Идентификация модели
Коды кузова транспортного средства используются на протяжении всех самодиагностических тестов. Для идентификации модели см. таблицу ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА.
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Chrysler Corp.: Ram Van / Вагон | AB |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Идентификация соединителя
ПримечаниеСледующие клеммы показаны со стороны кабельного жгута разъема. Если реальные цвета проводов разъема отличаются от показанных на иллюстрации, см. соответствующую электросхему в статье электросхемы, чтобы убедиться, что проверяется правильная схема.
| Разъём | Посмотрите |
|---|---|
| Реле сцепления кондиционер | 2 |
| Реле ASD | 3 |
| Датчик температуры аккумулятора | 4 |
| Выключатель Brakelight | 5 |
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | 6 |
| Положение коленчатого вала (Ckp) | 7 |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | 8 |
| Подогреватель дизельного топлива | 9 |
| Реле подогревателя дизельного топлива | 10 |
| Реле отключения дизельного топлива | 11 |
| Соленоид отключения дизельного топлива | 12 |
| Электромагнит рециркуляция отработавших газов | 13 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 14 |
| Соленоид EVAP | 15 |
| Топливный насос | 16 |
| Реле топливного насоса | 17 |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) | 18 |
| Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | 19 |
| Насос для обнаружения утечек (LDP) | 20 |
| Датчик абсолютного давления (MAP) | 21 |
| Центр сообщений | 22 |
| Выключатель повышенной передачи (O / D) | 23 |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | 24 |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | 25 |
| Реле вентилятора охлаждения радиатора | 26 |
| Сервопривод управления скоростью (S / C) | 27 |
| Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | 28 |
| Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | 29 |
| Реле управления коробкой передач | 30 |
| Датчик давления регулятора передачи | 31 |
| Датчик выходной скорости коробки передач | 32 |
| Соленоид коробки передач | 33 |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) | 34 |
| Датчик воды в топливе | 35 |
| Датчик нагретого кислорода 1 / 1-2 / 1 (подогреваемый кислородный датчик) | 36-38 |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №1
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Ign. выключатель Выход (Выход переключателя сигнализации) |
| 2 | Темно-синий/оранжевый | A / C Comp. Clutch Rly. Ctrl. |
| 3 | Красный/светло-зеленый | Конденсированный B + |
| 4 | Темно-синий/черный | Выходной сигнал компрессора переменного тока Rly сцепления |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C
Схема №2
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 2 | Темно-синий/желтый | ASD Релейное управление |
| 3 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 4 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ASD
Схема №3
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый/желтый | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА
Схема №4
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый/розовый | Датчик тормозного переключателя |
| 2 | Черный | Масса |
| 5 | Белый/Tan | Выход переключателя тормозной лампы |
| 6 | Розовый темно-синий | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №5
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Tan/желтый | Сигнал датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
Схема №6
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Серый/черный | Сигнал датчика |
| 2 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
Схема №7
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 3 | Фиолетовый/коричневый | Шина CCD + |
| 4 | Черный/Tan | Масса |
| 5 | Черный/Tan | Масса |
| 6 | Светло-зеленый/белый | Получение SCI |
| 7 | Розовый | Передача SCI |
| 11 | Белый/черный | Шина CCD |
| 12 | Белый / Фиолетовый | Получение SCI (ABS) |
| 15 (Используется на кузове AB.) | Оранжевый | Передача SCI (ABS) |
| 16 | Розовый | Конденсированный B + |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Tan/черный | Сигнал датчика |
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)
Схема №14
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Розовый/черный | Управление соленоидом EVAP |
| 2 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА EVAP
Схема №15
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/черный | Выходной сигнал реле топливного насоса (бортовая система диагностики II) |
| 3 | Темно-синий | Сигнал датчика уровня топлива на корпусе Аб |
| 4 | Черный/белый | Земля (сортамент) |
| 6 | Черный | Земля (насос) |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №16
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 2 | Браун | Управление реле топливного насоса |
| 3 | Оранжевый/черный | Плавленый B + |
| 5 | Темно-зеленый/черный | Релейный выход топливного насоса |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РЕЛЕЙНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Схема №17
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/черный | Драйвер МАК № 4 |
| 2 | Коричневый/белый | Драйвер регулятор холостого хода № 3 |
| 3 | Желтый/черный | Драйвер МАК № 3 |
| 4 | Серый/красный | Драйвер МАК № 1 |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (регулятор холостого хода)
Схема №18
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Черный/красный | Сигнал датчика |
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ
Схема №19
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 2 | Оранжевый | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| 3 | Темно-зеленый/красный | Управление соленоидом LDP |
