Система измерения температуры всасываемого воздуха
ПримечаниеВоздухонагреватель впускного коллектора (IMAH) расположен в верхней части впускного коллектора. (Рисунок 11)
Для дополнительных процедур тестирования цепей нагревателя всасываемого воздуха и цепей реле нагревателя всасываемого воздуха выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - RAM PICKUP - дизельный двигатель. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Турбокомпрессор
ПримечаниеНизкое давление наддува турбокомпрессора может вызвать проблемы с производительностью двигателя и управляемостью. Производитель не рекомендует разборку турбокомпрессора. Капитальный ремонт турбокомпрессора должен выполняться только авторизованным ремонтным учреждением.
Перепускной клапан турбонагнетателя
Для идентификации разгрузочной заслонки турбонагнетателя (Рис. 14) Тестирование фактической разгрузочной заслонки турбонагнетателя не доступно от производителя. Если проблема существует в турбонагнетателе / разгрузочной заслонке, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для тестирования разгрузочной заслонки турбонагнетателя выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в самодиагностике - Установка RAM PICKUP - ДИЗЕЛЬ. (ref-157446-S28685869512003081400000)(ref-157342-S38265974442003081100000)
Как проверить электропитание и заземление блока управления двигателем
Для процедур тестирования и идентификации компонентов (Таблица 17) и (Таблица 18).
Схема №1077
Схема №1078
Как проверить питание и заземление блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Для процедур тестирования и идентификации компонентов (Таблица 19) - (Таблица 22).
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Датчик температуры аккумулятора
Датчик температуры батареи защелкивается в поддоне батареи, под батареей на стороне водителя. (Ответ 2) Тестирование фактического датчика температуры батареи недоступно от производителя. Если проблема существует в датчике температуры батареи или в цепи проводки, расшифровка кодов ошибок может храниться в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест в соответствующем изделии ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование.
Состояние датчика тормозного переключателя не изменяется на DRBIII (R)
После завершения тестирования проведите " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ВЕР-4 " в разделе ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА. Электрические схемы см. в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-157446-S14390535532003081400000)(ref-157962-S32612019482003090800000)
Для процедур тестирования (Таблица 26) и (Таблица 27).
Схема №1083
Схема №1084
Датчик положения распредвала
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен под топливным насосом. (Рисунок 3) Тестирование фактического датчика положение распредвала недоступно от производителя. Если проблема существует в датчике положение распредвала или в электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в САМОДИАГНОСТИКЕ - RAM PICKUP - дизельный двигатель ARTICTION. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
ПримечаниеПосле выполнения любого ремонта выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ВЕР-5 " под ПРОВЕРОЧНЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ в изделии САМОДИАГНОСТИКА - ПОДХВАТ ОЗУ - ДИЗЕЛЬ. (ref-157446-S18588704372003081400000)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) расположен в передней части головки цилиндров, рядом с корпусом термостата. (Продолжение 5) Тестирование фактического датчика температура охлаждающей жидкости недоступно от производителя. Если проблема существует в датчике температура охлаждающей жидкости или в электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " В САМОДИАГНОСТИКЕ - RAM PICKUP - DIEL article. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Датчик температуры топлива
Датчик температуры топлива является частью подогревателя топлива и обслуживается как узел. Подогреватель топлива / датчик температуры и топливный фильтр / водоотделитель расположены с левой стороны двигателя, над стартером. (Приложение 6) Тестирование датчика температуры топлива недоступно от производителя. См. " ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ для диагностики системы подогревателя топлива. (ref-157962-S33972192012003090400000)
Датчик температуры всасываемого воздуха.
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) расположен в верхней части впускного коллектора, за воздухонагревателем впускного коллектора. (Таблица 12) Тестирование фактического датчика температура впускного воздуха недоступно от производителя. Если проблема существует в датчике температура впускного воздуха или в электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " В САМОДИАГНОСТИКЕ - RAM PICKUP - DIART. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Датчик / выключатель давления масла
Датчик / переключатель давления масла расположен под блок управления двигателем. (Рисунок 4) Тестирование фактического датчика / переключателя давления масла недоступно от производителя. Если существует проблема в датчике / переключателе давления масла или в электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест, связанный с датчиком давления масла. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в САМОДИАГНОСТИКЕ - RAM CODE PICKUP - изделие дизельный двигатель. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Датчик абсолютного давления (MAP)
Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) расположен на стороне водителя двигателя, в задней части впускного коллектора. (Таблица 12) Тестирование фактического датчика абсолютное давление во впускном коллекторе недоступно от производителя. Если проблема существует в датчике абсолютное давление во впускном коллекторе или цепи проводки, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест, связанный с датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ " в самодиагностике - RAM PICKUP - дизельный двигатель article. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - это магнитный датчик, запускаемый парковочными зубчатыми колесами. Парковочные зубчатые колеса работают так же, как и тональное колесо. датчик скорости автомобиля находится в корпусе повышающей передачи в задней части коробки передач. Тестирование фактического датчик скорости автомобиля недоступно от производителя. Если проблема существует в датчик скорости автомобиля или в электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может храниться в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) diagnostics. Выполните соответствующие определения датчик скорости автомобиля, связанные с диагностическим тестом - см. " Диагностика ". (ref-157446-S28685869512003081400000)
Датчик воды в топливе.
