Главная/Dodge/Pickup R3500/Dodge Pickup R3500 AD pre (1994-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/8,0 л V10 - VIN [Вт]: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

8,0 л V10 - VIN [Вт]: Снятие и установка Dodge Pickup R3500 AD pre

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~21 мин чтения

Как снять и установить (одно вкладка)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что разъединительный фитинг и топливопроводы чистые. Обратить внимание на расположение язычка расцепления и отрывного язычка на разъединительном фитинге. (Примечание 2) ВНИМАНИЕ: Отпускной язычок должен быть нажат вниз перед удалением отрывного лепестка или он будет поврежден.
Отожмите язычок вниз. Используя отвертку, поднять язычок вверх до тех пор, пока отрывной язычок не отделится от штуцера разъединения. Снять фитинг разъединения с топливопровода. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Если штуцер разъединения поврежден, весь узел должен быть заменен, так как можно заменить только отрывной лепесток.
Для установки убедиться, что топливопровод и фитинг отключения чистые. Смазать топливопровод и отсоединить штуцер с моторным маслом. Установить на топливопроводе штуцер отключения до отсоединения днищ штуцеров на топливопроводе.
Установить НОВЫЙ отрывной язычок до тех пор, пока отрывной язычок не зафиксируется в фитинге разъединения. НЕ использовать старый отрывной язычок повторно. Натяните топливопровод и отсоединить фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Как снять и установить (двойная вкладка)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Убедиться, что фитинг отсоединения и топливопроводы чистые. Обратить внимание на расположение язычков на фитинге разъединения. (Рисунок 2)
Прижмите оба язычка к штуцеру разъединения, оттяните штуцер разъединения от топливопровода, осмотреть компоненты на отсутствие повреждений, при повреждении штуцера разъединения необходимо заменить весь узел.
Для установки убедиться, что топливопровод и фитинг отключения чистые. Смазать топливопровод и отсоединить штуцер с моторным маслом. Установить на топливопровод штуцер отключения до появления звука щелчка.
Натяните топливопровод и отсоединить фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Как снять и установить (пластиковое стопорное кольцо)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что фитинг разъединения и топливопроводы чистые. Обратить внимание на расположение пластикового стопорного кольца на фитинге разъединения. (Рисунок 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковое стопорное кольцо должно быть равномерно запрессовано в фитинг отсоединения. Если пластиковый фиксатор не ровный, будет трудно снять фитинг отсоединения с топливопровода.
Плотно надавите на отсоединяемый фитинг по направлению к топливопроводу, равномерно вставляя пластиковое стопорное кольцо в отсоединяемый фитинг. Когда пластиковое стопорное кольцо полностью нажато, вытянуть отсоединяемый фитинг из топливопровода. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Если отсоединяемый фитинг поврежден, весь узел должен быть заменен.
Для установки убедиться, что топливопровод и фитинг отключения чистые. Смазать топливопровод и отсоединить штуцер с моторным маслом. Установить на топливопровод штуцер отключения до появления звука щелчка.
Натяните топливопровод и отсоединить фитинг, чтобы обеспечить надлежащую блокировку компонентов. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Как снять 8,0 л V10 - VIN [вт]: снятия и установки

Убедиться, что зона вокруг разъединительного фитинга и линии маслоохладителя чистая. Вставить спускной инструмент в отсоединительный фитинг до тех пор, пока он полностью не опустится на фланец на линии маслоохладителя.
Протолкните освобождающий инструмент внутрь и повернуть, чтобы раздвинуть стопорный зажим, и оттяните линию маслоохладителя от отсоединяемого фитинга. (Рисунок 4) Осмотреть отсоединяемый фитинг и линию маслоохладителя на предмет повреждений. Заменить отсоединяемый фитинг в сборе, если он поврежден. Заменить линию маслоохладителя, если на шланге или фланце на линии поврежден.

