Комбинация приборов: Диагностика Dodge Pickup R3500

Предварительный диагноз

1. Проверьте плавкий предохранитель B (+) (предохранитель 28-10 ампер) в интегрированном модуле питания (IPM). Если он исправен, перейдите к шагу 2. Если он неисправен, восстановите закороченную цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
2. Проверьте напряжение батареи на плавком предохранителе B (+) (предохранитель 28-10 ампер) в модуле IPM. Если в порядке, перейдите к шагу 3. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь предохранителя B (+) между IPM и батареей в соответствии с требованиями.
3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите комбинацию приборов. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи с предохранителем B (+) разъема жгута проводов панели приборов (разъем C1) для комбинации приборов. Если в порядке, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь с предохранителем B (+) между комбинацией приборов и IPM в соответствии с требованиями.
4. Проверьте целостность цепи между полостью цепи массы сигнала разъема электрожгута приборной панели (Разъем С1) для приборной панели и исправным заземлением. Должна быть целостность. Если исправно, обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ ПРИВОДА ". Если нет исправно, отремонтируйте разомкнутую цепь массы на массу (G202) по мере необходимости. (ref-189663-S33955076482005091200000)

Испытание привода

В этом режиме приборная панель может выполнить самодиагностический тест, который подтвердит, что схема приборной панели, датчики и индикаторы могут работать в соответствии с конструкцией. Во время теста привода схема приборной панели будет позиционировать каждую из калибровочных игл в различных точках, подсвечивать все сегменты в вакуумном флуоресцентном дисплее (VFTC), включать и выключать все индикаторы.

Успешное завершение теста привода подтвердит, что приборная панель работает. Тем не менее, все еще может быть проблема с шиной данных PCI, модулем управления сканированием силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем управления двигателем (блок управления двигателем), передним модулем управления (FCM), модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), модулем управления коробкой передач (TCCM), электронным модулем управления подушкой безопасности (ACM).

1. Начните испытание с выключенного выключателя зажигания.
2. Нажмите кнопку переключения одометра / одометра отключения.
3. Удерживая нажатой кнопку переключателя одометра / одометра отключения, поверните переключатель зажигания в положение Вкл., но не запускайте двигатель.
4. Отпустите кнопку переключения одометра / одометра отключения.
5. Группа приборов будет одновременно освещать все рабочие сегменты в обоих блоках Vfd, выполнять проверку лампочки каждого рабочего светодиодного индикатора. Сегменты Vfd и светодиодные индикаторы остаются освещенными, когда каждая калибровочная игла протягивается к нескольким точкам калибровки и обратно. Если сегмент Vfd или светодиодный индикатор не горит, или если калибровочная игла не может протянуть через точки калибровки и обратно во время этого теста, необходимо заменить группу приборов. После этих испытаний испытание привода будет продолжено, как описано в шаге 6.
6. Короткое замыкание ". См. " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". " Блок управления ". (ref-189663-S19831843692005091200000)(ref-189663-S19831843692005091200000)(ref-160337)(ref-160337)(ref-189652)(ref-189652)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189667)(ref-189675)(ref-189675)(ref-189660)(ref-189658)(ref-189658)(ref-189660)(ref-189660)(ref-165616)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189660-S36123575622005091200000)(ref-189667)(ref-189667)
7. Теперь тест привода завершен. Приборная панель автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется в нормальный режим работы по завершении теста, если переключатель зажигания был переведен в положение " Выключено " во время теста или если сообщение о скорости транспортного средства, указывающее, что транспортное средство движется, было получено от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине данных PCI во время теста.
8. При необходимости вернитесь к шагу 1, чтобы повторить тест.

Как продиагностировать и испытания - тормозной индикатор

Диагностика, обнаруженная здесь, направлена на состояние неработающего индикатора тормоза. Если есть проблемы с несколькими индикаторами в комбинации приборов (см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). Если индикатор тормоза остается включенным с выключателем зажигания в положении " Включено " и стояночный тормоз отпущен или включается во время движения, тормозная система должна быть диагностирована и отремонтирована до проведения следующих испытаний. Если проблема тормозной системы не обнаружена, следующие процедуры помогут найти виды проводов или разомкнутую цепь, или неисправные стоящие схемы. (ref-189663-S21150045582005091200000)

Индикатор горит во время испытаний колбы, но не при включенном стояночном тормозе

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Отсоедините разъем жгута проводов кузова для переключателя стояночного тормоза от клеммы переключателя. Включите стояночный тормоз. Проверьте целостность между клеммой переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 2. Если нет OK, замените неисправный переключатель стояночного тормоза.
2. Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели (разъем C1) для приборной панели от гнезда разъема панели. Проверьте целостность цепи между полостями цепи датчика переключателя стояночного тормоза разъема жгута проводов кузова для переключателя стояночного тормоза и разъема жгута проводов приборной панели для приборной панели. Должна быть целостность цепи. Если нет, отремонтируйте разомкнутую цепь датчика переключателя стояночного тормоза между переключателем стояночного тормоза и приборной панелью в соответствии с требованиями.