспортного средства используются на протяжении всех самодиагностических тестов. Для идентификации модели см. таблицу ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА.
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Chrysler Corp.: Ram Van / Вагон | AB |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Идентификация соединителя
ПримечаниеСледующие клеммы показаны со стороны кабельного жгута разъема. Если реальные цвета проводов разъема отличаются от показанных на иллюстрации, см. соответствующую электросхему в статье электросхемы, чтобы убедиться, что проверяется правильная схема.
| Разъём | Посмотрите |
|---|---|
| Реле сцепления кондиционер | 2 |
| Реле ASD | 3 |
| Датчик температуры аккумулятора | 4 |
| Выключатель Brakelight | 5 |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | 6 |
| Положение коленчатого вала (Ckp) | 7 |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | 8 |
| Подогреватель дизельного топлива | 9 |
| Реле подогревателя дизельного топлива | 10 |
| Реле отключения дизельного топлива | 11 |
| Соленоид отключения дизельного топлива | 12 |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | 13 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 14 |
| Соленоид EVAP | 15 |
| Топливный насос | 16 |
| Реле топливного насоса | 17 |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | 18 |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | 19 |
| Насос для обнаружения утечек (LDP) | 20 |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | 21 |
| Центр сообщений | 22 |
| Выключатель повышенной передачи (O / D) | 23 |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | 24 |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | 25 |
| Реле вентилятора охлаждения радиатора | 26 |
| Сервопривод управления скоростью (S / C) | 27 |
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | 28 |
| Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | 29 |
| Реле управления коробкой передач | 30 |
| Датчик давления регулятора передачи | 31 |
| Датчик выходной скорости коробки передач | 32 |
| Соленоид коробки передач | 33 |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) | 34 |
| Датчик воды в топливе | 35 |
| Датчик нагретого кислорода 1 / 1-2 / 1 (подогреваемый кислородный датчик) | 36-38 |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №44
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Ign. выключатель Выход (Выход переключателя сигнализации) |
| 2 | Темно-синий/оранжевый | A / C Comp. Clutch Rly. Ctrl. |
| 3 | Красный/светло-зеленый | Конденсированный B + |
| 4 | Темно-синий/черный | Выходной сигнал компрессора переменного тока Rly сцепления |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C
Схема №45
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 2 | Темно-синий/желтый | ASD Релейное управление |
| 3 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 4 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ASD
Схема №46
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый/желтый | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
Схема №47
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 2 | Черный | Масса |
| 5 | Белый/Tan | Выход переключателя тормозной лампы |
| 6 | Розовый темно-синий | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №48
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Tan/желтый | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
Схема №49
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Серый/черный | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
Схема №50
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 3 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD + |
| 4 | Черный/Tan | Масса |
| 5 | Черный/Tan | Масса |
| 6 | Светло-зеленый/белый | Получение SCI |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 11 | Белый/черный | Шина CCD |
| 12 | Белый / Фиолетовый | Получение SCI (ABS) |
| 15 (Используется на кузове AB.) | Оранжевый | Передача SCI (ABS) |
| 16 | Розовый | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём).
