Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-160337-S31617969242004021000000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), или система надувных подушек безопасности, предназначена для развертывания надувных подушек безопасности при фронтальном или боковом (боковом) ударе от умеренного до сильного усилия. SRS состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, модуля надувных подушек безопасности со стороны водителя, модуля надувных подушек безопасности со стороны пассажира, устройств для предварительного натяжения ремней безопасности со стороны водителя и пассажира, рессоры часов и модуля управления надувными подушками безопасности (ACM). Кроме того, некоторые модели могут быть оборудованы боковыми подушками безопасности. (ref-160337-S22580851722004021000000)
SRS использует ACM для определения направления и тяжести удара спереди, развертывания передних подушек безопасности и устройств предварительного натяжения ремней безопасности, а также для контроля готовности системы. Кроме того, ACM контролирует состояние переключателя включения-выключения подушек безопасности со стороны пассажира. ACM оснащен встроенными датчиками удара и безопасности. Когда датчики удара и безопасности регистрируют достаточную силу замедления во время лобового столкновения, ACM разворачивает передние подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности. ACM не будет разворачивать боковую подушку безопасности пассажира в модуле безопасности пассажира.
SRS использует siacms для определения направления и тяжести бокового (бокового) удара, развертывания воздушных подушек завесы и мониторинга готовности системы. Когда датчик удара регистрирует достаточную боковую силу замедления во время бокового столкновения, SIACM развертывает соответствующие воздушные подушки завесы.
ACM и siacms используют встроенную диагностику зажигания и могут обмениваться данными с другими электронными модулями управления транспортным средством, а также с инструментом сканирования DRBIII, используя сеть шины данных программируемого интерфейса связи (PCI). ACM и siacms постоянно контролируют все электрические цепи подушек безопасности и преднатяжителей для определения готовности системы. Если ACM или siacms обнаружат неисправность системы подушек безопасности, расшифровка кодов ошибок будет сохранен и сохранен в памяти, а в активном сигнале безопасности будет включен световой индикатор.
Испытание 39A: отсутствует оригинальный идентификационный номер транспортного средства (VIN)
ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160337-S19422894322004021000000)(ref-160337-S27084302552004021000000)
- Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли MISSING ORIGINAL VIN активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если MISSING ORIGINAL VIN является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если MISSING ORIGINAL VIN является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 4.
- Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ON. На DRBIII выберите пассивные системы безопасности, подушки безопасности и система проверка. Прочтите данные тестирования системы. Если DRBIII отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА шина, перейдите к следующему шагу. Если DRBII не отображает блок управления силовым агрегатом активно на шина, перейдите " к диагностике ". (ref-160337-S04828444742004021000000)
- На DRBIII выберите двигатель MISCELLANEOUS, MISC FUNCTION и проверить VIN. Если VIN, отображаемый на DRBIII, соответствует VIN на идентификационной табличке транспортного средства, замените модуль управления пневмоподушками (ACM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМОПОДУШКАМИ (ACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ". Если программа управления VIN, отображаемая на DR, не соответствует плате DR, см. на идентификационной табличке. (ref-160337-S07283936512004021000000)(ref-160337-S00116709492004021000000)
- Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к ACM и отсоединение кабелей ACM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (ACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъемам кабелей ACM. Включите зажигание в положение. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. измерение напряжения между землей и кабелем темного провода и ACM (светло / зеленый). (ref-160337-S03046918122004021000000)(ref-160337-S07283936512004021000000)(ref-160337-S24134095542004021000000)