Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-123981-S23882312892001092800000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для работы в сочетании с ремнями безопасности. SRS помогает снизить риск или тяжесть серьезной травмы во время лобового столкновения. Подушка безопасности со стороны водителя хранится в модуле в ступице рулевого колеса. Все модели оснащены подушками безопасности со стороны пассажира. Подушка безопасности со стороны пассажира хранится в приборной панели, над перчаточным ящиком. Все подушки безопасности закрыты подушкой с логотипом SRS.
Воздушный мешок (ы) надувается и сдувается в течение 1 / 10 секунды после закрытия выключателей датчика удара. Это создает подушку воздуха между водителем и рулевым колесом и пассажиром и приборной панелью.
Система состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, часовой пружины, модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модуля управления подушками безопасности (ACM), одного датчика удара (расположен внутри ACM) и конденсатора запаса энергии. ACM контролирует систему, хранит коды неисправностей (сообщения) и предоставляет информацию для сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). При возникновении неисправности код неисправности сохраняется, а сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG активируется более чем на 12 секунд.
Когда датчик удара регистрирует достаточную силу замедления во время лобового столкновения, электрический заряд посылается от ACM к надувающему устройству модуля подушки безопасности через часовую пружину. Надувающее устройство срабатывает и производит газообразный азот, который надувает подушку безопасности.
Как проверить работу системы
| Предупреждение | Чтобы избежать возможных травм от случайного развертывания подушки безопасности после ремонта, отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Убедитесь, что никто не находится внутри автомобиля, и подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выключите зажигание. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь с ИНСТРУКЦИЯМИ ПО ПЕРЕУЧИВАНИЮ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Включите зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться на 6-8 секунд, затем погаснуть, указывая на то, что система функционирует нормально. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG либо не горит, мигает, либо горит и остается включенной, существует неисправность системы. Отремонтируйте как требуется.