Описание полуоси: обзора
Транспортные средства, оснащенные узлами переднего моста 4WD и C205F, используют систему осей одинаковой длины для передачи мощности от переднего дифференциала к передним колесам. Обе оси идентичны и взаимозаменяемы, блоки из 3-х частей, состоящие из внешнего шарнира Rzeppa, цельного соединительного вала и внутреннего шарнира-треноги. Оба шарнира Rzeppa и шарнира-треноги являются узлами шарниров с постоянной скоростью (Cv). Внутренний шарнир-треноги позволяет изменять длину оси за счет качания и отскока передней подвески.
Оба внутренних шарнира Cv надеваются на полуоси дифференциала и удерживаются на полуоси стопорным кольцом, расположенным на полуоси. Внешние шарниры Cv имеют укороченные валы, которые вставляются в ступицу колеса и удерживаются стальной гайкой ступицы.