Шум при передаче
Большинство механических коробок передач создают некоторый шум во время нормальной работы. Вращающиеся шестерни генерируют слабый шум, который слышен, но, как правило, только на экстремальных скоростях. Сильный высоко слышимый шум передачи, как правило, является начальным индикатором проблемы со смазкой.
Недостаточная, неправильная или загрязненная смазка будет способствовать быстрому износу шестерен, синхронизаторов, направляющих переключения передач, вилок и подшипников. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к поломке шестерни.
Схема №440
- Переведите передачу в нейтральное положение.
- Отверните винты, крепящие сменный пыльников к полу, затем сдвиньте пыльников вверх на рычаге переключения передач.
- Отверните болты, крепящие стойку переключения передач к пластине изолятора и картеру коробки передач.
- Снимите стойку переключения передач и пластину изолятора с картера коробки передач.
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите опорную плиту, если она оборудована.
- Отметьте карданный вал / валы и вилки осей для справки по установке.
- Снять карданный вал.
- При необходимости отсоедините и снимите выхлопную систему.
- Отсоедините провода у выключателя резервного света.
- Опорный двигатель с регулируемой подставкой безопасности и деревянным блоком.
- При необходимости разборки коробки передач для ремонта выверните сливной болт в нижней части крышки КОМ и слейте смазку из коробки передач (Слив 3)
- Снимите брызгозащитный экран рабочего цилиндра сцепления, если он имеется.
- Выверните болты рабочего цилиндра сцепления и отведите цилиндр в сторону для обеспечения зазора.
- Снимите электрожгут с зажимов на трансмиссии.