Как снять гидроусилитель руля - независимой передней подвеска: снятия и установки
ПримечаниеРулевая колонка на автомобилях с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет запирать цилиндр ключа зажигания ключом. Придется использовать альтернативные способы блокировки руля для сервисного обслуживания.
Схема №2
Схема №3
- Зафиксируйте рулевое колесо.
- Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Поднимите автомобиль.
- Снять и выбросить зажимной болт рулевой муфты.
- Снимите шланги гидроусилителя рулевого управления с зубчатой рейки.
- Снимите шину и колесо в сборе.
- Отверните гайки концов тяг и отсоедините концы тяг от шарниров с помощью специального инструмента 8677 (см. " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-189694-S29956306832005091100000)
- Снимите опорную плиту (см. " ПЕРЕДНЯЯ ОПОРНАЯ ПЛИТА "). (ref-189686-S14696436552005091100000)
- Отверните болты крепления реек и шестерен (Поз. 2) и (Поз. 3).
- Снимите рейку и шестерню с транспортного средства.
Как установить гидроусилитель руля - независимой передней подвеска: снятия и установки
ПримечаниеПеред установкой зубчатого колеса осмотрите втулки и замените их, если они изношены или повреждены.
ПримечаниеВ раме имеются два отверстия для крепления рулевого механизма одно щелевое, а одно круглое, При затягивании шестерни до спецификаций обязательно сначала затяните крепежный болт с отверстием, чтобы избежать перемещения рулевого механизма.
Схема №4
- Установить зубчатое колесо на переднюю поперечину и затянуть монтажные болты до 319 Н.м (235 фут-фунтов). (Таблица 4) и (Таблица 3)
- Сдвиньте муфту вала на шестерню, установите новый зажимной болт и затяните до 49 Н.м (36 фут. Фунтов).
- Очистите и просушите концевые шпильки стяжки и конусы кулака.
- Установите концы поперечной рулевой тяги в поворотные кулаки и затяните гайки до 61 Н · м (45 фут-фунтов), затем еще на 90 ° (см. раздел " КОНЕЦ ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ "). (ref-189694-S29956306832005091100000)
- Установите шланг усилителя рулевого управления под давлением на рулевой механизм и затяните его до 32 Н · м (23 фута / фунт) (см. " ШЛАНГИ "). (ref-189696-S18193338032005091100000)
- Установите обратный шланг усилителя рулевого управления на рулевой механизм и затяните его до 71 Н.м (52 фута / фунта). (См. " ШЛАНГИ "). (ref-189696-S18193338032005091100000)
- Установите переднюю опорную плиту (см. " ПЕРЕДНЯЯ ОПОРНАЯ ПЛИТА "). (ref-189686-S14696436552005091100000)
- Установите шину и колесо в сборе (см. " ШИНЫ / КОЛЕСА "). (ref-189707)
- Снимите опору и опустите автомобиль.
- Заправьте систему жидкостью (см. " ЖИДКОСТЬ "). (ref-189696-S42789405632005091100000)
- Отрегулируйте положение носка (см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
- Снимите рулевой механизм (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания тисков на коробке передач. (ref-189692-S38916560402005091100000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если втулки захвачены, можно использовать латунный пуансон для снятия втулок с зубчатого колеса, соблюдая осторожность, чтобы не ударить по зубчатому колесу.
- Снимите передние монтажные втулки.
- Снимите задние монтажные втулки.
- Снимите рулевой механизм с тисков и поместите его на скамью.
ПримечаниеПеред установкой покрыть все втулки тонким резиновым смазочным маслом.
ПримечаниеДля помощи в установке втулок после смазывания можно использовать резиновый молоток.
- Покройте задние втулки тонким резиновым смазочным маслом, затем установите задние втулки с помощью резинового молотка, чтобы посадить втулки в шестерню.
- Покройте передние втулки тонким резиновым смазочным маслом, затем установите передние втулки с помощью резинового молотка, чтобы посадить втулки в шестерню.
- Установите рулевой механизм (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-189692-S31307521682005091100000)
- Отрегулируйте положение носка (при необходимости) (см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)