Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R3500/Dodge Pickup R3500 AD pre (1994-1995)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя (2WD / 4WD звено / спиральная пружина):…
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя (2WD / 4WD звено / спиральная пружина): Снятие и установка Dodge Pickup R3500 AD pre

Передняя подвеска 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять и установить подвеску - передней (2WD / 4WD звена / спиральной пружина): снятия и установки

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Установить домкрат под ось для дополнительной поддержки. Разметьте метки выравнивания на кулачковых регуляторах нижнего рычага управления и кронштейне оси для справки по установке.
  2. Снять верхний рычаг управления, см. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Ослабить болты нижнего рычага управления. (Таблица 1) На моделях 4WD разметьте метки на переднем приводном валу для справки по установке. Отсоединить передний ведущий вал от оси. На всех моделях отсоединить путевую планку от кронштейна рамного рельса. См. " ПУТЕВАЯ ПЛАНКА ".отсоединить тяговое звено от шатуна. (ref-52458-S15483209402001011600000)(ref-52458-S42802232372001011600000)
  3. Отсоединить звено стабилизатора и амортизатор от оси. Опустить ось до освобождения пружины от верхнего крепления. Снять спиральную пружину. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52458-S18015888832001011600000)
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Нарисуйте метки совмещения на кулачковых регуляторах и рычаге подвески для справки по установке. Снять гайку нижнего рычага управления, кулачок и кулачковый болт с оси. (Рисунок 1)
  2. Отвернуть гайку и снять болт с кронштейна рамного рельса, снять нижний рычаг подвески. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52458-S18015888832001011600000)
  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Отвернуть гайку и болт верхнего рычага подвески на кронштейне оси. (Рисунок 1) Отвернуть гайку и болт на переднем рельсе и снять верхний рычаг подвески в сборе.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52458-S18015888832001011600000)
  1. Снять гайку, фиксатор и втулку с верхней шпильки в моторном отсеке. (Рисунок 2) Отвернуть 3 гайки с верхнего ударного кронштейна, снять нижний болт с кронштейна оси и вынуть амортизатор из моторного отсека.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52458-S18015888832001011600000)
Схема №3

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить тяги стабилизатора от кронштейнов оси. (Рисунок 3) Отстыковать штангу стабилизаторов от тяг. Отстегнуть хомуты штанг стабилизаторов с рамных рельсов. Снять штанге стабилизатора. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-52458-S18015888832001011600000)

Схема №4
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт. Снять ступицу колеса и подшипниковый узел со шпинделя.
  2. Вынуть шплинт и гайку из конца тяги и отсоединить тягу, а с верхней и нижней шпильки шарового шарнира - шплинты и гайки. Отделите верхнюю шпильку шарового шарнирного соединения от цапфы при помощи прерывателя шаровых шарнирных соединений (MD-990635 или MD-991113).
  3. Отделить нижнюю шаровую шпильку с помощью прерывателя шарового шарнира (C-4150A). Снять поворотный кулак. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки до 55 футов фунтов (75 н.м).
  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять шплинт и гайку со шпильки нижнего шарового шарнира на конце кронштейна рамного рельса. (Рисунок 4) ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться съемник, чтобы отделить нижний шаровой шарнир от кронштейна лонжерона рамы.
  2. Отвернуть болт и снять гайку флажка с кронштейна оси, вынуть путевую планку. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52458-S18015888832001011600000)
Схема №5
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Удалить фиксатор суппорта и пружины против дребезжания (если они оборудованы). Извлечь тормозной суппорт, а также поддержите его в сторону. Убрать внутреннюю тормозную колодку (при необходимости).
  2. Отвернуть болты соединения ступицы со ступицей и подшипника колеса в сборе. Снять подшипник колеса и ступицу в сборе с поворотного кулака и полуоси. Удалить тормозной пылезащитный экран. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52458-S18015888832001011600000)

Другие статьи — Подвеска - передняя (2WD / 4WD звено / спиральная пружина)