| 4 | Фиолетовый / красный | Датчик коммутатора LDP |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP)
Схема №20
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Темно-зеленый/красный | Сигнал датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА КАРТЫ
Схема №21
Схема №22
| Терминал | Цвет провода | Функция | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Черный | Масса | |||
| 2 | Светло-зеленый/оранжевый | O / D драйвер лампы выключения | |||
| 3 | Оранжевый/белый | Датчик выключателя O / D | |||
| 4 | — | Не используется | |||
| 5 | — | Не используется | |||
| 6 | Темно-синий/белый | Выход переключателя с плавким предохранителем | |||
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ OVERDRIVE (O / D)
Схема №23
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Белый | Выход выключателя зажигания с предохранителем |
| 2 | Коричневый/оранжевый | Положение парковки/нейтрали выключатель Sense (Контроль переключения положение парковки/нейтрали) |
| 3 | Фиолетовый/черный | Питание резервной лампы |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали)
Схема №24
Схема №25
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 30 | Фиолетовый / Оранжевый | Плавленый B + |
| 85 | Темно-синий/розовый | Rad. Управление реле вентилятора |
| 186 | Светло-зеленый/черный | Плавкий Ign. Sw. Выход |
| 87 | Светло-зеленый | Выход реле радиатора вентилятора |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
Схема №26
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Tan/красный | Управление вакуумным соленоидом S / C |
| 2 | Светло-зеленый/красный | Регулятор электромагнитного клапана S / C |
| 3 | Темно-синий/красный | Выход тормозного переключателя S / C |
| 4 | Черный | Масса |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ (S / C)
Схема №27
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) (ДИЗЕЛЬ)
Схема №28
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Фиолетовый/белый | Питание 5 В |
| 2 | Оранжевый / темно-синий | Сигнал датчика |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp)
Схема №29
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| A | Светло-зеленый/черный | Выход переключателя с плавким предохранителем |
| B | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
РАЗЪЕМ СОЛЕНОИДНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора)
Схема №30
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый / темно-зеленый | Источник генератора |
| 2 | Фиолетовый/черный | Управление реле передачи |
| 3 | Красный/белый | Конденсированный B + |
| 5 | Светло-голубой | Передача Ctrl. Rly. Выход |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Светло-голубой | Релейный выход трансформатора |
| 2 | Оранжевый | Питание 5 В |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Светло-зеленый/красный | Gov. Сигнал датчика давления |
| 5 | Розовый | Управление электромагнитным регулятором давления |
| 6 | Оранжевый/белый | 3-4 Управление соленоидом переключения передач |
| 7 | Оранжевый/черный | Управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора |
| 8 | Серый/черный | Сигнал датчика температуры трансформатора |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА ПЕРЕДАЧИ.
Схема №34
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Оранжевый | Питание 5 В |
| 2 | Белый/оранжевый | Масса датчика муфта блокировки гидротрансформатора |
| 3 | Белый/оранжевый | Сигнал датчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
Схема №35
Схема №36
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/темно-зеленый | Сигнал датчика |
| (1) 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по потоку. На моделях с 2 подогреваемый кислородный датчик выше по потоку, 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в левом положении выше по потоку. | ||
| (1) | 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в положении выше по течению. На моделях с 2 подогреваемый кислородный датчик выше по течению 1 / 1 подогреваемый кислородный датчик находится в левом положении выше по течению. |
|---|
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 1 / 1 (подогреваемый кислородный датчик), ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ (1)
Схема №37
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Розовый / белый | Сигнал датчика |
| (1) 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку. | ||
| (1) | 1 / 2 подогреваемый кислородный датчик находится в положении ниже по потоку. |
|---|
1 / 2 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (подогреваемый кислородный датчик), РАЗЪЕМ, ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ (1)
Схема №38
| Терминал | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Темно-зеленый/оранжевый | Релейный выход ASD |
| 2 | Черный/белый | Масса нагревателя |
| 3 | Черный/светло-голубой | Масса датчика |
| 4 | Черный/оранжевый | Сигнал датчика |
| (1) 2 / 1 подогреваемый кислородный датчик расположен в левом верхнем положении на моделях с 2 верхними подогреваемый кислородный датчик. | ||
| (1) | 2 / 1 подогреваемый кислородный датчик располагается в левом верхнем положении на моделях с 2 верхними подогреваемый кислородный датчик. |
|---|
2 / 1 НАГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (подогреваемый кислородный датчик), РАЗЪЕМ, ИДЕНТИФИКАТОР КЛЕММЫ (1)
Коды кузова транспортного средства используются на протяжении всех самодиагностических тестов. Для идентификации модели см. таблицу ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА.
| Наименование модели | Тип кузова |
|---|---|
| Chrysler Corp.: Ram Van / Вагон | AB |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Идентификация расшифровки кодов ошибок
ПримечаниеПерерывы в последовательности тестирования происходят, когда тесты не применяются к этой модели.