Как установить 8,0 л V10 - VIN [вт]: снятия и установки

При установке НОВОГО отсоединяемого фитинга перед установкой необходимо нанести Loctite 242 на отсоединяемый фитинг. Убедиться, что конец линии маслоохладителя чист. Вставить линию маслоохладителя в отсоединяемый фитинг. ВНИМАНИЕ: После установки линии маслоохладителя потянуть наружу на линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в отсоединяемом фитинге, а удерживающий зажим полностью посажен.
Протолкните линию маслоохладителя внутрь до тех пор, пока не будет слышен щелчок или щелчок при удержании гнезд зажима в линии маслоохладителя. Потянуть наружу на линии маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в разъединительном фитинге.

Схема №88

Схема №89

Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять батарею. (ref-48430-S14059337172001011500000)
Слить масло из системы охлаждения и двигателя, снять верхнюю поперечину и верхнюю опору сердечника. Отсоединить линии маслоохладителя от охладителя трансмиссионного масла с помощью надлежащей процедуры. См. В разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ФИТИНГИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ЛИНИЙ МАСЛООХЛАДИТЕЛЕЙ ". (ref-48430-S35439342902001011500000)
Снять охладитель трансмиссионного масла. Обратить внимание на направление змеевидного ремня для справки по установке. Змеевиковый ремень должен быть проложен в правильном направлении, чтобы водяной насос не вращался в неправильном направлении и не вызывал перегрева двигателя. Удалить серпантинный ремень.
На моделях, оснащенных кондиционерами, разгрузите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить и заглушите шланги и отверстия в конденсаторе. Удалить конденсатор. Снять компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону.
На всех моделях снять резервуар для жидкости омывателя ветрового стекла и переливной бак радиатора. Снять радиатор и кожух вентилятора. Удалить генератор переменного тока с прикрепленными проводами и закрепить в сторону.
Снять верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ впускной коллектор " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-48430-S40988107672001011500000)
Снять катушки зажигания с проводами свечи зажигания, отсоединить необходимые шланги охлаждающей жидкости, электрические соединения и вакуумные шланги. Отсоединить шланги на насосе ГУР (если он оборудован).
Отсоединить необходимые топливопроводы с помощью надлежащей процедуры. См. " ФИТИНГИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Поднять и поддержите транспортное средство. Отключить выхлопную трубу на выпускных коллекторах. Снять стартер. Поддерживайте двигатель при помощи подъемника двигателя. (ref-48430-S31313647272001011500000)
На моделях M / T снять трансмиссию. В моделях A / Т поддержите трансмиссию напольным домкратом. Вынуть кронштейны линии охладителя масла из масляного поддона. Вывернуть болты гидротрансформатора. Снять болты трансмиссии к двигателю.
На всех моделях отвернуть болты крепления двигателя, снять двигатель НЕ поднимайте двигатель за впускной коллектор.

