Компрессия двигателя
Информация от производителя отсутствует.
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Впускной клапан | 0 006-0 015 (0,15-0,38) |
| Выпускной клапан | 0 015-0 030 (0,38-0,76) |
| (1) Регулировка клапанов при температуре двигателя менее 60°C. | |
| (1) | Регулировка клапанов с температурой двигателя менее 60°C. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА (1)
Схема №6
Как установить опережение зажигания
С инжекторным насосом Bosch нет никаких механических регулировок, необходимых или необходимых для достижения синхронизации впрыска топлива. Все настройки времени и топлива контролируются блок управления двигателем.
Насос перекачки топлива
| Применение (1) | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|---|
| Электрический насос для перекачки (подъема) топлива | Минимум 9,5 (65,5) |
| Топливный насос / шестеренчатый насос | 80-180 (551,5-1241) |
| Насос высокого давления для впрыска топлива | 4351.2-23 203 (63109.8-160 000) |
| (1) Топливная система состоит из нескольких компонентов, топливо всасывается из бака подъемным насосом, затем в шестеренчатый насос, в насос высокого давления, в топливную рейку, а затем в топливные инжекторы. | |
| (1) | Топливная система состоит из нескольких компонентов, топливо всасывается из бака с помощью подъемного насоса, затем в шестеренчатый насос, в насос высокого давления, в топливопровод, а затем в топливные инжекторы. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВА
Давления в нагнетательных скважинах
Давление срабатывания топливного инжектора и давление утечки из инжектора не поставляются изготовителем.
Сопротивление инжектора
Спецификация сопротивления топливного инжектора не доступна от производителя.
Число оборотов холостого хода и смесь
Дизельные двигатели управляются 2-мя различными модулями. На дизельных двигателях регулировка не требуется.