- Датчик воды в топливе (WIF) расположен в нижней части топливного фильтра / водоотделителя. Тестирование фактического датчика WIF недоступно от производителя. Когда переключатель зажигания сначала переводится в положение ON, сигнальная лампа WIF должна загореться на 2 секунды, чтобы выполнить тестирование лампы и цепи проводки, а затем погаснуть. Сигнальная лампа WIF расположена на приборной панели, чуть ниже тахометра.
- Если проблема существует в датчике WIF или в электрической цепи, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий диагностический тест, связанный с датчиком WIF. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в статье САМОДИАГНОСТИКА - RAM PICKUP - дизельный двигатель. (ref-157446-S28685869512003081400000)
Сцепление A / C, автоматическое отключение, подогревателя топлива и реле топливного насоса
Дополнительную информацию о проверке схемы проводки реле подогревателя топлива см. в разделе " ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-157962-S33972192012003090400000)
- Сцепление A / C, автоматическое выключение (ASD), топливный насос и реле подогревателя топлива расположены в интегрированном силовом модуле (IPM) на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. (Таблица 8) Выключите зажигание. Снимите реле для тестирования.
- Проверьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммами № 85 и 86 реле. (Ост28) или (Ост29). Если сопротивление 70-80 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 70-80 Ом, замените реле.
- Проверьте целостность цепи между клеммами № 30 и 87A. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, замените реле.
- Проверьте целостность между клеммами № 30 и 87. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, замените реле.
- С помощью перемычек подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 86 и клемму реле массы № 85. Между клеммами реле № 30 и 87 должна существовать непрерывность. Между клеммами реле № 30 и 87A не должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, замените реле. Если непрерывность соответствует указанному, реле в порядке.
Схема №1085
Схема №1086
Топливные системы
ПримечаниеДля размещения компонентов топливной системы (Рис. 7)
Как проверить подачу топлива
См. " ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - ПОДХВАТ ПЛАШЕК - ДИЗЕЛЬ. (ref-157961-S20712108232003090400000)
Топливный фильтр/водоотделитель
- Ограниченный топливный фильтр / водоотделитель может вызвать проблемы с запуском двигателя, предотвратить разгон двигателя, низкую мощность или белый дым выхлопных газов.
- При первом включении зажигания на 2 секунды должна загореться сигнальная лампа ВОДА-В-ТОПЛИВЕ (WIF), чтобы выполнить проверку лампочки и цепи проводки, а затем погаснуть. Сигнальная лампа WIF расположена на приборной панели, чуть ниже тахометра.
- Если сигнальная лампа WIF горит, воду следует слить из топливного фильтра / водоотделителя. Чтобы слить воду из топливного фильтра / водоотделителя, убедитесь, что двигатель не работает. Поместите сливной поддон под сливной трубкой на топливном фильтре / водоотделителе.
- Поверните ручку на сливном кране вверх, в положение ОТКР (СЛИВ).сливной кран расположен со стороны топливного фильтра / водоотделителя.
- Если вода отсутствует и существует чистый поток дизельного топлива, поверните ручку на сливном клапане вниз в положение ЗАКРЫТЬ. Перейдите к следующему шагу. Если вода существует, дайте воде стечь, пока не появится чистый поток дизельного топлива. Поверните ручку на сливном клапане вниз в положение ЗАКРЫТЬ. Перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что топливный фильтр / водоотделитель был обслужен в соответствии с надлежащим графиком обслуживания. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКУ - RAM PICKUP - дизельный двигатель ". Убедитесь, что предварительный фильтр был очищен при обслуживании топливного фильтра / водоотделителя. Предварительный фильтр расположен в нижней части подогревателя топлива со стороны водителя двигателя. Никакая другая информация об испытаниях не доступна от производителя. (ref-152170)
Насос впрыска топлива
Неправильная синхронизация насоса впрыска топлива может привести к низкой мощности, чрезмерному задымлению и плохой экономии топлива. С помощью насоса впрыска Bosch нет никаких механических регулировок, необходимых или необходимых для достижения синхронизации впрыска топлива. Все регулировки времени и топлива электрически выполняются установленным на двигателе модулем управления двигателем (блок управления двигателем).
Перепускной клапан
ПримечаниеЕсли переливной клапан застрял, расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните соответствующий расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - RAM PICKUP - дизельный двигатель. (ref-157446-S28685869512003081400000)
- Очистите зону вокруг перепускного клапана и линии возврата топлива на ТНВД, снимите перепускной клапан с насоса и банджо-фитинга, снимите и утилизируйте прокладки.
- Используя сжатый воздух с регулируемым давлением около 14-110 кПа (0,9-1,1 кг / см 2), подайте давление на входной конец перепускного клапана (сторона нагнетательного насоса). Если внутренний обратный клапан стравливается и воздух проходит через клапан, перейдите к следующему шагу. Если внутренний обратный клапан не стравливается и воздух не проходит через клапан, замените клапан и прокладки.