Для установки, процедура обратного снятия. При установке передних опор двигателя на блок цилиндров, установить НОВЫЕ болты. Всегда использовать НОВЫЕ болты при установке кронштейна опоры трансмиссии для задней опоры на картер трансмиссии. Кронштейн опоры трансмиссии расположен между картером трансмиссии и задней опорой.
Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. На моделях A / T использовать надлежащую процедуру при установке линий маслоохладителя на охладитель трансмиссионного масла. См. раздел " ФИТИНГИ ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ЛИНИИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus тип 7176 жидкостью. (ref-48430-S42603637862001011500000)(ref-48430-S35439342902001011500000)
На всех моделях использовать надлежащую процедуру при установке топливных магистралей. См. " ФИТИНГИ ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована). (ref-48430-S31313647272001011500000)
Убедиться, что змеевидный ремень правильно проложен. Обратитесь к статье " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " для правильной прокладки змеевидного ремня. Отрегулировать все уровни жидкости. (ref-48429)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Обратить внимание на направление змеевидного ремня для справки по установке. Змеевидный ремень должен быть проложен в правильном направлении, чтобы водяной насос не вращался в неправильном направлении и не вызывал перегрева двигателя. Снять змеевидный ремень.
Снять скобы и генератор переменного тока. На моделях, оснащенных А / С, снять скобки и компрессор кондиционер с прикрепленными шлангами и закрепить их в сторону. Во всех моделях удалить крышку воздухоочистителя и воздушный фильтр из корпуса воздухоочищающего устройства. Извлечь корпус воздухоочистки и прокладку из корпуса дросселя.
Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоединить необходимые топливопроводы с помощью надлежащей процедуры. См. " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " под разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-48430-S14059337172001011500000)(ref-48430-S31313647272001011500000)
Отсоединить необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги и рычажную передачу акселератора. Снять катушки зажигания с проводами свечи зажигания. Вынуть корпус дросселя и прокладку из верхнего впускного коллектора.
Последовательно вывернуть болты верхнего впускного коллектора. (Рисунок 5) Снять верхний впускной коллектор и прокладку, поочередно вывинтить болты нижнего впускного коллектора.5 Демонтировать нижний впускной коллектор. Снять топливную рейку с топливными форсунками из нижнего всасывающего коллектора (при необходимости).
Снять прокладки для нижнего впускного коллектора с головок цилиндров, снять уплотнения для нижнего всасывающего коллектора с каждого конца блока цилиндров, соблюдая осторожность во избежание ослабления установочных штифтов, используемых в головках цилиндров и блоке цилиндров для совмещения прокладок и уплотнений для нижнего нагнетательного коллектора. (Рисунок 6)

Схема №90

Схема №91

При установке топливной шины с топливными форсунками нанести чистое моторное масло на кольцо " О " на топливной форсунке. Убедиться, что все топливные форсунки расположены так, что электрический разъем обращен к пассажирской стороне транспортного средства.
Установить топливную рампу с топливными форсунками в нижний впускной коллектор, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец топливных форсунок, установить и затянуть болты топливной рампы согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-48430-S42603637862001011500000)
Проверить чистоту поверхностей прокладок на головке цилиндров и блоке цилиндров. Установить НОВЫЕ прокладки для нижнего впускного коллектора на головки цилиндров. Убедиться, что установочные штифты на прокладках совмещены с отверстиями в головке цилиндра. (Рисунок 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение для передней части нижнего всасывающего коллектора содержит коричневую отслаиваемую бумагу. Уплотнитель для задней части нижнего нагнетательного коллектора содержит синюю отслояемую бумагу. Надлежащее уплотнение должно быть установлено в указанной области блока цилиндров.
Установить установочные штифты в отверстия для установочных штифтов на каждом НОВОМ уплотнении, снять с уплотнения синюю отслаиваемую бумагу и установить уплотнение сзади блока цилиндров.
Перед установкой нижнего впускного коллектора удалить коричневую отделяющуюся бумагу с уплотнения. Установить уплотнение на передней части блока цилиндров. (Примечание 6) Убедиться, что оба уплотнения плотно прижаты к блоку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Нанести герметик в каждой области кармана в углу уплотнения, где он прилегает к прокладке на головке цилиндра.
Нанести герметик на каждую область кармана в углу уплотнения, где он прилегает к прокладке на головке цилиндра (Рис. 6) НЕ допускайте переполнения области кармана герметиком.
Установить нижний впускной коллектор, следя за тем, чтобы прокладки и уплотнения оставались на месте. Последовательно установить и затянуть болты нижнего впускного коллектора в соответствии с техническими условиями (таблица 5) См. в конце статьи " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
Используя НОВУЮ прокладку, установить верхний впускной коллектор. Последовательно установить и затянуть болты верхнего впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями (Таблица 5). Установив корпус дроссельной заслонки при помощи НОВОЙ прокладки. Затянуть гайки корпуса дросселя в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-48430-S42603637862001011500000)
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру демонтажа. При монтаже топливопроводов использовать надлежащую процедуру. См. " ФИТИНГИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-48430-S31313647272001011500000)
При установке корпуса воздухоочистителя на корпус дроссельной заслонки использовать НОВУЮ прокладку. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
Убедиться, что змеевидный ремень правильно проложен. Обратитесь к статье " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " для правильной прокладки змеевикового ремня. Заполните систему охлаждения. (ref-48429)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять тепловые экраны для доступа к выпускному коллектору.
Для выпускного коллектора со стороны пассажира снять трубку рециркуляция отработавших газов и прокладку с выпускного впускной коллектор. Отсоединить кронштейн трубки масломерного щупа от выхлопного коллектора. Для всех выпускных коллекторов вывернуть болты, выпускной коллектор и прокладка.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. При установке теплозащитных экранов убедиться, что выступы на теплозащитном экране совмещены со щелями в прокладках выпускного коллектора. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)

Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " ВЫПУСКНОЙ впускной коллектор " в подразделе Демонтаж и УСТАНОВКА. (ref-48430-S40988107672001011500000)(ref-48430-S38857961162001011500000)
Снять коромысла и толкатели. См. в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИК КЛАПАНОВ ". Удалить свечи зажигания. Вывернуть болты головки блока цилиндров, головку блока цилиндров и прокладку. (ref-48430-S12114838702001011500000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Последовательно затянуть болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией (Приложение 7) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
При установке коромысел и толкателей соблюдать надлежащую процедуру. См. " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Убедиться, что используется надлежащая процедура при установке впускных манифольдов. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-48430-S12114838702001011500000)(ref-48430-S40988107672001011500000)

Схема №92

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять кожух вентилятора с радиатора и установить обратно на двигатель.
Снять вентилятор охлаждения и узел муфты вентилятора с водяного насоса, вращая гайку на узле муфты вентилятора против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя), удерживая при этом шкив водяного насоса. Храните вентилятор охлаждения в вертикальном положении. ВНИМАНИЕ: Вентилятор охлаждения должен храниться в вертикальном положение для предотвращения слива силиконовой жидкости из узла муфты вентилятора в подшипник на блоке муфты вентилятора и загрязнения подшипника.
Обратить внимание на направление змеевидного ремня для ссылки на установку. Змеевидный ремень должен быть направлен в правильном направлении, чтобы водяной насос не вращался в неправильном направлении и не вызывал перегрева двигателя. Снять змеевидный ремень.
Снять болт гасителя колебаний и шайбу. С помощью съемника оттяните гаситель колебаний от коленчатого вала. Оттяните переднее уплотнение от крышки цепи ГРМ.

Установить НОВОЕ переднее уплотнение на монтажник уплотнений (6806). Поместить установщик уплотнений и переднее уплотнения на коленчатый вал. Используя фиксирующий болт гасителя вибрации, втяните переднее уплотнитель в крышку цепи ГРМ.
Удалить стопорный болт гасителя вибрации и уплотнитель. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что змеевидный ремень правильно проложен. См. статью " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " для правильной прокладки серпантинного ремня. (ref-48430-S42603637862001011500000)(ref-48429)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Удалить насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепить его в сторону. (ref-48430-S04690317632001011500000)
Снять болт гасителя колебаний и шайбу, при помощи съемника оттяните гаситель колебаний от коленчатого вала.
Возможно, потребуется отсоединить топливопроводы для доступа к крышке цепи ГРМ. При разъединении топливопроводов стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить необходимые топливные трубопроводы с помощью надлежащей процедуры. См., в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА, " АРМАТУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-48430-S14059337172001011500000)(ref-48430-S31313647272001011500000)
Снять масляный фильтр с крышки цепи ГРМ. Ослабить все болты крепления поддона картера к блоку цилиндров. Отвернуть болты соединения поддона маслосистемы и крышки цепи газораспределения. Вывинтите болты крышки цепи синхронизации. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения прокладки масляного поддона при снятии крышки цепи необходимо соблюдать особую осторожность.
Снять крышку цепи ГРМ и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладку масляного поддона. Извлечь переднее уплотнение коленчатого вала из крышки цепи газораспределения.

Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку цепи газораспределения на блок цилиндров. Нанести герметик в зоне стыка прокладки крышки цепи ГАЗГРД с прокладкой масляного поддона. Плотно затянуть пальцами болты крышки цепи циклона и крышки картера.
Затянуть болты крышки цепи ГРМ, крышки цепи масляного поддона к картеру ГРД и затем болты масляной кастрюли к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВОЕ переднее уплотнение на уплотнитель (6806). (ref-48430-S42603637862001011500000)
Установить уплотнитель и переднее уплотнение на коленчатый вал. Используя фиксирующий болт гасителя колебаний, втяните переднее уплотнения в крышку цепи ГРМ.
Удалить стопорный болт гасителя колебаний и уплотнитель. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
При монтаже топливопроводов соблюдать надлежащую процедуру. Обратитесь к разделу " ФИТИНГИ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедиться, что змеевидный ремень правильно проложен. См. статью " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " для правильной трассировки серпантинного ремня. ВНИМАНИЕ: Масляный насос заливается путем впрыска моторного масла в крепежную шпильку масляного фильтра на передней крышке. Перед установкой масляный фильтр должен быть заполнен моторным маслом для обеспечения надлежащей смазки двигателя. (ref-48430-S31313647272001011500000)(ref-48429)
Залить в масляный фильтр моторное масло, запихните масло в монтажную шпильку масляного фильтра на передней крышке. При вытекании масла из монтажной шпильки масляного фильтров установить маслофильтр и заправить систему охлаждения.

Снять крышку цепи синхронизации. См. " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить растяжение цепи синхронизации, чтобы определить, требуется ли замена цепи синхронизации (ref-48430-S13468894522001011500000)
Поместить шкалу измерения около звена на цепи газораспределения у звездочки распределительного вала, чтобы можно было измерить перемещение. Установить динамометрический ключ на болт звездочки распредвала. Приложите крутящий момент 30 фут фунт-сила (41 Н.м) с установленными головками цилиндров или 15 футов фунт-силу (20 Н-сила) крутящего момента при снятых головках цилиндров на болте звездочки кулачкового вала в направлении вращения двигателя. Обратить внимание на показания измерительной шкалы.
Приложите такой же крутящий момент в противоположном направлении и отметить величину перемещения цепи ГРМ на измерительной шкале. Заменить цепь ГРМ, если перемещение превышает 1 / 8 " (3,17 мм).
Убедиться, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить упорную пластину распредвала перед распределительным валом, если люфт конца распредвалов не соответствует техническим условиям. (ref-48430-S27775905742001011500000)
Для снятия цепи ГРМ проверните коленчатый вал таким образом, чтобы метки газораспределения совпали. (Рисунок 8) Вывернуть болт звездочки распределительного вала и вынуть звездочку кулачкового вала с цепью ГРД и звездочкой коленчатого вала.

Разместить звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала на рабочем стенде с совмещенными метками ГРМ. (Рисунок 8) Установить цепь ГРД на обе звездочки.
Вращать коленчатый вал так, чтобы зона ключа была выровнена с зоной ключа на звездочке коленчатого вала.
Установить звездочки и цепь синхронизации на распределительный вал и коленчатый вал. Использовать прямую кромку, чтобы убедиться, что метки синхронизации по-прежнему выровнены.
Установить и затянуть болт звездочки распределительного вала в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-48430-S42603637862001011500000)
Убедиться, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить упорную пластину распредвала перед распределительным валом, если люфт конца распредвалов не соответствует техническим условиям. (ref-48430-S27775905742001011500000)
Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Убедиться, что используется надлежащая процедура при установке крышки цепи газораспределения. См. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48430-S42603637862001011500000)(ref-48430-S13468894522001011500000)