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Tan/черный | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)
Схема №57
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый/черный | Управление соленоидом EVAP |
| 2 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА EVAP
Схема №58
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/черный | Выходной сигнал реле топливного насоса (бортовая система диагностики II) |
| 3 | Темно-синий | Сигнал датчика уровня топлива |
| 4 | Черный/белый | Земля (сортамент) |
| 6 | Черный | Земля (насос) |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №59
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 2 | Браун | Управление реле топливного насоса |
| 3 | Оранжевый/черный | Плавленый B + |
| 5 | Темно-зеленый/черный | Релейный выход топливного насоса |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №60
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Драйвер МАК № 4 |
| 2 | Коричневый/белый | Драйвер регулятор холостого хода № 3 |
| 3 | Желтый/черный | Драйвер МАК № 3 |
| 4 | Серый/красный | Драйвер МАК № 1 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (регулятор холостого хода)
Схема №61
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Черный/красный | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха)
Схема №62
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 2 | Оранжевый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 3 | Темно-зеленый/красный | Управление соленоидом LDP |
| 4 | Фиолетовый / красный | Датчик коммутатора LDP |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP)
Схема №63
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КАРТЫ
Схема №64
Схема №65
| Терминал | Цвет провода | Функция | |
|---|---|---|---|
| 1 | Черный | Масса | |
| 2 | Светло-зеленый/оранжевый | O / D драйвер лампы выключения | |
| 3 | Оранжевый/белый | Датчик выключателя O / D | |
| 4 | Оранжевый | Светосигнальные панели с плавким предохранителем Дим. Кв. Кв. Sig. | |
| 5 | |||
| АКПП | Светло-зеленый/оранжевый | O / D драйвер лампы выключения | |
| МКПП | Оранжевый/черный | Привод лампы переключения на более высокую передачу | |
| 6 Используется только на корпусе AB. | Темно-синий/белый | Выход переключателя с плавким предохранителем | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ OVERDRIVE (O / D)
Схема №66
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый | Выход выключателя зажигания с предохранителем |
| 2 | Коричневый/оранжевый | Положение парковки/нейтрали выключатель Sense (Контроль переключения положение парковки/нейтрали) |
| 3 | Фиолетовый/черный | Питание резервной лампы |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали)
Схема №67
Схема №68
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 30 | Фиолетовый / Оранжевый | Плавленый B + |
| 85 | Темно-синий/розовый | Rad. Управление реле вентилятора |
| 186 | Светло-зеленый/черный | Плавкий Ign. Sw. Выход |
| 87 | Светло-зеленый | Выход реле радиатора вентилятора |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
Схема №69
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Tan/красный | Управление вакуумным соленоидом S / C |
| 2 | Светло-зеленый/красный | Регулятор электромагнитного клапана S / C |
| 3 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 4 | Черный | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ (S / C)
Схема №70
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) (ДИЗЕЛЬ)
Схема №71
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp)
Схема №72
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| B | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора)
Схема №73
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый / темно-зеленый | Источник генератора |
| 2 | Фиолетовый/черный | Управление реле передачи |
| 3 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 5 | Светло-голубой | Передача Ctrl. Rly. Выход |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-голубой | Релейный выход трансформатора |
| 2 | Оранжевый | Питание 5 В |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Светло-зеленый/красный | Gov. Сигнал датчика давления |
| 5 | Розовый | Управление электромагнитным регулятором давления |
| 6 | Оранжевый/белый | 3-4 Управление соленоидом переключения передач |
| 7 | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 8 | Серый/черный | Сигнал датчика температуры трансформатора |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА ПЕРЕДАЧИ.
Схема №77
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый | Питание 5 В |
| 2 | Белый/оранжевый | Масса датчика муфта блокировки гидротрансформатора |
| 3 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
Схема №78
Схема №79
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/темно-зеленый | Сигнал датчика |
| (1) 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по потоку. На моделях с 2 подогреваемый кислородный датчик выше по потоку, 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в левом положении выше по потоку. | ||
| (1) | 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по течению. На моделях с 2 подогреваемый кислородный датчик выше по течению 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в левом положении выше по течению. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1 / 1 (подогреваемый кислородный датчик) (1)
Схема №80
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Розовый / белый | Сигнал датчика |
| (1) 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку. | ||
| (1) | 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку. |
|---|
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1 / 2 (подогреваемый кислородный датчик) (1)
Схема №81
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/оранжевый | Сигнал датчика |
| (1) 2 / 1 подогреваемый кислородный датчик расположен в левом верхнем положении на моделях с 2 верхними подогреваемый кислородный датчик. | ||
| (1) | 2 / 1 подогреваемый кислородный датчик располагается в левом верхнем положении на моделях с 2 верхними подогреваемый кислородный датчик. |
|---|
2 / 1 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) (1)
Коды кузова транспортного средства используются на протяжении всех самодиагностических тестов. Для идентификации модели см. таблицу ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА.
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Chrysler Corp.: Ram Van / Вагон | AB |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Идентификация расшифровки кодов ошибок
ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перечисленные в таблице расшифровка кода ошибки MESSAGES и CODES, используются не на всех моделях.