- Уменьшите давление воздуха до 10 фунтов на квадратный дюйм (0,7 кг / см2) и перепроверьте клапан. Если клапан остается закрытым, клапан в порядке. Если клапан не остается закрытым, замените клапан и прокладки.
Контроль топлива
ПримечаниеПротекающая топливная магистраль высокого давления может вызвать проблемы запуска и плохую работу двигателя. Протекающая топливная форсунка может вызвать детонацию топлива, плохую работу, черный дым, плохую экономию топлива и грубый холостой ход.
| Предупреждение | НЕ допускайте контакта дизельного топлива с горячим двигателем при проверке топливных магистралей высокого давления и топливных форсунок, так как высокие температуры выхлопных газов могут привести к пожару. Носите защитные очки и защитную одежду при работе вокруг топливных магистралей высокого давления и топливных форсунок, так как топливо находится под экстремальным давлением и может проникнуть в кожу, что приведет к травмам персонала. |
|---|
Подогреватель топлива
ПримечаниеЭлемент подогревателя топлива, реле подогревателя топлива и датчик температуры топлива не управляются МУП для идентификации датчика Вода в топливе (WIF), элемента подогревателя топлива и термостата подогревателя топлива (датчик температуры) (Таблица 30)
ПримечаниеТопливный нагреватель получает напряжение аккумулятора от реле топливного нагревателя. Неисправный топливный нагреватель может вызвать чрезмерное накопление воска в топливном фильтре / сепараторе воды при низких температурах окружающей среды. Накопление воска может вызвать жесткий запуск, предотвратить разгон двигателя, низкую мощность или синий или белый дым.
Сопротивление элемента топливного нагревателя должно быть меньше одного Ом в холодном состоянии. Когда температура меньше, чем приблизительно 37-47°C (3-12 ° C), датчик температуры топлива позволяет току течь к элементу топливного нагревателя. Сопротивление элемента топливного нагревателя может быть до 1000 Ом в теплом состоянии. Когда температура больше, чем приблизительно 67-64°C (19-28 ° C), датчик температуры топлива останавливает ток к элементу топливного нагревателя.
- Отсоедините электрический соединитель от термостата. (Ост31) или (Ост32). Температура окружающей среды должна быть ниже температуры замыкания цепи. При необходимости наведите температуру окружающей среды, поместив пакеты со льдом на термостат, чтобы получить эффективную температуру окружающей среды ниже температуры замыкания цепи. Для первой проверки термостата вы можете услышать щелчок термостата при замыкании цепи. Измерьте сопротивление на 2 выводах. Рабочий диапазон 0,3-0,45 Ом.
- Если сопротивление выходит за пределы диапазона, снимите термостат и проверьте сопротивление на клеммных соединениях нагревателя. Нагреватель можно проверить при комнатной температуре. Рабочий диапазон составляет 0,3-0,45 Ом.
- Замените нагреватель, если сопротивление находится в пределах рабочего диапазона.
- Если нагреватель находится в рабочем диапазоне, замените термостат нагревателя.
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
Реле подогревателя топлива
Реле подогревателя топлива находится в центре распределения энергии (PDC). PDC находится в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, рядом с батареей. (Таблица 13) Для тестирования реле подогревателя топлива см. " СЦЕПЛЕНИЕ A / C, АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ, ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА И РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА " под РЕЛЕ И СОЛЕНОИДАМИ. (ref-157962-S42423114032003090400000)
Как проверить клапан ограничений давления на топливопроводе на наличие внутренних утечек
После процедуры испытаний см. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА VER-1 " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - ПИКАП - ДИЗЕЛЬ ". Процедуры испытаний " (Приложение 33) (ref-157446-S04109483132003081400000)
Схема №1090
Чрезмерный обратный поток в инжекторе
После выполнения процедуры испытаний см. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА VER-1 " в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " статьи " САМОДИАГНОСТИКА - ПИКАП - ДИЗЕЛЬ ". Процедуры испытаний " (Приложение 34) (ref-157446-S04109483132003081400000)
Схема №1091
Система воздухоподогревателя впускного коллектора
См. " СИСТЕМА ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (IMAH) " в разделе " СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА ". (ref-157962-S02915186502003090400000)
Прочие средства контроля
ПримечаниеХотя некоторые управляемые устройства, перечисленные здесь, технически не являются компонентами рабочих характеристик двигателя, они могут повлиять на управляемость, если они неисправны.
Реле сцепления кондиционера
Реле сцепления A / C расположено в распределительном центре (PDC) на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с аккумулятором. (Таблица 13) Для тестирования реле сцепления A / C перейдите в раздел " СЦЕПЛЕНИЕ A / C, АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ, ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА И РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА " под РЕЛЕ И СОЛЕНОИДЫ. (ref-157962-S42423114032003090400000)
Система зарядки
ПримечаниеВыполните соответствующий расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в статье САМОДИАГНОСТИКА - RAM PICKUP - дизельный двигатель. (ref-157446-S28685869512003081400000)
RAM PICKUP R2500
См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-154277-S02736288772003051200000)
RAM PICKUP R3500
См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-154278-S39290435472003051200000)