Схема №93

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхний впускной коллектор для снятия коромысла со стороны пассажира. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-48430-S40988107672001011500000)
Во всех приложениях для справки по монтажу отметить расположение проводов свечи зажигания, отсоединить провода свечи зажигания у свечей зажигания.
Обратить внимание на расположение шпилек в каждой крышке клапана для справки по установке. Снять крышку клапана и прокладку. Прокладка крышки клапана может быть повторно использована.
Вывернуть болт коромысла, снять стойки коромысел, коромысло и фиксатор. (Рисунок 9) Разметьте место установки компонента для справки по монтажу.
Снять толкатели и отметить расположение компонентов для справки по монтажу.
При снятии подъемников клапанов снять нижний впускной коллектор и головку цилиндров. См. следующее: См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ".см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА R и I ". (ref-48430-S40988107672001011500000)(ref-48430-S25927066562001011500000)
Отвернуть болты, снять фиксатор желоба и центрирующий желоб. (Рисунок 9) С помощью скручивающего движения извлечь подъемник клапана из блока цилиндров.

Схема №94

При установке подъемника клапанов смазать его чистым моторным маслом. Установить подъемник клапанов в исходное положение на блоке цилиндров. Поместить подъемник клапана с отверстием для выпуска масла (если он оборудован) к передней части блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что подъемник расположен так, чтобы отверстие для выпуска топлива (если оно оборудовано) было обращено к передней стороне блока цилиндра. Если установлены НОВЫЕ подъемники клапанов, добавьте один пинт кондиционера картера Mopar к моторному маслу не менее чем на 500 миль, чтобы помочь в торможении.
Установить центрирующую вилку и фиксатор вилки, ввернуть и затянуть болты фиксатора вилки в соответствии с техническими условиями (см. в конце статьи " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-48430-S42603637862001011500000)
Установить головку цилиндра и нижний впускной коллектор. Убедиться, что соблюдена надлежащая процедура при установке головки цилиндров и нижнего впускного коллектора. См. следующее: См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Смотрите раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА R и I ". ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте или проворачивайте двигатель во время или сразу после установки коромысла. Позвольте подъемнику клапана стравливаться в течение по крайней мере 5 минут перед вращением или прокруткой двигателя. (ref-48430-S40988107672001011500000)(ref-48430-S25927066562001011500000)
Установить толкатели, коромысла и стойки коромысел на прежнее место. Установить и затянуть болты коромыслов в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ вращайте или проворачивайте двигатель во время или сразу после установки коромятора. ВНИМАНИЕ: Болты крышки клапана содержат специальную обшивку. При установке крышки клапана необходимо использовать надлежащие болты. (ref-48430-S42603637862001011500000)
Установить прокладки крышки клапана. Убедиться, что слово верх на прокладке крышки клапана обращено вверх, в сторону от головки цилиндра.
Установить болты крышки клапана. Убедиться, что шпильки установлены в исходном месте. Затянуть болты крышек клапанов в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут до тех пор, пока подъемники клапанов не успокоятся. (ref-48430-S42603637862001011500000)

Производитель перечисляет процедуру обслуживания распределительного вала при снятом двигателе. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалить коромысла и подъемники клапанов. См., в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА, " КОРОМЫСЛО ARM и клапан LIFTER ". Извлечь цепь ГРМ. Смотрите раздел " ЦЕПИ Р И ". (ref-48430-S42345158072001011500000)(ref-48430-S12114838702001011500000)(ref-48430-S38136655422001011500000)
Убедиться, что люфт на конце распределительного вала соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить упорную пластину распредвала перед распределительным валом, если люфт конца распредвалов не соответствует техническим условиям. (ref-48430-S27775905742001011500000)
Удалить болты и упорную пластину распределительного вала. Установить длинный болт перед распределительным валом. Снять распределительный вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного или распределительного валов. Осмотреть подшипники кулачкового вала. См. " ПОДШИПНИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-48430-S24693514922001011500000)

