Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R3500/Dodge Pickup R3500 (1996-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - 46RE — процедуры ремонта/Муфта прямого сцепления, ступицы и пружина
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - 46RE — процедуры ремонта Все разделы

Муфта прямого сцепления, ступицы и пружина Dodge Pickup R3500

Автоматическая коробка передач - 46RE — процедуры ремонта 13 иллюстраций ~1 мин чтения

Муфта прямого сцепления, ступицы и пружина

ПредупреждениеСЛЕДУЮЩИЙ ШАГ В РАЗБОРКЕ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ МЕДЛЕННОЕ СЖАТИЕ ПРУЖИНЫ ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ. ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО, ЧТОБЫ ДЛЯ СЖАТИЯ ПРУЖИНЫ ИСПОЛЬЗОВАЛОСЬ НАДЛЕЖАЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ТАК КАК СИЛА ПРУЖИНЫ СОСТАВЛЯЕТ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 830 ФУНТОВ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИНСТРУМЕНТ ПРУЖИННОГО КОМПРЕССОРА 6227-1 И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАВОДСКОЙ ПРЕСС С МИНИМАЛЬНЫМ ХОДОМ ПЛУНЖЕРА ЕРА 5-6 ДЮЙМОВ.
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Монтаж зубчатой передачи в цеховом прессе (Выпуск 201)
  2. Установить инструмент компрессора 6227-1 на ступицу сцепления (Штамп 201). Установить фланец выходного вала со стальными плитами пресса, как показано на рисунке, и установить узел в центр пресс-штемпеля.
  3. Медленное нажатие на пресс. Сожмите ступицу и пружину на достаточное расстояние, чтобы открыть стопорное кольцо ступицы сцепления и сбросить давление пружины на стопорное кольцо пакета сцепления (Рис. 201)
  4. Снять стопорное кольцо пакета муфт прямого действия (Муфта 202)
  5. Снять стопорное кольцо ступицы прямого сцепления (Шплинт203)
  6. Плавно и полностью отпустить пресс-нагрузку (привод 204)
  7. Снять специальный инструмент 6227-1, затем снять пакет сцепления со ступицы (Рис. 204)
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Снять ступицу сцепления прямого действия и пружину (Втулка 205)
  2. Снять солнечную шестерню и пружинную пластину, затем снять планетарный упорный подшипник и планетарную шестерню (Рис. 206)
  3. Снять обгонную муфту в сборе с помощью разжимных плоскогубцев (Шплинт 207) Вставить плоскогубцы в ступицу муфты, разжать плоскогубцы для захвата шлицев ступицы и снять муфту движением против часовой стрелки, закручивая.
  4. Снимите упорный подшипник со ступицы обгонной муфты.
  5. Снимите обгонную муфту со ступицы.
  6. Отметьте положение зубчатого колеса в кольцевом пространстве и направьте барабан сцепления для сравнения центровки сборки (Рис. 208). Используйте небольшой центральный пуансон или разметочный инструмент для нанесения меток центровки.
  7. Снять заднее стопорное кольцо барабана сцепления прямого действия (Рис. 209)
  8. Снять наружное стопорное кольцо барабана сцепления прямого действия (Рис. 210)
  9. Разметить зубчатое колесо с кольцевым зазором и выходной вал для центровки сборки (Таблица 211) С помощью пуансона или разметочного устройства разметить зубчатое колесо и вал.
  10. Снять стопорное кольцо, закрепляющее кольцевое зубчатое колесо на выходном валу (Муфта 212) С помощью двух отверток снять и вывести из канавки стопорное кольцо, как показано на рисунке.
  11. Снять зубчатое колесо с кольцевого зазора с выходного вала (Рис. 213). Для отвода зубчатого колеса от вала использовать сухарь или пластиковый молоток.