| No теста | Сканирующее устройство | Сообщение средства сканирования | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|---|---|---|
| Tc-16A | Н/Д | Цепь реле сцепления кондиционер | 33 |
| Tc-10A | Н/Д | Цепь управления реле автоматического отключения | 42 |
| Tc-153A | P1492 | Слишком высокое напряжение датчика температуры аккумулятора | 44 |
| Tc-153A | P1493 | Слишком низкое напряжение датчика температуры аккумулятора | 44 |
| Tc-112A | P0420 | Сбой эффективности катализатора 1 / 1 | (1) |
| Tc-6A | Н/Д | Слишком высокое напряжение системы зарядки | 46 |
| Tc-5A | Н/Д | Слишком низкое напряжение системы зарядки | 47 |
| Tc-128A | P0125 | Температура замкнутого контура не достигнута | 17 |
| Tc-107A | P0301 | Цилиндр № 1. Пропуски зажигания | 43 |
| Tc-107A | P0302 | Цилиндр № 2. Пропуски зажигания | 43 |
| Tc-107A | P0303 | Цилиндр № 3. Пропуски зажигания | 43 |
| Tc-107A | P0304 | Цилиндр № 4. Пропуски зажигания | 43 |
| Tc-107A | P0305 | Цилиндр № 5. Пропуски зажигания | 43 |
| Tc-107A | P0306 | Цилиндр № 6. Пропуски зажигания | 43 |
| Tc-31A | P0118 | Слишком высокое напряжение датчика температура охлаждающей жидкости | 22 |
| Tc-30A | P0117 | Слишком низкое напряжение датчика температура охлаждающей жидкости | 22 |
| Tc-140A | P0400 | Отказ системы рециркуляция отработавших газов | 68 |
| (2) | Н/Д | Двигатель холодный слишком долго | 17 |
| Tc-161A | P0455 | Обнаружена крупная утечка EVAP Leak контроль | 31 |
| Tc-113A | P0441 | Ошибка монитора потока продувки EVAP | 31 |
| Tc-18A | P0443 | Схема соленоида продувки EVAP | 31 |
| Tc-151A | Н/Д | Уровень топлива, отправляющий блок, не меняется на мили | 42 |
| Tc-150A | Н/Д | Слишком высокое напряжение в блоке отправки уровня топлива | 42 |
| Tc-49A | Н/Д | Слишком низкое напряжение в блоке отправки уровня топлива | 42 |
| Tc-101A | Н/Д | Схема управления реле топливного насоса | 42 |
| Tc-119A | P0171 | Топливная система 1 / 1 Lean | 51 |
| Tc-118A | P0172 | Топливная система 1 / 1 богатая | 52 |
| Tc-11A | Н/Д | Поле генератора не переключается должным образом | 41 |
| Tc-142A | P1757 | Gov Pres выше 21 кПа в передаче с 0 миль в час | 37 |
| Tc-141A | P1756 | Gov Pres Not Equal To Target @ 15-138 кПа | 37 |
| Tc-169A | P1762 | Gov Pres Sen Offset Вольты слишком низкие или высокие | 45 |
| Tc-168A | P1763 | Слишком высокое напряжение датчика давления регулятора | 45 |
| Tc-167A | P1764 | Слишком низкое напряжение датчика давления регулятора | 45 |
| Tc-171A | P0748 | Регулятор давления Соленоид / Реле Транс Ckts | 37 |
| Tc-25A | P0505 | Цепи электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 25 |
| Tc-43A | P0351 | Первичная цепь катушки зажигания № 1 | 43 |
| Tc-21A | P0201 | Схема управления инжектором № 1 | 27 |
| Tc-21A | P0202 | Схема управления инжектором № 2 | 27 |
| Tc-21A | P0203 | Схема управления инжектором № 3 | 27 |
| Tc-21A | P0204 | Схема управления инжектором № 4 | 27 |
| Tc-21A | P0205 | Схема управления инжектором № 5 | 27 |
| Tc-21A | P0206 | Схема управления инжектором № 6 | 27 |
| Tc-58A | P0113 | Высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха | 23 |
| Tc-57A | P0112 | Низкое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха | 23 |
| Tc-157A | P1391 | Прерывистая потеря Cmp или Ckp | 11 |
| (3) | P0601 | Отказ внутреннего контроллера | 53 |
| Tc-184A | P1494 | Sw насоса обнаружения утечки или механическая неисправность | 31 |
| Tc-166A | P0720 | Низкий выход Spd обороты в минуту датчика, выше 15 миль / ч | 15 |
| Tc-37A | P0108 | Слишком высокое напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (4) | 14 |
| Tc-36A | P0107 | Слишком низкое напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (4) | 14 |
| Tc-186A | P1398 | Ошибка адаптивного числителя на пределе | 11 |
| Tc-106A | P0300 | Несколько цилиндров Misfire (4) | 43 |
| Tc-44A | P1389 | Нет выходного напряжения реле ASD на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | 42 |