Смазать лепестки и шейки распределительного вала смазкой для распределительных валов. Установить длинный болт перед распределительным валом. Устанавливать распределительный вал, соблюдая осторожность, чтобы не повредить кулачковый вал или подшипники распредвала.
Установить упорную плиту распределительного вала, ввернуть и затянуть болты упорной плиты распредвала в соответствии с техническими условиями (см. в конце статьи " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-48430-S42603637862001011500000)
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в том, что при установке коромысла и толкателей используется правильная процедура. См. " КОРОМЫСЛО И ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА " под процедурой удаления. (ref-48430-S12114838702001011500000)
Перед установкой масляного фильтра убедиться, что масляный насос залит путем впрыска моторного масла в крепежную шпильку на передней крышке. Масляный фильтр должен быть заполнен моторным маслом до установки для обеспечения надлежащей смазки двигателя.

Как снять и установить 8,0 л V10 - VIN [вт]: снятия и установки

Проверить подшипник распределительного вала на наличие повреждений. Заменить подшипник распредвала, если он поврежден, если внутренний диаметр не соответствует спецификации. См. таблицу " Распредвал " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48430-S27775905742001011500000)
Для замены подшипника распределительного вала использовать съемник / установщик подшипников распредвала (C-3132-A). Убедиться, что смазочные отверстия в подшипнике кулачкового вала и блоке цилиндров выровнены. Нанести герметик на НОВУЮ пробку сердечника сзади блока цилиндров в области заднего подшипника распределительных валов.

Производитель перечисляет процедуру со снятым с блока цилиндров фиксатором заднего сальника коленчатого вала. Снять трансмиссию и маховик / гибкую пластину.
Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить болты, задний фиксатор сальника коленчатого вала и прокладку. Снять сальник с заднего фиксатора сальника картерного вала. (ref-48430-S10428343812001011500000)

Установить НОВОЕ масляное уплотнение в задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала. Используя Пилот (6687), установить задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала на блок цилиндров.
Установить и затянуть болты заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
Используя циферблатный индикатор, установленный на задней части блока цилиндров, убедиться, что поверхность масляного уплотнения находится в пределах 0 020 " (0,51 мм) по отношению к поверхности на блоке цилиндров. Если масляное уплотнение высоко в определенных областях, врезайте верхнюю сторону сальника в задний фиксатор сальника коленчатого вала.
Установить масляный поддон, используя надлежащую процедуру. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой нанести герметик на резьбу болтов маховика / гибкую пластину. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S10428343812001011500000)(ref-48430-S42603637862001011500000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слить систему охлаждения. Извлечь емкость с жидкостью омывателя лобового стекла из кожуха вентилятора. Снять кожух вентилятора с радиатора и установить обратно на двигатель.
Снять верхний шланг радиатора с радиатора. Снять вентилятор охлаждения и узел муфты вентилятора с водяного насоса, вращая гайку на узле муфты вентилятора против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя), удерживая при этом шкив водяного насоса.
Снять узел вентилятора охлаждения и муфты вентилятора с кожухом вентилятора в сборе. Храните вентилятор охлаждения в вертикальном положении. ВНИМАНИЕ: Вентилятор охлаждения должен храниться в вертикальном положение, чтобы силиконовая жидкость в узле сцепления вентилятора не стекала в подшипник на узле муфты вентилятора и не вызывала загрязнения подшипника.
Обратить внимание на направление змеевидного ремня для ссылки на установку. Змеевидный ремень должен быть направлен в правильном направлении, чтобы водяной насос не вращался в неправильном направлении и не вызывал перегрева двигателя. Снять змеевидный ремень.
Снять болты и шкив водяного насоса с водяного насоса. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у водяного насоса. Отвернуть болты водяного насоса.
Ослабить хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости на водяном насосе. Вытащите водяной насос из перепускного шланга охлаждающей жидкости. Снять водяной насос и уплотнительное кольцо с крышки цепи ГРМ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выталкивать водяной насос из крышки цепи ГРМ или повреждать уплотнительные поверхности.

