Как протестировать систему рулевого управления с усилителя - рециркуляционного шар: диагностики
ПримечаниеПеред испытанием проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.
Испытание под давлением системы рулевого управления с гидроусилителем
ПримечаниеНа манометре для испытания под давлением (C-3309E) требуется замена фитингов для адаптации к концам шланга с уплотнительным кольцом.
Опрессовка на холостом ходу
- Снимите шланг высокого давления с насоса рулевого управления и подсоедините запасной шланг к фитингу насоса. Подсоедините противоположный конец запасного шланга к манометру для испытания под давлением (C-3309E). Подсоедините шланг высокого давления со стороны клапана рулевого механизма со стороны клапана манометра. Клапан должен быть установлен со стороны выхода манометра. (Таблица 2)
- Полностью открыть запорный клапан на контрольном манометре. С термометром в резервуаре для жидкости запустите двигатель и нагрейте жидкость до 150-112°C (66-77 ° C). Поворот колес от упора до упора поможет в прогревании жидкости. Удерживать колеса от упора ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- При неработающем двигателе и открытом манометрическом клапане проверьте начальное давление. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если давление превышает 125 фунтов на квадратный дюйм (8,8 кг / см2), проверьте наличие ограниченных шлангов или обжатых линий. (ref-1295-S20748727462000031300000)
Схема №2
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | |
|---|---|---|
| Давление холостого хода | 50-80 (3.5-5.6) | |
| Давление сброса | ||
| Дакота и Дуранго (4WD) | 1450 (101.9) | |
| Плашечный захват | 1450 (101.9) | |
| Ram Van и Ram Wagon | 1400 (98,4) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Испытание на сброс давления
- Полностью закройте отсечной клапан манометра 3 раза. Регистрируйте максимальное давление, достигаемое каждый раз. Все 3 показания должны быть больше, чем указано, и находиться в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если давления не соответствуют указанным, замените насос. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (БЕНЗИН) " или " ВАКУУМНЫЙ / НАСОС УСИЛУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (ДИЗЕЛЬ) " ПРИ И ДЕМОНТУСТАНОВКЕ. (ref-1295-S20748727462000031300000)(ref-1295-S11601525922000031300000)(ref-1295-S24623202002000031300000)
- Откройте испытательный клапан и поверните рулевое колесо на левый и правый упоры. Зафиксируйте наибольшее давление, достигнутое на каждом упоре. Если выходное давление не одинаково на каждом упоре, шестерня протекает изнутри и должна быть заменена. См. " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выключите двигатель, снимите контрольный манометр и подсоедините напорный шланг. (ref-1295-S38660998972000031300000)