| Сообщение средства сканирования | Сканирующее устройство | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста |
|---|---|---|---|
| ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА | Н/Д | 33 | Tc-16A |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ | Н/Д | 42 | Tc-10A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | P1492 | 44 | Tc-153A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ | P1493 | 44 | Tc-153A |
| СБОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА 1 / 1 | P0420 | (1) | Tc-112A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ | Н/Д | 46 | Tc-6A |
| НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СЛИШКОМ НИЗКОЕ | Н/Д | 47 | Tc-5A |
| ТЕМПЕРАТУРА ЗАМКНУТОГО КОНТУРА НЕ ДОСТИГНУТА | P0125 | 17 | Tc-128A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 1 | P0301 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 2 | P0302 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 3 | P0303 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 4 | P0304 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 5 | P0305 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 6 | P0306 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 7 | P0307 | 43 | Tc-107A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА № 8 | P0308 | 43 | Tc-107A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0118 | 22 | Tc-31A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЭСТ | P0117 | 22 | Tc-30A |
| Рециркуляция отработавших газов система отказ (ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЭГР) | P0400 | 68 | Tc-140A |
| ДВИГАТЕЛЬ СЛИШКОМ ДОЛГО НАХОДИТСЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ | Н/Д | 17 | (2) |
| ОБНАРУЖЕНА БОЛЬШАЯ УТЕЧКА EVAP LEAK контроль | P0455 | 31 | Tc-161A |
| EVAP - ОТКАЗ МОНИТОРА РАСХОДА ПРОДУВКИ | P0441 | 31 | Tc-113A |
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP | P0443 | 31 | Tc-18A |
| ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ ЗА МИЛИ | Н/Д | 42 | Tc-151A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | Tc-150A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В БЛОКЕ ПЕРЕДАЧИ УРОВНЯ ТОПЛИВА | Н/Д | 42 | Tc-49A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | Н/Д | 42 | Tc-101A |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 LEAN | P0171 | 51 | Tc-119A |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 RICH | P0172 | 52 | Tc-118A |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 LEAN | P0174 | 51 | Tc-121A |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 RICH | P0175 | 52 | Tc-120A |
| ПОЛЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО | Н/Д | 41 | Tc-11A |
| GOV PRES ВЫШЕ 21 кПа В ПЕРЕДАЧЕ С 0 МИЛЬ В ЧАС | P1757 | 37 | Tc-142A |
| GOV PRES NOT EQUAL TO TARGET @ 15-20 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ | P1756 | 37 | Tc-141A |
| GOV PRES SEN OFFSET VOLTS слишком низкий OR высокий | P1762 | 45 | Tc-169A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА | P1763 | 45 | Tc-168A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА | P1764 | 45 | Tc-167A |
| РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА / РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ CKTS | P0748 | 37 | Tc-171A |
| ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ | P0505 | 25 | Tc-25A |
| ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ № 1 | P0351 | 43 | Tc-43A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 1 | P0201 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 2 | P0202 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ № 3 | P0203 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 4 | P0204 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 5 | P0205 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 6 | P0206 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 7 | P0207 | 27 | Tc-21A |
| СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА № 8 | P0208 | 27 | Tc-21A |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0113 | 23 | Tc-58A |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА | P0112 | 23 | Tc-57A |
| ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ положение коленвала | P1391 | 11 | Tc-157A |
| ОТКАЗ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЛЕРА | P0601 | 53 | (3) |
| ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК В ПРОГРАММНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ НАСОСА ИЛИ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ | P1494 | 31 | Tc-184A |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА НИЗКОГО ВЫХОДА SPD, БОЛЕЕ 15 МИЛЬ В ЧАС | P0720 | 15 | Tc-166A |
| СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ КАРТЫ (4) | P0108 | 14 | Tc-37A |
| СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КАРТЫ (4) | P0107 | 14 | Tc-36A |
| MISFIRE ADAPTIVE NUMERATOR AT LIMIT (ОШИБКА АДАПТИВНОГО ЧИСЛИТЕЛЯ НА ПРЕДЕЛЕ) | P1398 | 11 | Tc-186A |
| ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ (4) | P0300 | 43 | Tc-106A |
| НЕТ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ASD НА блок управления силовым агрегатом (PCM) | P1389 | 42 | Tc-44A |
| NO CAM сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ СИГНАЛА КУЛАЧКА НА МУП) | P0340 | 54 | Tc-1A |
| НЕТ ИЗМЕНЕНИЙ В КАРТЕ ОТ НАЧАЛА ДО ЗАПУСКА | P1297 | 13 | Tc-39A |
| NO CRANK REFERENCE сигнал AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (НЕТ ОПОРНОГО СИГНАЛА ПРОКРУТКИ НА МУП) | P0320 | 11 | Tc-40A |
| ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | P0500 | 15 | Tc-35A |
| № 5 В ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАТЧИКА | P1296 | 14 | Tc-36A |
| O/D выключатель PRESSED (LO) БОЛЕЕ 5 МИНУТ | Н/Д | 45 | Tc-188A |
| ОТКАЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) EEPROM ОТКАЗ ЗАПИСИ | P1696 | 63 | Tc-49A |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ SPI COMMUNICATIONS (ОТКАЗ СПИ СВЯЗИ) | P0600 | 53 | (3) |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) отказ индикатор напоминания о ТО MILE NOT STORED (ОТКАЗ ИКМ индикатор напоминания о ТО МИЛЯ НЕ СОХРАНЕНА) | P1697 | 62 | Tc-48A |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали ЗАСТРЯЛ В ПАРКОВКЕ ИЛИ В РЕДУКТОРЕ | P1899 | 45 | Tc-114A |
| СИЛОВОЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ИЛИ 12-ВОЛЬТОВАЯ СХЕМА ПРИВОДА | Н/Д | 77 | Tc-82A |
| ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ | Н/Д | 34 | Tc-15A |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВСЕГДА НИЗКИЙ | Н/Д | 34 | Tc-87A |
| TARGET IDLE NOT REACHED (ЦЕЛЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НЕ ДОСТИГНУТА) | P1294 | 25 | Tc-138A |
| ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4) | P0123 | 24 | Tc-27A |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (4) | P0122 | 24 | Tc-26A |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT LOCKUP (ПЕРЕДАЧА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА CLU, НЕТ ПАДЕНИЯ ОБОРОТОВ ПРИ БЛОКИРОВКЕ) | P0740 | 37 | Tc-148A |
| РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Ckt | P0743 | 37 | Tc-12A |
| НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СООТВЕТСТВУЕТ КАРТЕ | P0121 | 24 | Tc-132A |
| TRANS TEMP датчик, NO TEMP RISE AFTER START (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНС, НЕТ ПОВЫШЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОСЛЕ ЗАПУСКА) | P0711 | 45 | Tc-164A |
| TRANS TEMP датчик напряжение слишком высокий (СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА) | P0713 | 45 | Tc-75A |
| TRANS TEMP датчик напряжение слишком низкий (СЛИШКОМ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСФОРМАТОРА) | P0712 | 45 | Tc-74A |
| РЕЛЕ РЕЛЕ TRANS 3-4 / TRANS CKTS | P0753 | 37 | Tc-50A |
| ЦЕПЬ CNTRL РЕЛЕ ПИТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРА 12 В | P1765 | 37 | Tc-173A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА 1/1 O2 | P0135 | 21 | Tc-103A |
| НАПРЯЖЕНИЕ СЕНСОРА 1 / 1 O2 ЗАМКНУТО НА ЗЕМЛЮ | P0131 | 21 | Tc-155A |
| 1/1 O2 датчик медленный DURING CATALYST контроль (МЕДЛЕННОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СЕНСОРА ВО ВРЕМЯ МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА) | P0133 | 21 | Tc-192A |
| МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЕНСОРА 1/1 O2 | P0133 | 21 | Tc-102A |
| ДАТЧИК 1/1 O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0132 | 21 | Tc-62A |
| ОТКАЗ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА 1/2 O2 | P0141 | 21 | Tc-105A |
| ДАТЧИК 1/2 O2 ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ | P0138 | 21 | Tc-126A |
| 1/2 O2 датчик медленный отклик (МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЕНСОРА) | P0139 | 21 | Tc-104A |
| НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА 1 / 2 O2 ЗАМКНУТО НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ | P0137 | 21 | Tc-156A |
| ДАТЧИК 2/1 O2 ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ | P0151 | 21 | Tc-181A |
| 3-4 переключение SOL, NO обороты в минуту DROP @ 3-4 переключение | P0783 | 45 | Tc-165A |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Code 64 или 72. (2) Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. (3) Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и выполните ТЕСТ VER-2A. (4) Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1 / 4 и повторите тестирование для расшифровка кода ошибки. | |||
| (1) | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 64 или 72. |
|---|
| (2) | Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после езды 20 минут. |
|---|
| (3) | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и выполните проверка VER-2A. |
|---|
| (4) | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен как минимум на 1 / 4, и повторите тестирование для расшифровка кода ошибки. |
|---|
СООБЩЕНИЯ И КОДЫ расшифровка кода ошибки