Как снять и установить капитальный ремонт механической коробки передачи - нового VENTURE 4500 5-ступенчатый: снятия и установки
Слить трансмиссионное масло. На автомобилях 2WD снять карданный вал. На автомобилях 4WD снять раздаточную коробку. Снять уплотнение корпуса удлинителя с помощью соответствующего инструмента для снятия уплотнения. Снять втулку корпуса удлинителя с соответствующим инструментом для снятия втулки. С помощью соответствующего установщика уплотнений установить НОВУЮ втулку и уплотнение. Установить карданный вал. Затянуть болты ведущего вала в соответствии с техническими требованиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Заправить трансмиссионное масло.
См. соответствующее изделие СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВРУЧНУЮ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Отверните болты переключения передач между стойкой и крышкой, снимите стойку переключения передач. Снимите изоляционную пластину стойки переключения передач с крышки переключения передач. НЕ разбирайте крышку переключения передач, так как детали не исправны. Снимите болты переключения передач между крышкой и коробкой передач. Снимите коробку передач, используя имеющиеся пазы.
- Если необходимо, переключите трансмиссию на 2 передачи для блокировки выходного вала, затем снимите гайку главного вала, шайбу, уплотнение и / или вилку в сборе (в соответствии с комплектацией). На всех моделях снимите задние болты масляного фиксатора и снимите кожух. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае применения Dodge в грузовиках для снятия гайки главного вала требуется специальный инструмент (6443 или 6743).
- Снять гайку и шайбу главного вала. (Шпл1) и (Шпл2). Снять хомут в сборе, если он не был ранее снят. Снять болты удлинителя или корпуса адаптера. Постукивать по удлинителю или корпусу адаптера пластиковым молотком, чтобы ослабить и снять корпус. Снять шлицевое уплотнение с торца главного вала. На моделях 2WD снять уплотнение корпуса удлинителя. ВНИМАНИЕ: на некоторых моделях 4WD должен быть установлен виброгаситель на главном валу 4).
- Прикрепить фиксатор подшипника шестерни главного вала к корпусу для установки в исходное положение. Вывернуть болты подшипника шестерни главной передачи. Вынуть фиксатор подшипника главной передачи латунным пуансоном. Снять шестерню главной передачи и подшипник шестерни главной передачи.
- Вывести пальцы валика вилки переключения 5-й передачи. Снять стопорное кольцо с 5-й передачи промежуточного вала. Снять шестерню сцепления 5-й передачи промежуточного вала, кольцо синхронизатора и проставку подшипника. Снять вкладыши и пружины синхронизатора со ступицы синхронизатора и втулки.
- Снять гайку 5-й передачи и шайбу главного вала, затем выбросить. Убедитесь, что главный вал не вращается во время демонтажа. Гайка 5-й передачи главного вала закреплена Loctite и может потребовать нескольких ударов молотком по гаечному ключу для ослабления.
- Снять вилку переключения 5-й передачи и синхронизатор в сборе. Снять вилку переключения 5-й передачи с втулки. При необходимости снять втулку, стойки и пружины со ступицы 5-й передачи. Снять промежуточную шестерню 5-й передачи и ступицу синхронизатора в сборе. Снять игольчатый подшипник 5-й передачи, коническую упорную шайбу заднего подшипника и установочный штифт с промежуточного вала.
- Снять 5-ю передачу главного вала, снять болты задней опорной плиты главного вала, заднюю опорную плиту, концевые шайбы люфта и чашку подшипника.
- Отверните болты фиксатора переднего подшипника. Постучите пластиковым молотком по фиксатору переднего подшипника и извлеките фиксатор из углубления в корпусе трансмиссии. Отверткой снимите уплотнение с фиксатора переднего подшипника. Вытяните чашку подшипника из фиксатора переднего подшипника с помощью внутреннего съемника.
- Снять входной вал, наклоняя вал вниз и выводя его из картера коробки передач, снять направляющий подшипник входного вала и отжать входной подшипник от вала. (Рисунок 4)
- Снимите заднюю опорную плиту промежуточного вала, прокладки концевых люфтов и чашку заднего подшипника. Снимите обратный промежуточный вал, ввернув болт в конец вала и вытянув вал из картера трансмиссии.
- Переведите втулки синхронизатора 1-2 и 3-4 в нейтральное положение. Снимите упорный подшипник входного вала с торца главного вала. Снимите 4-ю шестерню сцепления и кольцо синхронизатора с главного вала. (Таблица 5)
- Снимите заднюю опорную плиту промежуточного вала, регулировочные шайбы и чашку заднего подшипника. Снимите вал промежуточной шестерни заднего хода. Поверните шлицевый конец промежуточного вала против часовой стрелки и поднимите промежуточный вал из картера трансмиссии. Снимите промежуточную шестерню.
- Вставьте промежуточный вал реверса через подшипники шестерни для удержания узла в сборе, снимите упорные шайбы промежуточной шестерни реверса с картера трансмиссии и установите на промежуточный вал реверса.
- Снимите задний подшипник конического промежуточного вала съемником. Удаление подшипника промежуточного вала может потребовать удара молотком по концу съемника, если подшипник герметичен. Провернуть узел промежуточного вала из картера трансмиссии. Снимите передний подшипник промежуточного вала с помощью съемника.
5th-Reverse Замена вилки переключения передач
Pry переключить вилку pad off с плоским лезвием отвертки. Подушечки вилки переключения удерживаются в вилке натяжением и малым установочным хвостовиком. Установить подушку вилки вала, нажав на место рукой.
Как заменить обратный ингибитор
Ингибитор обратного хода удерживается в крышке переключения передач с помощью 2 винтов. При замене затяните винты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как заменить расширительный заглушку
Просверлите отверстия 1 / 4 " в расширительных заглушках, которые необходимо заменить. Пробейте пробкой с коническим пуансоном. Нанесите небольшое количество силиконового герметика на заглушку перед установкой. Установите НОВУЮ расширительную заглушку в отверстие и постучите молотком до промывки.