| Tc-1A | P0340 | Нет сигнала CAM на МУП | 54 |
| Tc-39A | P1297 | Нет изменений в абсолютное давление во впускном коллекторе от начала до запуска | 13 |
| Tc-40A | P0320 | Нет опорного сигнала кривошипа в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | 11 |
| Tc-35A | P0500 | Отсутствие сигнала датчика скорости транспортного средства | 15 |
| Tc-36A | P1296 | Нет 5 вольт для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | 14 |
| Tc-188A | Н/Д | O / D переключатель нажат (Lo) более 5 минут | 45 |
| Tc-49A | P1696 | Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отказ EEPROM в записи | 63 |
| (3) | P0600 | Коммуникация SPI при сбое блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | 53 |
| Tc-48A | P1697 | Ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) индикатор напоминания о ТО Mile не сохранена | 62 |
| Tc-114A | P1899 | Положение парковки/нейтрали переключатель застрял в парке или в передаче | 45 |
| Tc-82A | Н/Д | Силовое реле управления скоростью или 12-вольтовая схема привода | 77 |
| Tc-15A | Н/Д | Цепи соленоида управления скоростью | 34 |
| Tc-87A | Н/Д | Переключатель управления скоростью всегда низкий | 34 |
| Tc-138A | P1294 | Целевой режим простоя не достигнут | 25 |
| Tc-27A | P0123 | Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (4) | 24 |
| Tc-26A | P0122 | Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (4) | 24 |
| Tc-148A | P0740 | Крутящий момент Conv Clu, нет падения оборотов при блокировке | 37 |
| Tc-12A | P0743 | Соленоид сцепления гидротрансформатора / реле Trans Ckt | 37 |
| Tc-132A | P0121 | Напряжение датчик положения дроссельной заслонки не соответствует абсолютное давление во впускном коллекторе | 24 |
| Tc-164A | P0711 | Trans Temp датчик, No Temp Rise After Start | 45 |
| Tc-75A | P0713 | Слишком высокое напряжение датчика температуры трансформатора | 45 |
| Tc-74A | P0712 | Слишком низкое напряжение датчика температуры трансформатора | 45 |
| Tc-50A | P0753 | Trans 3-4 соленоид / реле Trans Ckts | 37 |
| Tc-173A | P1765 | Цепь Cntrl реле питания трансформатора 12 В | 37 |
| Tc-103A | P0135 | 1 / 1 O2 Отказ нагревателя датчика | 21 |
| Tc-155A | P0131 | Напряжение датчика 1 / 1 O2 замкнуто на массу | 21 |
| Tc-192A | P0133 | 1 / 1 O2 Датчик медленный во время мониторинга катализатора | 21 |
| Tc-102A | P0133 | Медленный отклик сенсора 1 / 1 O2 | 21 |
| Tc-62A | P0132 | Сенсор 1 / 1 O2 закорочен до напряжения | 21 |
| Tc-105A | P0141 | 1 / 2 O2 Отказ нагревателя датчика | 21 |
| Tc-126A | P0138 | Сенсор 1 / 2 O2 закорочен до напряжения | 21 |
| Tc-104A | P0139 | Медленный отклик сенсора 1 / 2 O2 | 21 |
| Tc-156A | P0137 | Напряжение датчика 1 / 2 O2 замкнуто на массу | 21 |
| Tc-159A (5) | P0145 | Медленный отклик сенсора 1 / 3 O2 | 21 |
| Tc-181A | P0151 | Датчик 2 / 1 O2 закорочен на массу | 21 |
| Tc-165A | P0783 | 3-4 Переключение Sol, No обороты в минуту Drop @ 3-4 Переключение | 45 |
| (1) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Code 64 или 72. (2) Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после вождения 20 минут. (3) Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и выполните тест VER-2A. (4) Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1 / 4 и не проводит повторных испытаний для расшифровка кода ошибки. (5) Информация не доступна изготовителю. | |||
| (1) | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 64 или 72. |
|---|
| (2) | Проверьте систему охлаждения и термостат, если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигает 80°C после езды 20 минут. |
|---|
| (3) | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и выполните проверка VER-2A. |
|---|
| (4) | Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен по низкому уровню топлива. Убедитесь, что топливный бак заполнен как минимум на 1 / 4, и повторите тестирование для расшифровка кода ошибки. |
|---|
| (5) | Информация от производителя недоступна. |
|---|
СООБЩЕНИЯ И КОДЫ расшифровка кода ошибки