Картер моста в сборе
ПримечаниеСнятие картера моста в сборе не требуется, если не поврежден картер моста. Водило дифференциала и компоненты могут обслуживаться путем снятия картера дифференциала с картера моста.
Узел дифференциала
ПримечаниеДифференциальный узел состоит из картера дифференциала и компонентов, установленных в корпусе моста. Обслуживание дифференциального узла см. в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УЗЛА ". (ref-96338-S42863486202001041000000)
Схема №6
- На задних осях с антиблокировочными (RWAL) тормозами заднего колеса снять датчик тормоза сверху картера моста. На всех осях удалить полуоси из дифференциала. См. раздел " ОСЬ И ПОДШИПНИКИ (ПЕРЕДНИЕ МОСТЫ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ". См. " ЗАДНЯЯ СТУПИЦА, ПОДШИПНИКЫИ ВАЛ МОСТА (ЗАДНИЕ мосты) " под разделом " МОНТАЖ и УДАЛЕНИЕ " для приложений задней оси ПРИМЕЧАНИЕ: На модели 44 и передней оси должны быть сняты также ". (ref-96338-S06002782462001041000000)(ref-96338-S40960667502001041000000)(ref-96338-S27919441352001041000000)
- Обратить внимание на идентификационные метки на крышках подшипников и корпусе оси для ссылки на повторную сборку. Крышки подшипников должны быть установлены в оригинальном месте. Если метки отсутствуют, нанести метки на крышки подшипников и корпус оси.
- Снять болты и крышки подшипников. Установить траверсу картера оси (W-129-A) на картер оси так, чтобы штифты вошли в зацепление с установочными отверстиями.
- Установить пилотную шпильку и циферблатный индикатор на корпус оси, расположить циферблатный индикатор так, чтобы шток упирался в противоположную сторону корпуса оси, с нажимом на шток.
- Отрегулировать циферблатный индикатор на нуль. Затянуть винтовой стяжной хомут достаточно, чтобы раздвинуть картер оси для снятия картера дифференциала, при этом обратить внимание на показания циферблатного индикатора. Показания циферблатного индикатора не должны превышать 0 015 " (0,38 мм). ВНИМАНИЕ: НЕ РАЗДВИГАЙТЕ картер оси более 0 015 " (0,38 мм), иначе картер оси может быть поврежден.
- Снять циферблатный индикатор. Снять картер дифференциала с картера моста. При повторном использовании колец подшипников для подшипников дифференциала разметить место расположения колец подшипников для повторной сборки. Кольца подшипников должны быть установлены с тем же подшипником дифференциала.
- При демонтаже коронной шестерни поместить картер дифференциала в тиски с мягкими челюстями. Снять и утилизируйте болты коронной шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, добейтесь отвода коронной шестерни от картера дифференциала.
- На задних осях с антиблокировочными тормозами задних колес (RWAL) при снятии кольца возбудителя с картера дифференциала постучите молотком с мягкой поверхностью по кольцу возбудителя, при снятии кольца возбудителя - заменить кольцо возбудителя, если оно снято с картера дифференциала.
- На всех осях снять гайку шестерни и шайбу с шестерни, при необходимости повторного использования компонентов нанести контрольную метку на фланец шестерни и шестерню.
- С помощью держателя (C-3281) и соответствующего съемника фланца снять фланец шестерни с шестерни и масляное уплотнение с картера оси.
- Снять стропальщик, подшипник ведущей шестерни и регулировочную (ые) прокладку(и) предварительного натяга(и). (Примечание 1) Обратить внимание на толщину регулировочных прокладок предварительного натяга для ссылки на повторную сборку в случае, если регулировочные прокладки будут неправильно установлены.
- Снять шестерню и подшипник с картера моста, удалив соответствующим съемником кольцо переднего (наружного) подшипника шестерни с картера моста, снять съемником кольцо заднего (внутреннего) подшипника шестерни с картера моста, снять с картера моста прокладки глубины подшипника шестерни. (Острие1) Измерить и записать толщину прокладки для справок по сборке.
- Снять задний (внутренний) подшипник с шестерни с помощью соответствующего съемника. Снять подшипники дифференциала с картера дифференциала. Снять регулировочные шайбы предварительного натяга с картера дифференциала. (Рисунок 1) Определить место установки регулировочных шайб предварительного натяга. Записать толщину регулировочных шайб предварительного натяга для повторной сборки.
- Зажать картер дифференциала в тисках с мягким перекосом, вынуть валик из картера дифференциала, постукивать по валу шестерни из картера дифференциала, вынуть из картера дифференциала шестерни, упорные шайбы шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы боковой шестерни.