При установке НОВОГО водяного насоса нанести герметик на резьбу фитинга шланга нагревателя и установить в водяной насос. Затянуть фитинг шланга обогревателя согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48430-S42603637862001011500000)
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО кольца " О ". Нанести вазелин на кольцо " О " и установить на водяной насос перед установкой водяного насоса.
Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Повернуть водяной насос, чтобы убедиться, что он не соприкасается с крышкой цепи газораспределения. (ref-48430-S42603637862001011500000)
Убедиться, что змеевидный ремень правильно проложен. Обратитесь к статье " ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ " для правильной прокладки змеевикового ремня. Заполните систему охлаждения. (ref-48429)

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять опорные скобы генератора переменного тока для доступа к корпусу термостата, расположенному на нижнем впускном коллекторе.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости и электрические соединители от блока отправки измерителя температуры и датчика температуры охлаждающей жидкости, установленных в корпусе термостата, отвернуть болты, снять корпус термореле, прокладку и термостат.
Проверить состояние резинового манжетного уплотнения, расположенного в нижнем впускном коллекторе. (Рисунок 10) Термостат должен плотно прилегать к резиновому манжетному уплотнению. Удалить резиновое манжетное уплотнение из впускного коллектора при наличии трещин, разрывов или неплотной посадки на термостате.

При установке НОВОГО резинового манжетного уплотнения использовать установщик уплотнений (C-3995-A) и ручку (C-4171) для установки резиновых манжетных уплотнений. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
Равномерно затянуть болты корпуса термостата в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему охлаждения. (ref-48430-S42603637862001011500000)

Схема №95

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить моторное масло. Снять стойку двигателя с трансмиссией для доступа к масляному поддону.
На моделях 2WD двигатель может быть слегка приподнят для обслуживания масляного поддона. На всех моделях обратить внимание на расположение шпилек масляного поддона и оставшихся болтов для справки по установке. Снять болты, масляный поддон и прокладку.

Изготовьте 4 направляющих штифта, отрезав головку болта от 1 1 / 2 x 5 / 16 " болтов. Установить направляющие штифты во всех 4 углах блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Перед установкой прокладки убедиться, что силиконовый герметик нанесен на зонах соединения блока цилиндров с крышкой цепи ГРМ и заднего фиксатора масляного уплотнения блока цилиндров к коленчатому валу.
Нанести силиконовый герметик на крышку цепи блока цилиндров к ГРМ и в местах стыковки заднего фиксатора масляного уплотнения блока цилиндров с коленчатым валом, установить НОВУЮ прокладку и поддон картера на блок цилиндров.
Установить болты в масляный поддон. Снять направляющие штифты. Установить оставшиеся болты масляного поддона. Затянуть болты маслосборника согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните картер моторным маслом. (ref-48430-S42603637862001011500000)

Как снять и разборка

Снять крышку цепи газораспределения. См. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Удалить заглушку клапана сброса давления и прокладку. (Рисунок 15) (ref-48430-S13468894522001011500000)
Снять пружину предохранительного клапана и предохранительный клапан. (Рисунок 15) Снять крышку масляного насоса, внутренний ротор и внешний ротор с задней стороны крышки цепи газораспределения.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки, обратной разборки, перед установкой в крышку цепи ГРМ смазать роторы вазелином, внутренний ротор установить в крышку цепи ГРМ так, чтобы скошенная сторона ротора была обращена вверх (в сторону крышки маслонасоса).
Использовать НОВУЮ прокладку при установке заглушки предохранительного клапана. Затянуть болты крышки масляного насоса и заглушку клапана сброса давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Убедиться, что масляный насос залит путем впрыска машинного масла в монтажную шпильку масляного фильтра на передней крышке. Масляный фильтр должен быть заполнен моторным маслом перед установкой для обеспечения надлежащей смазки двигателя. (ref-48430-S42603637862001011500000)
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться в том, что при установке крышки цепи синхронизации соблюдается надлежащая процедура. См. " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48430-S13468894522001011500000)

Схема №96