Устройство и принцип работы подвески - задняя: обзора
ПримечаниеЕсли не указано иное, информация о пикапе также относится к моделям кабин и шасси
Задняя подвеска состоит из амортизаторов двойного действия, гидроусилителей, стабилизатора (опция) и листовых рессор. Автомобили оснащены листовыми задними рессорами. Рессоры имеют резиновую втулку, запрессованную в их главный лист передней и задней проушины. Модели 1500, 2500 и 3500 автомобиль имеет двухступенчатые листовые рессоры. Модель 3500 Cab и Chassis имеет одноступенчатую пружину с вспомогательной рессорой. Пружинные узлы обслуживаются как полный блок.
Амортизаторы установлены так, что правый амортизатор установлен впереди оси, а левый - сзади.